Como posicionar corretamente compactadores de asfalto para laminação de ruptura

Há um debate sobre o quão próximo da pavimentadora o compactador de asfalto deve rolar durante o assentamento de asfalto misturado a quente (HMA). Alguns na indústria de pavimentação sugerem que o compactador de ruptura deve quase bater na pavimentadora para aproveitar ao máximo a viscosidade reduzida da mistura com o pavimento HMA em sua temperatura mais quente. Eles acreditam que não podem atingir a densidade alvo se o compactador de ruptura estiver muito longe da pavimentadora na zona de rolamento.

Na verdade, cada projeto de pavimentação é diferente. Mostraremos a você em um exemplo abaixo como mover um rolo de asfalto 50 pés atrás da pavimentadora não prejudica a qualidade do trabalho. E como a máquina não está tão próxima da pavimentadora, ela também pode proporcionar um ambiente de trabalho mais seguro para a equipe de pavimentação.

COLOCAÇÃO DE ROLOS DE ASFALTO PARA PROJETOS DE MISTURA SUPERPAVE

Para projetos de mistura Superpave, o cimento asfáltico é selecionado com base no sistema de classificação de desempenho (PG). Os ligantes são modificados para combinar rigidez em temperaturas ambientes mais altas com flexibilidade em temperaturas mais frias. Esses cimentos asfálticos PG são identificados com termos que indicam sua capacidade de desempenho sob esses extremos de temperatura.

Por exemplo, uma mistura Superpave colocada em uma rodovia estadual interestadual ou primária no centro-sul da Pensilvânia especificará um ligante PG 64-22. Este aglutinante é especialmente formulado para resistir a sulcos sob tráfego em temperaturas do pavimento de até 147° Fahrenheit (64° Celsius). Ele também permanecerá flexível para resistir a rachaduras em temperaturas tão baixas quanto -8° Fahrenheit (-22° Celsius). Ao contrário do cimento asfáltico puro usado em uma mistura Marshall, os ligantes PG tornam mais difícil reduzir o conteúdo de vazios de ar, a menos que sejam compactados a quente.

TAXA DE REFRIGERAÇÃO DO PAINEL DE PAVIMENTO DE ASFALTO

A taxa de resfriamento de um painel de pavimento depende de sua massa e das condições ambientais. Tapetes mais grossos retêm o calor por mais tempo do que tapetes mais finos. Os painéis permanecem quentes por mais tempo quando colocados em uma base com uma temperatura de 90° Fahrenheit (32° Celsius) em comparação com 30° Fahrenheit (-1° Celsius). Os tapetes esfriam mais rápido quando a temperatura ambiente é mais baixa e retêm o calor por mais tempo quando a temperatura ambiente é mais alta.

Esses gráficos representam o tempo disponível para compactação (TAC). Um tapete de 1,5 polegada (37,5 milímetros) de espessura, colocado a 248° Fahrenheit (120° Celsius) em uma base de 60° Fahrenheit (16° Celsius) esfria a 185° Fahrenheit (85° Celsius) em oito minutos. Um tapete de 2 polegadas (50 milímetros) de espessura, colocado a 275° Fahrenheit (135° Celsius) em uma base de 60° Fahrenheit (16° Celsius) esfria a 185° Fahrenheit (85° Celsius) em 16 minutos.

COLOCAÇÃO DO COMPACTADOR E IMPACTO NO TEMPO DISPONÍVEL PARA COMPACTAÇÃO (TAC)

Quanto TAC é perdido se o compactador de ruptura ficar para trás em vez de rolar próximo à mesa da pavimentadora? Cálculos científicos, apoiados por medições térmicas da temperatura do tapete, indicam o seguinte:

• Um elevador de 2,5 polegadas (62,5 milímetros) de espessura, colocado a 302° Fahrenheit (150° Celsius) em uma base de 30° Fahrenheit (-1° Celsius), esfriará a 185° Fahrenheit (85° Celsius) em 20 minutos.
• Movimentar o compactador de ruptura de 1,8 metros para 15,2 metros atrás da pavimentadora resulta em uma perda média de um minuto no TAC.
• Essa perda de um minuto é igual a uma diminuição de 5° Fahrenheit (-3° Celsius) na temperatura do pavimento.
• Esse cenário depende de um padrão de rolamento de cinco passadas atrás de uma pavimentadora que se move a 0,8 km por hora.

Mesmo para esta aplicação, com temperaturas do solo no limite mínimo para pavimentação, a perda de TAC é insignificante. Não resultará em falha na redução de vazios de ar na mistura. Faz pouca diferença onde a temperatura e o diferencial de tempo são verificados porque o TAC é consistente em toda a largura e comprimento da zona de rolagem de ruptura.

Por segurança, o compactador de ruptura deve ficar dois comprimentos e meio atrás da pavimentadora. Contanto que você mantenha esse buffer, há um risco minimizado de ferimentos ao pessoal de terra.

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