Três Práticas Comprovadas que Distinguem Operadores Expert de Carregadeiras de Rodas de Novatos

Tempo e experiência são importantes para se tornar operador expert de carregadeira de rodas. Na minha experiência, vi várias coisas comuns que tendem a separar novato de expert — cada uma podendo resultar em grandes diferenças em custos operacionais e reparos de manutenção ao longo do tempo. Seja avaliando potencial operador para contratar, ou buscando formas de desenvolver treinamento contínuo para funcionários atuais — aqui estão três considerações importantes.

1. Eles não apenas operam — eles mantêm
Operador expert é mais que operador — ele está na linha de frente contra tempo de inatividade. Tudo começa com inspeção visual diária. O operador deve saber o que procurar — desde pressões de inflação dos pneus e níveis de fluidos, até pontos de graxa, peças de desgaste da caçamba, vazamentos de mangueiras e mais. Se avaliando nova contratação, sugiro testar seu conhecimento pedindo para realizar inspeção visual diária da máquina. Operador conhecedor de manutenção diária pega problemas antes que ocorram, evitando tempo de inatividade não planejado.

2. Eles protegem você de responsabilidades
Lesões no trabalho podem literalmente destruir um negócio — e o poder de proteger contra esses incidentes está nas mãos dos seus operadores. Vi número surpreendente de lesões documentadas ocorrerem durante entrada e saída da cabine. Observe se seus operadores sempre mantêm três pontos de contato para evitar escorregões e quedas. Dentro da cabine, certifiquem-se de que ajustam espelhos e assento, e limpam para-brisa e vidros para máxima visibilidade. Certifique-se que o operador também segue todos procedimentos de segurança do canteiro, como tocar a buzina antes de mover a máquina.

3. Eles evitam erros operacionais caros
Operadores experts se separam de novatos evitando três erros comuns que causam danos caros à máquina.

• Desligamento a quente do turbo. Quando operador não deixa a máquina em marcha lenta por 2-3 minutos antes de desligar o motor, pode ser prejudicial ao turbo ao longo do tempo, e até resultar em falha do turbo. Evitar esse reparo economiza entre US$ 1.000 e US$ 5.000, dependendo da máquina.
• Pé no freio (Riding the brakes). Vejo muitos operadores que tendem a apoiar o pé no pedal de freio — ou frequentemente aceleram alto para ir rápido à pilha e freiam bruscamente ao chegar. É muito mais eficiente em combustível e fácil nos freios simplesmente rodar em marcha mais baixa.
• Trocas em alta velocidade. Operadores devem sempre parar completamente a carregadeira antes de mudá-la de ré para frente ou vice-versa. E embora algumas carregadeiras tenham recursos para evitar isso — como o Volvo Reverse-by-Braking – trocar sem parar completamente por longo período pode levar a falha eventual no trem de força. Substituição da transmissão custa cerca de US$ 20.000. Reduzir trocas em alta velocidade ajuda a evitar isso.

Após 40 anos no setor, esses são três dos aprendizados mais importantes que tenho para operadores de carregadeiras de rodas — mas há muitos mais. Da seleção de caçamba a melhores práticas para cavar na pilha e posicionar o caminhão — comportamento do operador tem enorme impacto em tempo de atividade e produtividade. Para saber mais, sugiro olhar nosso programa certificado de treinamento de operadores.