Como funcionam os freios, que tipos de freios industriais existem e como tirar o máximo proveito deles

Os freios desempenham um papel essencial na maioria das máquinas, sejam elas pessoais ou comerciais. Eles impedem você de bater em outros carros e evitam ferimentos se o seu equipamento industrial quebrar.

Confira este guia rápido sobre como os freios funcionam abaixo, juntamente com os tipos comuns de freios industriais e algumas dicas sobre como mantê-los em boa forma.

Um guia rápido sobre como os freios funcionam

Existem muitos tipos diferentes de freios, mas todos eles fornecem a mesma função:desacelerar ou parar o movimento. Os freios usam fricção para interromper as cargas de inércia rotativas e manter as peças móveis no lugar quando necessário. Eles convertem a energia cinética, produzida através do atrito entre duas superfícies, em calor para desacelerar algo.

Você encontra freios sobre rodas em veículos, máquinas industriais e carrinhos. Os dois principais tipos de freios são freios de retenção e freios dinâmicos. Os freios dinâmicos desaceleram uma carga de inércia rotativa enquanto os freios seguram os componentes em uma posição parada.

Os freios dinâmicos geralmente precisam de mais potência do que os freios de retenção porque devem desacelerar os componentes pesados ​​e giratórios. Os freios de retenção devem manter apenas uma peça já parada na mesma posição, o que requer muito menos potência.

Tipos comuns de freios

Os dois principais tipos de freios encontrados nos Estados Unidos incluem freios a disco e freios a tambor. Um disco de metal localizado dentro das rodas dianteiras, os freios a disco fazem com que uma pastilha dura pressione o disco de freio para torná-lo mais lento.

Então, como funcionam os freios a tambor?

Os freios a tambor têm uma sapata no cubo da roda oca que pressiona para fora quando você aciona os freios. A sapata empurra a roda e o atrito diminui a rotação.

Que tipos de freios industriais existem?

Máquinas e equipamentos industriais superdimensionados requerem tipos específicos de freios. Aqui estão cinco tipos de freios industriais no mercado.

Freios Aplicados por Mola

Freios que desaceleram as cargas em movimento e mantêm as cargas estáticas se o mecanismo de liberação for desligado por qualquer motivo. Usado em muitas máquinas diferentes, incluindo pontes rolantes e carrinhos.

Um freio a tambor aplicado por mola usa solenóides eletromagnéticos como seus mecanismos de liberação. Mais útil para pontes rolantes ou guinchos, máquinas industriais em geral e paradas de emergência.

Freios à prova de falhas

Usado para parar o movimento em caso de perda de energia ou um problema com o CLP ou inversor de frequência variável. Comumente usado em sistemas de esteira transportadora em declive e terrestre, guinchos de petróleo e mineração, guindastes de guindaste, sistemas de bobinagem e laminação de siderúrgicas, pontes levadiças e elevadores.

Freios de Liberação Hidráulicos

Outro tipo de freio a tambor aplicado por mola que usa energia hidráulica para torque de frenagem ajustável. Mais útil para retenção de guinchos, produções de palco e paradas de emergência.

Freios Sibre

Feitos especificamente pela Siegerland Bremsen, eles vêm em designs de tambor e disco com recursos à prova de falhas e várias fontes de energia. Geralmente usado com turbinas eólicas, parada do rotor, retenção e paradas de emergência.

Como tirar o máximo proveito dos componentes do seu sistema de freio

Obter o máximo de vida útil de seus freios industriais exige um esforço consistente, mas se você prestar atenção, eles durarão muito mais.

Certifique-se sempre de que a máquina industrial esteja nivelada no chão. Isso se aplica especialmente a máquinas com armações laterais com travessas paralelas. As travessas desiguais podem fazer com que as travessas impeçam o retorno do aríete ao topo do curso, além de afetar o alinhamento correto das ferramentas.

Os freios que dependem do sistema hidráulico para acionamento precisam de seu óleo hidráulico limpo regularmente. O óleo fica contaminado com poeira, água condensada, calor, poeira ou areia. Certifique-se de trocar o filtro pelo menos uma vez por ano e verifique o óleo com ainda mais frequência.

Por fim, não encha demais a máquina, pois colocar muito peso sem uma distribuição uniforme sobrecarrega e danifica tanto a cama quanto o aríete. Escolha flexão de ar em vez de flexão de fundo para evitar esses problemas.

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Agora você deve entender como os freios funcionam e como manter os freios da sua máquina para manter você e os outros seguros. Apenas percebendo o quanto você precisa de novos freios para suas máquinas industriais?

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