Fixadores Aeroespaciais Explicados: Tipos, Materiais e Aplicações para Segurança de Aeronaves

A indústria aeronáutica ou de aviação acompanhou o avanço tecnológico, o que levou à produção de fixadores aeroespaciais mais novos e duráveis. Este hardware ajudou a manter efetivamente as partes de aviões comerciais, aeronaves militares, jatos, mísseis balísticos e foguetes espaciais.

Devido às condições extremas de pressão e temperatura sob as quais os fixadores de aeronaves operam ao deixar a atmosfera terrestre, o design e construção devem ser altamente duráveis com qualidade de ponta para suportar estas condições severas. Enquanto isso, a produção destes fixadores aeroespaciais ou comerciais de aeronaves depende dos rápidos avanços tecnológicos dentro da indústria aeroespacial.

Além das informações acima, este artigo dará uma compreensão completa destes fixadores para aeroespacial, incluindo suas características, materiais, tipos e outros aspectos relacionados. Continue lendo enquanto fornecemos esta ótima informação.

O que são Fixadores Aeroespaciais?

Fixadores aeroespaciais ou de aeronaves, um tipo de peças de usinagem CNC aeroespacial, são aplicáveis especificamente na produção de aeroestruturas. As peças de detalhe da aeronave são montadas em muitos locais de produção em vez de serem produzidas em uma única planta. Além disso, estes fixadores são necessários para unir estas partes em um avião completo na montagem final da aeronave.

A indústria aeroespacial é rigorosa quando se trata de segurança e peso. Como resultado, os fixadores usados na fabricação da aeronave são de alta qualidade e extremamente duráveis.

Fixadores também podem montar aeroestruturas como fuselagem, asas, empenagem, nariz, pilone, nacela, superfícies de controle de voo e muitas mais. Além disso, proporcionam atratividade e durabilidade a designs de aeronaves comerciais e militares.

Adicionalmente, fixadores de aeronaves dão rigidez à aeroestrutura, tornando-os uma parte essencial da aeronave. Estes fixadores são de diferentes tipos, incluindo porcas e parafusos, parafusos, rebites e muitos mais.

Características dos Fixadores Aeroespaciais

Fixadores aeroespaciais ou de aviação devem ser altamente robustos para sobreviver a tremendas pressões de gravidade. São peças críticas de hardware que influenciam a segurança e eficiência geral da aeronave. Além disso, para manter eficientemente a fabricação e uso em cheque, estes fixadores devem passar por certificação de padrões rigorosos.

Estes fixadores têm aplicações em qualquer equipamento que exija fixação de alta precisão e alta qualidade. As seguintes são algumas das propriedades mais comuns destes fixadores:

• Operam em situações severas
• Alta resistência ao cisalhamento, fadiga e tração
• Capacidades de auto-vedação e auto-travamento
• Alta resistência à corrosão e oxidação
• Design leve

Padrões de Qualidade da Aviação

Os padrões de gestão de qualidade AS9100 e AS9120 têm amplo uso no setor aeroespacial. AS9100, BS9100 e EN9100 são padrões para organizações projetando e fabricando bens aeroespaciais, como peças, componentes e montagens. Por outro lado, AS9120, BS9120 e EN9120 são padrões para fabricantes e distribuidores de peças aeroespaciais.

Fixadores Comumente Usados na Indústria Aeroespacial

Existem alguns fixadores para aeroespacial que têm amplas aplicações na indústria de aviação comercial. Também há uma visão geral dos diferentes tipos de fixadores para aeronaves e como se comparam e diferem.

• Parafusos de aeronave: Feitos de aço resistente à corrosão sem revestimento, aço resistente à corrosão zincado, cádmio ou ligas de alumínio anodizado. Além disso, os parafusos comumente usados para aeronaves são parafusos MS, parafusos de tolerância próxima, NAS de chaveamento interno e parafusos AN.
• Porcas de aeronave: São fixadores roscados feitos de aço carbono revestido a cádmio, aço inoxidável ou liga de alumínio 2024T anodizado. Além disso, são sempre usadas em conjunto com um parafuso ou parafuso de rosca correspondente. Existem dois tipos de porcas de aeronave: não-travantes e auto-travantes.
• Parafusos de rosca (Aircraft screws): Estes fixadores são o método mais comum de fixação roscada com uma crista helicoidal, chamada rosca externa. São frequentemente compostos de materiais de menor resistência que parafusos e inseridos com rosca de ajuste frouxo.
• Rebites de aeronave: Estes fixadores têm um eixo cilíndrico liso com uma cabeça em uma extremidade e são usados para unir duas ou mais chapas, placas ou peças de material. O corpo do rebite é colocado em furos correspondentes em duas peças de material, e a ponta é deformada para produzir uma segunda cabeça que prende firmemente as duas partes juntas.
• Colares Aeroespaciais (Lock Bolt Rivet): Estes fixadores se ajustam perfeitamente com rebites de parafuso de travamento (disponíveis separadamente). Ajudam a fixar o rebite ou parafuso ao objeto e têm corpos de liga metálica compatíveis.

Fixadores Especiais Usados em Aeronaves

Estes fixadores únicos têm aplicações no lugar de porcas e parafusos AN padrão, e têm alta resistência metálica sendo leves. Aeronaves leves de esporte também fazem uso considerável de fixadores especiais (LSA). Alguns dos fixadores especiais mais comumente usados são os seguintes.

Taper-Lok

Os fixadores especiais mais fortes utilizados na construção de aviões são Taper-Loks. Eles têm um design cônico que faz com que exerçam força nas paredes do furo. Diferente de um rebite, o Taper-Lok preenche o furo sem deformar o corpo.

Por outro lado, a porca de cabeça de arruela aperta o metal contra as paredes cônicas do furo com força considerável. Forçar os metais juntos pode criar compressão radial ao redor do corpo e linhas de compressão vertical. A combinação destas pressões produz um nível de resistência que nenhum outro fixador pode igualar.

Hi-Tigue

Um anel circunda a parte inferior do corpo do fixador único Hi-Tigue. O anel aumenta a resistência da junta pré-carregando o furo que preenche. Pressiona contra as paredes do furo durante a instalação, criando tensão radial que reforça a área circundante. A junta não é submetida à atividade cíclica constante que causa desgaste ou falha porque é pré-carregada.

Os materiais comuns usados para fabricar fixadores Hi-Tigue são:

• Alumínio
• Titânio
• Ligas de aço inoxidável

Seus colares vêm em dois tipos: vedantes e não-vedantes. Utilizam ligas metálicas apropriadas para formar. Podem ser instalados com chave Allen e chave de boca, assim como os Hi-Loks.

Fixadores Turnlock

Fixadores Turnlock podem fixar placas de inspeção, portas e outros painéis removíveis em aeronaves. Este hardware aeroespacial também é famoso por fixadores de abertura rápida, ação rápida e painéis tensionados.

Estes fixadores permitem fácil remoção de painéis de acesso para inspeção e manutenção. São fabricados e vendidos sob uma variedade de nomes de marca por várias empresas. Dzus, Camloc e Airloc são três dos mais populares.

Fixadores Dzus

Um pino, anel de vedação, mola e receptáculo compõem o fixador de travamento rotativo Dzus, enquanto alumínio ou liga compõem o anel de vedação. Se anéis de vedação não estiverem disponíveis de fontes usuais, podem usar tubulação de alumínio 1100 para formar.

A mola tem corpo de aço revestido a cádmio que a impede de corroer. Ao unir duas montagens, a mola fornece a força que trava ou fixa o pino no lugar.

Os pinos são feitos de aço e revestidos com cádmio. Existem três tipos diferentes de cabeça: asa, embutida e oval. As marcações na cabeça do pino servem para identificar ou determinar o diâmetro do corpo, comprimento e tipo de cabeça.

Como mencionado antes, fixadores para a indústria aeronáutica incluem fixadores padrão e especiais, que devem atender padrões rígidos e rigorosos para suportar ambientes extremos. Se você procura soluções de fixadores personalizados de alta qualidade, a RapidDirect é sua melhor aposta. A RapidDirect é um provedor de serviços de manufatura profissional produzindo fixadores aeroespaciais personalizados de alta qualidade, bem como numerosos fixadores comuns.

Possuímos fortes capacidades de manufatura para garantir o menor prazo de entrega. Também oferecemos cotação instantânea e análise DfM automatizada para seus fixadores de aeronaves. Sinta-se à vontade para conferir.

Do Que São Feitos os Fixadores Aeroespaciais?

Existem diferentes tipos de fixadores para a indústria aeronáutica, e nem todos os materiais são ideais para a produção destes fixadores. A razão é que a composição do material destes hardwares determina suas características. Abaixo estão alguns materiais para a produção dos diferentes tipos de fixadores de aeronaves:

Alumínio

Este material é um metal leve para produzir diferentes peças aeroespaciais devido à sua disponibilidade e acessibilidade. Embora usado na fabricação de peças de aviões, este material tem algumas limitações que precisam de tratamento de superfície adicional para melhorar suas propriedades.

Uma instância onde o alumínio entra em jogo em fixadores de aeronaves são os rebites. Este hardware é frequentemente conformado a frio (fazer peças metálicas sem calor para produzir peças altamente duráveis). O Al7075 é a liga de alumínio mais popular para fabricação de fixadores devido à sua alta resistência à tração e resistência à fadiga.

Aço

O aço é três vezes mais forte que o alumínio, mas esta resistência também aumenta seu peso. Como fixadores de aviação devem ser o mais leves possível, o peso do aço representa um desafio.

Existem diferentes tipos de aço, mas para fabricação de fixadores para aeronaves, aço inoxidável e aço liga são ideais. Sua resistência os torna melhores para produzir parafusos e porcas usados em superfícies de aeronaves e trem de pouso.

Titânio

Na fabricação de alguns fixadores de aeronaves comerciais, o material titânio pode substituir o alumínio. Além disso, este metal tem resistência comparável à de aço liga e aço. Além disso, é mais leve que o aço e tem alta resistência a calor e frio.

Superligas

A capacidade de suportar condições extremas de pressão e temperatura torna estas ligas perfeitas para uso na indústria aeroespacial. Também chamadas de ligas de alto desempenho, são altamente versáteis, mantendo sua integridade superficial e estrutural em condições extremas. Abaixo estão as superligas para a indústria aeroespacial:

• Hastelloy: Tem alta resistência à corrosão. Têm aplicações em componentes de escape e combustão de uma aeronave.
• Inconel 780: Liga de alta resistência à tração para fabricação de parafusos e porcas.
• A286: Liga de ferro, níquel e cromo, usada por sua alta resistência à tração, resistência à oxidação e corrosão.

Agora você conhece os materiais usados para fabricar fixadores para construção de aeronaves e suas características.

Coberturas Aeroespaciais

Fixadores de aeronaves comerciais requerem coberturas para dar-lhes proteção adicional contra condições ambientais e atmosféricas. Existe uma variedade maior de materiais para fazer coberturas de fixadores, incluindo:

• Cádmio
• Zinco
• Prata
• Níquel
• Fosfato
• Óxido Preto

Estas coberturas ajudam a melhorar grandemente a durabilidade dos fixadores.

Conclusão

Fixadores aeroespaciais são uma parte vital de qualquer aeronave, e sem eles, a aeronave seria apenas peças e inutilizável. Este artigo forneceu grande insight sobre os aspectos fundamentais dos fixadores usados para construção de aeronaves. Muitas empresas se especializam na fabricação destes fixadores de aeronaves, e uma das principais entre elas é a RapidDirect.

A RapidDirect se especializa na usinagem CNC de peças aeroespaciais e fornece cotações instantâneas e análise DfM automatizada. Temos fabricado fixadores padrão e personalizados para nossos valiosos clientes por mais de uma década, e estamos felizes em alavancar esses casos de sucesso para fornecer os melhores fixadores aeroespaciais e outro hardware de aeronaves. Com uma equipe de especialistas e profissionais, bem como prazo de entrega rápido, você tem certeza de obter um padrão de alta qualidade.

Perguntas Frequentes

Aeronaves contêm peças que requerem manutenção frequente, e estes fixadores tornam o processo mais fácil. O hardware aeroespacial facilita a desmontagem e substituição de peças desgastadas da aeronave.

Existem dois grupos principais de fixadores, que incluem estruturais e não-estruturais. Fixadores estruturais suportam cargas da aeronave, enquanto os tipos não-estruturais conectam partes do ar sem carga.
Também existem restrições em fixadores de acesso que são mais fortes e frequentemente usados para manter indivíduos não autorizados fora. Fixadores como parafusos de travamento Huck e fixadores CherryMax se enquadram nesta categoria.

Fixadores como rebites cegos são ideais para acoplar múltiplas partes juntas em aviões. São aplicáveis a áreas menos ou inacessíveis da aeronave. Estas áreas incluem bordas de fuga.