Revestimento de freio industrial

Não importa a potência do seu veículo, há uma coisa ainda mais importante do que o motor:os freios. Isso é especialmente verdadeiro para grandes veículos industriais, onde freios com falha podem causar mais do que apenas uma dobra de pára-choque.

Para manter seus freios na melhor forma, ocasionalmente você precisará realizá-los.

O realinhamento do freio pode parecer um processo complicado que requer assistência profissional. Mas, você pode se tornar um especialista em realinhamento de freios!

Leia tudo o que você precisa saber.

O que é o Revestimento do Freio?

Os freios são um mecanismo relativamente simples. Quando você pressiona o freio, os freios aplicam pressão à roda, fazendo-a parar.

No entanto, metal sobre metal não para muito rapidamente, então, para aumentar o poder de frenagem, quase todos os mecanismos de frenagem usam algum tipo de revestimento não metálico para adicionar mais atrito. Observação:freios eletromagnéticos normalmente não usarão uma camisa de freio.

Este é um revestimento que geralmente é feito de borracha, Kevlar ou cerâmica, mas outros materiais não metálicos podem ser usados.

Este revestimento deve ser substituído regularmente para manter o bom funcionamento dos freios. Aqui está como fazê-lo.

Guia passo a passo

Primeiro, retire o tambor de freio. Examine-o quanto a danos excessivos. Se estiver danificado, você precisará substituir mais do que apenas o revestimento.

Inspecione a camisa do freio. Procure sinais de desgaste irregular, pois isso pode indicar problemas mais significativos com o tambor de freio. Inspecione também as buchas, roletes e pinos. Se um lado estiver mais desgastado que o outro, seus freios precisarão ser recalibrados além de serem reembalados.

Remova o revestimento antigo e remova a graxa e o adesivo antigos do tambor de freio. Você pode usar um poderoso agente de descolagem ou fogo alto para fazer isso.

Remova as buchas, roletes, pinos e molas junto com o revestimento antigo.

Limpe a superfície do tambor de freio onde a lona será colada. Quaisquer detritos ficarão no caminho de seu revestimento aderindo bem ao tambor, então seja cuidadoso.

Prepare o novo forro. Certifique-se de que esteja em conformidade com todas as diretrizes estabelecidas pelo fabricante do freio e que seja do tamanho adequado.

Aplique o agente de ligação ao novo revestimento e coloque-o no lugar.

Ao substituir o revestimento, preste atenção ao ajuste. Procure por sinais de deformação ou alongamento. Preste muita atenção em como ele se encaixa no pino de ancoragem e nos pinos do rolo. Se estiver esticado ou deformado, você precisará de um tamanho diferente. Inspecione todo o hardware para garantir que ele funcione corretamente.

Faça os ajustes necessários para garantir o ajuste adequado e, em seguida, teste o veículo na estrada. Faça várias paradas. Depois que os freios esfriarem, inspecione-os para certificar-se de que os freios estejam ajustados corretamente.

Prepare-se para parar

Depois de seguir este processo de realinhamento do freio, seus freios devem estar prontos para ir – ou parar.

Se precisar de ajuda adicional para encontrar as peças certas ou instalá-las, não hesite em nos contatar. Adoraríamos ajudá-lo a colocar seu equipamento de volta em operação.