Manutenção de equipamentos de construção

Todos no ramo de equipamentos de construção conhece os velhos ditados “um grama de prevenção vale um quilo de cura” e “um centavo de manutenção de rotina e preventiva vale um dólar em reparos”. E depois há o ditado:“Se não está quebrado, não conserte”. As duas primeiras são verdadeiras, mas a última frase deve ser a coisa mais distante da mente de um técnico de equipamentos de construção.

Manutenção de rotina e manutenção preventiva andam de mãos dadas. São extensões do mesmo termo. Ambos visam manter o equipamento funcionando sem problemas e evitar reparos dispendiosos que o tiram de serviço repentinamente. Acreditamos que a manutenção preventiva vai além das tarefas rotineiras e programadas. Técnicos e mecânicos de serviço geralmente antecipam problemas potenciais e os eliminam antes que ocorram danos sérios.

Os mantenedores de equipamentos de construção consideram o trabalho de reparo como proativo e reativo. Eles também chamam de reparos programados e não programados. A manutenção proativa é muito mais econômica do que o reparo reativo pós-parada. A manutenção de rotina e preventiva economiza quantias enormes para as empresas de construção em comparação com a substituição de peças caras e tempo de inatividade dispendioso quando ocorre uma falha inesperada.

O que é manutenção de rotina e preventiva?

A manutenção regular de equipamentos pesados ​​envolve a programação de tarefas de rotina para garantir que as máquinas funcionem com desempenho máximo. A manutenção preventiva também envolve inspeções visuais, monitoramento técnico e análise de óleo para antecipar problemas e corrigi-los antes que se tornem graves. Cada etapa de manutenção regular deve ser uma parte rotineira do plano de manutenção preventiva de uma empresa.

Rotina é a palavra-chave em todo programa de manutenção preventiva. A execução de tarefas de rotina, como trocas de óleo, lubrificação e inspeções de pneus ou esteiras, faz parte de um programa regular de manutenção de equipamentos pesados. Há mais em um plano de manutenção completo e abrangente. Envolve detalhar tarefas de rotina em um cronograma de manutenção preventiva de equipamentos de construção para que não sejam negligenciados em marcos específicos.

A manutenção preventiva adota uma abordagem de equipe para cuidar adequadamente do equipamento. Envolve seguir as recomendações do fabricante do equipamento original, bem como aplicar o que as experiências de uma empresa específica dizem sobre uma determinada peça de maquinário. A manutenção preventiva eficaz também inclui informações dos operadores e mecânicos da linha de frente. Ninguém conhece melhor o equipamento do que as pessoas que o constroem, operam e consertam.

Por que a manutenção de rotina e preventiva é importante?

A manutenção preventiva do equipamento é vital por vários motivos. Principalmente, a manutenção preventiva de rotina reduz os custos operacionais gerais e reduz o tempo de inatividade do equipamento. Reparos e manutenção regulares evitam que peças e componentes sofram desgaste excessivo e falhas repentinas.

Todo operador e mecânico sabe que uma falha catastrófica pode desencadear uma cadeia de eventos que danifica outras peças do equipamento. O que poderia ter sido uma substituição de peça barata em um estágio de intervenção precoce teria evitado uma falha completa do sistema, como um motor queimado ou um sistema hidráulico rompido. O tempo de inatividade caro sempre acompanha o tempo de inatividade extenso. Muitos mecânicos experientes na área de manutenção de equipamentos dizem que os custos de reparo e o tempo de inatividade são diretamente proporcionais.

A manutenção preventiva e de rotina maximiza a disponibilidade de equipamentos de uma empresa e reduz as despesas gerais. Torna o equipamento mais seguro, prolonga a longevidade do serviço e aumenta a confiança do operador. Um programa de manutenção preventiva adequado também reduz a chance de litígios dispendiosos. Veja mais de perto por que a manutenção de rotina e preventiva é tão importante:

• Disponibilidade : Quando o equipamento falha repentinamente, não há escolha a não ser tirá-lo de serviço. Isso deixa a máquina incapaz de realizar sua tarefa e apoiar outras máquinas no trabalho. Também deixa um operador pago ocioso. Máquinas indisponíveis custam dinheiro. Não ganha dinheiro até que seja consertado e volte a funcionar. Uma boa manutenção preventiva garante que o equipamento esteja sempre disponível, exceto para manutenção programada.
• Despesas : Avarias inesperadas não são eventos planejados. Nem são despesas planejadas. Toda empresa lucrativa de equipamentos pesados ​​trabalha com orçamentos. Trabalhos de rotina e preventivos programados cabem em um orçamento e são antecipados. Os colapsos repentinos muitas vezes vão além das verbas orçamentárias. Os custos de reparo adicionados à perda de receita devido à indisponibilidade do equipamento se somam às despesas caras que podem ter sido evitadas com a manutenção de rotina.
• Segurança :  Máquinas confiáveis ​​são máquinas seguras. Certificar-se de que todos os equipamentos de construção sejam regularmente reparados e mantidos em excelentes condições aumenta significativamente sua segurança. A falha repentina do componente pode causar condições perigosas aos trabalhadores, além de apresentar riscos ambientais inseguros. Manter os equipamentos de construção seguros faz parte de um programa de manutenção preventiva.
• Longevidade :  Sem dúvida, equipamentos de construção com manutenção adequada duram mais do que máquinas com manutenção precária. Uma boa manutenção prolonga a longevidade do serviço. Também paga retornos em valor de revenda e troca. O equipamento funciona por mais tempo e rende mais durante o seu serviço. Então, se bem mantido, esse equipamento valerá mais dinheiro no final.
• Confiança : Assim como os equipamentos de construção, os operadores de máquinas são ativos valiosos. No entanto, os operadores são humanos e têm necessidades emocionais. Uma delas é ter confiança de que o equipamento que estão manuseando é seguro e confiável. Equipamentos mal mantidos têm um efeito desmoralizante sobre os operadores, e logo eles desenvolverão uma falta de confiança que leva ao desrespeito da empresa. Isso se transforma em uma falta de operação segura ou falha em relatar possíveis problemas. Você pode evitar a baixa confiança com manutenção de rotina.
• Contencioso : Não importa quão bem conservados os equipamentos de construção estejam, às vezes acontecem acidentes. Quando o fazem, invariavelmente envolve as autoridades e investigações sobre a causa. Se o acidente ocorreu por negligência devido à má manutenção, isso traria responsabilidade para o proprietário do equipamento. Pode levar a processos judiciais. No entanto, se houver um rastro claro de manutenção regular e preventiva, a chance de litígio caro diminui significativamente.

Uma rotina adequada e um programa de manutenção preventiva melhoram a disponibilidade e reduzem as despesas gerais. Torna o equipamento mais seguro, estimula a confiança do operador e maximiza a longevidade. A manutenção adequada também reduz o risco de litígio. Uma rotina completa e um programa de manutenção preventiva atingem todos os pontos.

Preparando um programa de manutenção preventiva e de rotina

Preparar uma rotina e manutenção preventiva eficaz e abrangente exige dedicação e empenho. É uma atividade contínua que isola as tarefas peculiares à manutenção de peças de máquinas específicas com base em seus requisitos exclusivos. Embora muitas tarefas de rotina tenham características gerais, um programa completo é abrangente. Abrange todos os problemas previstos, prescrevendo uma solução preventiva.

A melhor maneira de preparar um programa de manutenção preventiva é entender o que faz um plano eficaz. Há muita informação disponível na internet ou através de fontes publicadas convencionalmente. Isso é útil, mas pode ser esmagador em complexidade e tecnicismos. Não precisa ser. Preparar um bom plano envolve simplesmente fazer cinco perguntas e detalhar as respostas. Essas perguntas são:

1. O que um programa de manutenção preventiva deve cobrir?
2. Quem deve ser responsável por administrar o plano?
3. Quando os intervalos ou marcos de manutenção ocorrerão?
4. Como a documentação deve ser feita?
5. Onde estão disponíveis informações claras e pertinentes?

1. O que um programa de manutenção preventiva deve cobrir?

Os programas de manutenção preventiva e de rotina abrangem três componentes principais. O primeiro é o agendamento de rotina para tarefas de serviço obrigatórias, como lubrificação e troca de óleo ou filtro. Isso também inclui a análise de fluidos, que é uma das tarefas mais importantes em todos os serviços de manutenção de equipamentos. Em segundo lugar, as inspeções visuais são vitais. Eles levam a manutenção além da rotina e os tornam proativos. O terceiro componente é a substituição proativa de peças. A mecânica identifica as peças que apresentam desgaste ou chegam ao fim da vida útil prevista. Eles são substituídos antes que causem problemas.

2. Quem deve ser responsável por administrar o plano de manutenção de equipamentos?

A responsabilidade de administrar um plano de manutenção preventiva depende do tamanho da empresa. Pequenas operações com propriedade prática geralmente têm o diretor supervisionando o programa. Operações maiores geralmente delegam a administração a um gerente de frota ou técnico-chefe. A melhor escolha é sempre alguém que conheça o equipamento e tenha a dedicação para ver o plano dar certo.

3. Quando os intervalos de manutenção ou marcos para o equipamento acontecerão?

Os marcos e intervalos de manutenção são alvos móveis. Eles são altamente dependentes de fatores variáveis, como mudanças sazonais, ambientes de trabalho e tempo de operação do equipamento. O melhor conselho vem de uma combinação do manual do proprietário da máquina e da experiência dos operadores e mantenedores no local. Muitas vezes, os marcos incluem:

• Horas de funcionamento do motor
• Distância de viagem em milhas
• Condição geral e idade do equipamento

4. Como deve ser feita a documentação da manutenção do equipamento?

A documentação nunca foi tão fácil graças à tecnologia moderna. Programas de computador e software interativo facilitam o monitoramento preciso do equipamento e a previsão de quando a manutenção é necessária. Os dados históricos também identificam possíveis falhas devido a incidentes de equipamentos semelhantes. A documentação é uma parte muito importante de um programa de manutenção preventiva porque permite um planejamento preciso. Também produz relatórios precisos quando necessário para inspeções ou defesa de litígios.

5. Onde estão disponíveis informações claras e pertinentes sobre manutenção de equipamentos?

Encontrar fontes de informação sobre manutenção de equipamentos de construção pode parecer difícil. Para começar, o fabricante do equipamento original é um excelente fornecedor de informações com especificações e cronogramas para a manutenção necessária. Os sites da Internet de organizações do setor são outra ótima fonte de suporte aos planos de manutenção. Muitos sites têm modelos para usar na implementação de um programa.

No entanto, o melhor lugar para começar é dentro da empresa. Isso envolve os operadores, técnicos e mecânicos de seus equipamentos. Juntos, eles desenvolverão a melhor ferramenta do programa de manutenção preventiva, um checklist de manutenção de equipamentos pesados.

Preparando uma lista de verificação de manutenção de equipamentos pesados

As listas de verificação devem ser abrangentes e identificar todos os pontos de manutenção cruciais e não tão cruciais que são exclusivos de uma peça de equipamento específica. Eles cobrem o que deve ser feito e em que momento recomendado. Eles também lembram os mantenedores de antecipar os problemas em desenvolvimento para que possam tomar medidas contrárias antes que algo falhe.

Embora as listas de verificação sejam projetadas para serem completas, elas não devem ser guias de instruções ou instruções. Em vez disso, listas de verificação eficazes têm pontos detalhados que lembram o mantenedor de prestar atenção a todos os detalhes. As listas de verificação não precisam ser complicadas, mas são indispensáveis ​​em qualquer programa de manutenção regular e preventiva de equipamentos de construção. Aqui estão as tarefas comuns encontradas em uma lista de verificação de manutenção de equipamentos pesados:

• Baterias : As baterias notoriamente perdem carga ou morrem em curto prazo. As listas de verificação devem incluir a idade da bateria, sua retenção de tensão e proporção de ácido. Também são importantes as condições do terminal e do cabo.
• Cintos :  A maioria dos equipamentos de construção possui componentes acionados por correia, como compressores, alternadores e bombas. A idade da correia, o desgaste, a frouxidão e a descoloração devem estar em uma lista de equipamentos.
• Corpo :  Inspecione e registre a condição geral do corpo com uma lista de verificação. Observe os danos, ferrugem, frouxidão e condições de pintura.
• Freios : A condição do freio deve estar perto do topo da lista de verificação. O status do pad e da sapata, bem como a saúde do tambor e do disco, são observações cruciais. Assim como os níveis de fluido, as pressões e as condições dos cabos.
• Refrigerante : Os refrigerantes do radiador e da transmissão dizem muito sobre o estado do equipamento. Além de níveis adequados e cores normais, os refrigerantes devem ter análises periódicas para verificar problemas internos que não podem ser detectados a olho nu.
• Elétrico :  Os pontos de verificação dos componentes elétricos vão além das condições da bateria. As listas de verificação devem incluir testes de tensão e amperagem, exame de cabos e condições de fusíveis.
• Escape :  Os sistemas de exaustão dizem muito sobre o desempenho do motor. O som anormal é um indicador de problema, mas a fumaça também. As conexões de exaustão, como braçadeiras e cabides, devem ter suas próprias caixas de lista de verificação.
• Filtros :  Cada filtro do equipamento deve ter seu próprio check-off. Isso inclui filtros de óleo, combustível, ar e hidráulicos. Também pode ser filtros de cabine. As observações da lista de verificação podem incluir se os filtros foram limpos ou substituídos.
• Fluidos : A verificação dos fluidos do equipamento é obrigatória em todas as inspeções de serviço programadas. A análise de fluidos para óleo de motor, óleo hidráulico, fluido de transmissão e líquido de arrefecimento do motor é como um exame de sangue para humanos. Eles revelam o que está acontecendo dentro do equipamento.
• Combustível :  As funções do combustível gasolina, diesel e propano são extremamente importantes para a operação do equipamento. Sem sistemas de fornecimento de combustível em funcionamento, eles não funcionarão. Verifique se há pontos de verificação para bombas de combustível, linhas e tanques de armazenamento.
• Injetores :  Os motores a diesel dependem de injetores para o fornecimento de combustível. Os injetores obstruídos ou disfuncionais afetam a potência e a economia. A limpeza ou substituição do injetor pertence a uma lista de verificação de manutenção do equipamento.
• Lubrificação : Escusado será dizer que engraxar e lubrificar está em uma folha de verificação. A lista também deve identificar áreas móveis críticas, como juntas e mangas.
• Segurança :  Todo dispositivo de segurança deve ter uma caixa de seleção. Inclui cintos de segurança, luzes, buzina, travas e pontos de bloqueio de energia. Outros dispositivos de segurança, como proteção contra incêndio e aviso de perigo, também fazem parte da lista.
• Direção :  Cada parte do sistema de direção do equipamento precisa de verificações de manutenção preventiva. Isso vale para os tirantes, juntas esféricas, braços intermediários e até mesmo para a condição da roda.
• Suspensão :  A manutenção preventiva e as tarefas proativas sempre contemplam os componentes da suspensão do equipamento. Observe a condição das molas, escoras, amortecedores e material rodante.
• Pneus : Se o equipamento rodar sobre pneus, ele precisa ser mencionado na lista de verificação. Registre o desgaste dos pneus, a profundidade do piso e a pressão. O saldo é outro item da lista.
• Faixas :  Equipamentos rastreados merecem reconhecimento especial em uma lista de verificação de manutenção. As bandas de rodagem, presilhas e roletes devem estar com a caixa e o estado geral de uso.
• Pára-brisa : Todos os vidros devem ser inspecionados toda vez que uma lista de verificação sair. As lascas podem facilmente se transformar em rachaduras que prejudicam a visão. Procure também o estado do espelho e do vidro claro.

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A NMC Cat acredita na importância do serviço de manutenção preventiva e de rotina. Nosso negócio sediado em Nebraska oferece aos clientes soluções de manutenção e serviço de equipamentos. Desde 1938, a NMC Cat atende empresas de construção do centro-oeste americano com linhas de produtos abrangentes, opções de manutenção, programas de manutenção preventiva e reparos regulares.

Oferecemos equipamentos pesados ​​de construção Cat e marcas aliadas para nossos clientes. Enfrentamos o desafio de encontrar peças e prestar serviços para as indústrias de construção, geração de energia, transporte rodoviário, movimentação de materiais e ferrovias. A NMC Cat também fornece serviços de aluguel de equipamentos de construção.

Valorizamos nossos clientes e reconhecemos a integridade nos relacionamentos. Na NMC Cat, somos excelentes no apoio ao empreendedorismo e sustentabilidade americanos. Para obter mais informações ou obter dicas de manutenção de equipamentos de construção, ligue para a NMC Cat hoje em 800-628-6025. Você também pode entrar em contato conosco por meio do nosso formulário de contato on-line.