Robôs de remoção automatizada trabalhando para o DoD

Embora os robôs possam aplicar tinta ou revestimento aos elementos quando eles estão sendo fabricados, também existem robôs que automatizam a remoção dessas tintas e revestimentos. Essa remoção automatizada foi adotada por diversas indústrias e até mesmo pelo Departamento de Defesa dos Estados Unidos para uso em suas aeronaves.

De acordo com o National Center for Manufacturing Sciences, quase todos os helicópteros e tiltrotors hoje têm pás do rotor principal compostas que são lixadas à mão, bem como jateadas com impacto para remover a tinta, quando necessário. Ao usar esse processo de remoção manual, em vez da remoção automatizada, há um risco maior de danos às lâminas devido à falta de consistência da aplicação.

Além disso, o centro afirma que o processo não só carece de consistência, mas também custa muito tempo. Uma tripulação leva 372 horas para concluir o processo de remoção no V-22 Osprey, para prepará-lo para o processo de reparo, o que permite que a tripulação conclua apenas uma aeronave por mês para reparos.

Ao automatizar a remoção da tinta e dos revestimentos das pás do V-22 com um sistema de decapagem a laser, o DoD economizaria US$ 100 mil por ano, além de acelerar o processo de remoção automatizada, permitindo a passagem de mais aeronaves naquele mês. Isso também reduzirá bastante os resíduos perigosos que podem ser gerados durante o processo.

Enquanto o DoD ainda está testando este novo processo robótico de remoção automatizada, a RobotWorx tem vários modelos de robôs disponíveis que podem automatizar a remoção de várias maneiras diferentes. Temos robôs que lixam, perfuram, fresam e fresam, juntamente com muitos outros processos de remoção.

RobotWorx é um integrador certificado para robótica industrial Motoman, KUKA, ABB, Universal Robots e Fanuc. Nossa equipe altamente qualificada trabalhará com você para criar um sistema perfeito para automatizar seu processo de remoção.