Freios de Assistência Hidráulica: Como Funcionam, Sua História e Onde São Usados

Freios estão ao nosso redor. Você pode encontrá-los em carros, caminhões, moinhos de vento e em praticamente qualquer peça de maquinaria industrial.

Freios vêm em todas as formas, desde tambores até rotores, eletromagnéticos até hidráulicos.

Continue lendo para aprender mais sobre como freios de assistência hidráulica funcionam e onde você pode encontrá-los.

Freios de Assistência Hidráulica: O Que São?

Freios de assistência hidráulica surgiram em 1973 e também são conhecidos como freios de assistência hidráulica hydro-boost. Eles funcionam como uma alternativa aos freios de assistência a vácuo.

Antes dos freios hidráulicos existirem, freios em veículos usavam um booster a vácuo, puxando pressão do sistema de vácuo no motor.

Com freios de assistência hidráulica, a pressão hidráulica do sistema de direção hidráulica em um veículo ou de um sistema diferente na maquinaria fornece ao operador uma assistência na aplicação dos freios.

Você tipicamente usaria freios hidráulicos por três razões diferentes:

1. Seu veículo não tem fonte de vácuo disponível. Isso é frequentemente o caso com motor diesel.
2. Você não tem espaço suficiente para um dispositivo de assistência de potência.
3. Seu veículo requer mais assistência de frenagem do que um booster a vácuo pode dar.

Como Funcionam os Freios de Assistência Hidráulica?

Em um veículo, freios de assistência hidráulica dependem do fluido pressurizado que alimenta a direção hidráulica. O sistema de freio hidráulico terá uma linha conectada com a engrenagem de direção.

A bomba de direção hidráulica então fornece fluido pressurizado tanto para a engrenagem de direção hidráulica quanto para a assistência hidráulica.

Em resumo, quando você aplica os freios, uma válvula de carretel que controla o fluido moverá e permitirá que fluido pressurizado auxilie na frenagem. Este carretel tem um furo que cria uma vedação e ainda permite fluido suficiente para fornecer a lubrificação necessária para frenagem eficaz.

Logicamente, então, se algo causasse perda de fluido pressurizado para a direção, você perderia seus freios também. No entanto, um sistema hidráulico terá um backup ou reserva.

Digamos que uma mangueira quebre, uma correia arrebente, ou uma bomba falhe, e você perca fluido pressurizado na sua direção. Com um sistema de assistência hidráulica, um acumulador de alta pressão ou backup armazenará fluido de direção hidráulica suficiente para duas a três paradas de assistência de potência.

Esses são os fundamentos de um sistema de freio hidráulico simples. Sistemas de freio hidráulico evoluíram desde os anos 70, porém.

Pegue freios ar sobre hidráulicos, por exemplo. Neste caso, o sistema usa ar comprimido e pressão hidráulica para fazer os freios funcionarem. Estes freios têm um cilindro de potência ar-sobre-hidráulico especial com um cilindro de ar e cilindro hidráulico que trabalham em tandem para fazer os freios funcionarem eficientemente.

Onde Vemos Freios Hidráulicos?

Freios de assistência hidráulica funcionam bem em veículos, mas engenheiros veem outros usos também. Por exemplo, um freio típico de moinho de vento em uma turbina eólica costumava depender de rotores, mas algumas turbinas agora têm freios de assistência hidráulica.

Freios industriais podem se beneficiar da tecnologia de freio hidráulico. Sistemas de frenagem passados usavam freios a tambor, que podiam superaquecer. Engenheiros estão desenvolvendo freios onde óleo hidráulico circula atrás das pastilhas de freio para evitar que os freios travem.

Veículos maiores, comerciais, tipicamente empregam freios a ar. Este sistema usa ar comprimido para ativar o sistema de freio em oposição ao fluido comprimido em um sistema hidráulico. Veículos menores, domésticos, usarão freios hidráulicos sobre ar.

Freie com Fluido

Freios de assistência hidráulica fornecem um recurso de segurança adicional para praticamente qualquer veículo.

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