Entendendo o powertrain e drivetrain

Simplesmente definido, powertrain e drivetrain servem ao mesmo propósito. Para manter seu carro em movimento, eles geram energia cinética. Você nunca imaginaria o quão importantes são essas partes móveis. Vamos aprender mais sobre eles. A maioria das pessoas não está ciente das vantagens de comparar powertrain e drivetrain. Reconhecer as diferenças entre os dois, por outro lado, o ajudará na hora de comprar um veículo ou pedir a um especialista que procure um problema.

Neste artigo, você aprenderá a definição, componentes, diagramas e funcionamento de powertrain e drivetrain, você também aprenderá a diferença entre os dois dispositivos.

O que é um trem de força?

Tudo o que fornece energia ao veículo é referido como o trem de força. Em outros termos, o trem de força é a soma de todos os componentes que movem o veículo para frente. Normalmente, ele retira energia do motor e a envia para as rodas de solo. Um sistema de powertrain bem conservado sempre proporcionará o melhor desempenho para o veículo. Será eficiente em termos de consumo de combustível e óleo, permitindo que o carro funcione sem problemas.

O trem de força é composto por todas as seções e peças que transformam a combustão do motor na velocidade real necessária para impulsionar o veículo. Como resultado, sua única função é transformar energia cinética em movimento propulsor. Se um desses componentes falhar, o carro pode sacudir ou chacoalhar de maneira estranha.

Componentes do trem de força

Os seguintes são os principais componentes de um trem de força em um veículo:

1. Motor
2. Transmissão
3. Eixo de transmissão
4. Eixos
5. Diferencial

Motor

Um motor é um componente do trem de força que converte energia mecânica de um ou mais tipos de energia. Um motor cria o poder de mover seu veículo, pois é seu coração. Os componentes fundamentais de um motor são pistões que se movem para cima e para baixo dentro dos cilindros e um virabrequim que transforma a ação recíproca em movimento rotativo.

Transmissão

A transmissão de cada carro garante que a quantidade adequada de energia seja enviada para as rodas. Ele retira a potência do motor e a modifica de acordo com as circunstâncias de condução antes de enviá-la para as rodas, como uma caixa de câmbio.

Eixo de transmissão

A função de um eixo de transmissão é transferir o torque da transmissão para as rodas, e também é conhecido como eixo de transmissão. Teria que ser conduzido de vários ângulos e seu comprimento teria que ser ajustado para atender à velocidade da suspensão.

Eixos

Outro componente importante do trem de força é o eixo. É encontrado principalmente no espaço entre as rodas. Ele gira e fornece potência do motor para as rodas, além de lidar com o peso do veículo.

Diferencial

Este é apenas outro componente importante do eixo traseiro. Os sistemas diferenciais permitem que cada roda traseira gire em um ritmo separado ao girar. É importante ao virar uma curva, por exemplo, porque a roda externa deve girar mais rápido que a roda interna.

Diagrama de um trem de força:

Assista ao vídeo abaixo para aprender o funcionamento de um trem de força:

O que é transmissão?

Tudo no trem de força, exceto o motor, é chamado de trem de força. Simplesmente descrito, este é um grupo de componentes que trabalham em conjunto com o motor para mover as rodas e impulsioná-las para frente. A transmissão, diferencial, eixo de transmissão, eixo, junta homocinética e rodas compõem o trem de força.

O motor cria energia suficiente para acionar o volante. O volante controla a quantidade de energia transmitida para outras seções do trem de força operando a transmissão. O eixo de transmissão agora gira para alimentar o diferencial, que posteriormente distribui energia para todos os componentes do eixo de transmissão e faz com que as rodas girem.

Componentes de um trem de força

Os seguintes são os componentes do trem de força em um motor de automóvel:

1. Transmissão
2. Junta de velocidade constante
3. Meio eixo
4. Junta universal
5. Eixo de transmissão
6. Diferencial

Transmissão

Carros com tração nas quatro rodas geralmente têm esse componente. Serve tanto como transmissão quanto como eixo, como o nome indica. Dependendo do tipo de transmissão do veículo, uma extremidade é conectada à embreagem ou conversor de torque. O diferencial ou outro conjunto de engrenagens são fixados na outra extremidade.

Junta de velocidade constante

A finalidade de uma junta homocinética constante é fornecer energia em um ângulo variável. Estes são um componente importante do sistema de transmissão porque fornecem potência a uma velocidade de rotação consistente enquanto reduzem o atrito.

Meio eixo

Não é nada mais do que um eixo de tração de duas partes que pode ser utilizado em ambas as rodas. O diferencial é conectado a uma extremidade, enquanto a roda é conectada à outra.

Junta universal

Uma junta universal é um componente crucial que conecta dois eixos com eixos inclinados, ou eixos que estão em ângulo. Estes conectam a transmissão ao eixo da hélice e o eixo da hélice ao diferencial em veículos com tração traseira.

Diagrama de um trem de força:

Assista ao vídeo abaixo para aprender o funcionamento de um trem de força:

Diferença entre powertrain e drivetrain

A mecânica do trem de força e do motor é muito diferente. Isso será determinado pela configuração do seu carro. Um veículo com tração traseira tem um trem de força e transmissão diferentes de um veículo com tração dianteira. Eles também distinguirão entre tração nas duas rodas e tração nas quatro rodas. A tabela abaixo mostra a diferença entre um trem de força e um trem de força:

Trem de força	Transmissão
Um motor e um trem de força compõem a maior parte do trem de força.	As partes cinéticas do trem de força, mas não o motor, compõem a maior parte do trem de força.
A força que vai para as rodas é chamada de trem de força.	A frase "drivetrain" refere-se a todas as peças que a mecânica do seu veículo usa para movê-lo.
A transmissão, eixo, motor, eixo de transmissão, rodas e diferencial compõem o trem de força.	Uma transmissão, junta homocinética, semi-eixo, junta universal, eixo de transmissão e diferencial compõem o trem de força.

Conclusão

Um powertrain e drivetrain são semelhantes, mas ainda diferem. Neste artigo, abordamos a definição, os componentes, o diagrama, o funcionamento e a diferença entre powertrain e drivetrain. Espero que você aprenda muito com a leitura, se sim, gentilmente compartilhe com outros alunos. Obrigado por ler, nos vemos por aí!