Padrões vs. Padronização:Como Incentivar a Inovação em Carros Autônomos

Autores:Bob Leigh e Brett Murphy

Recentemente, publicou um ótimo artigo no NY Times sugerindo que os carros autônomos podem precisar de alguns padrões para fomentar a inovação. Isso certamente é verdade, mas o artigo confunde padrões e padronização, sugerindo que padronizar em uma plataforma automotiva comum pode, em vez disso, sufocar a inovação. É importante entender a diferença entre a decisão de "padronizar" em uma plataforma e o impacto muito poderoso que um padrão de interoperabilidade pode ter em uma indústria.

As plataformas comuns estimulam a inovação criando um ecossistema e simplificando os esforços de desenvolvimento. Pode-se optar por padronizar em uma plataforma proprietária, como o iPhone da Apple, onde o principal objetivo é desenvolver um ecossistema e criar aplicativos para a própria plataforma. A padronização em uma plataforma de jardim murado como essa pode certamente estimular a inovação como acontecia nos primeiros dias do iPhone, mas também cria silos e raramente permite ampla interoperabilidade fora da plataforma, muitas vezes proprietária. Os desenvolvedores de aplicativos para smartphones tiveram que desenvolver e manter pelo menos três versões diferentes no início do mercado. Alternativamente, os padrões, que são gerenciados por um órgão regulador independente, podem ser verdadeiramente transformadores para toda a indústria e permitir que todos participem do desenvolvimento do ecossistema. Por exemplo, os serviços TCP / IP, HTTPS e RESTful têm sido padrões transformadores para redes e aplicativos da web. Nesse caso, os padrões abertos fornecem uma base para o desenvolvimento de aplicativos e sistemas que podem ser executados em quase qualquer lugar. Essas duas abordagens nem sempre são mutuamente exclusivas, mas têm objetivos e resultados diferentes.

Para que a IIoT (Industrial Internet of Things) transforme verdadeiramente os sistemas industriais, negócios e indústrias, uma abordagem baseada em padrões é necessária. Para sistemas autônomos e, especialmente, carros autônomos, isso é especialmente verdadeiro porque esses sistemas precisam reunir as melhores tecnologias de muitas empresas independentes e organizações de pesquisa diferentes, ao mesmo tempo que estimulam a inovação rápida. Eu concordo com o autor; o setor não precisa de soluções padronizadas ou de uma plataforma proprietária fechada. Isso pode sufocar a inovação, criando ecossistemas fechados, arquiteturas isoladas e monopólios de fato. No entanto, a abordagem correta baseada em padrões oferecerá suporte à interoperabilidade entre soluções de diferentes fornecedores. A chave é identificar as interfaces críticas e padronizá-las. Por exemplo, como os dados são compartilhados entre aplicativos executados em diferentes dispositivos e sistemas é uma interface importante. O padrão certo promoverá um ecossistema conduzido por arquitetura aberta e atuará como um impedimento, ou freio, para ecossistemas proprietários e fechados, sendo uma interface neutra entre interesses concorrentes.

Muito poucos padrões podem realizar essa tarefa. Dado que IIoT é uma tecnologia relativamente nova e que existem muitos padrões de interoperabilidade, como escolher? Felizmente, o Industrial Internet Consortium realizou grande parte desse trabalho e desenvolveu uma análise muito detalhada dos padrões e melhores práticas de conectividade da IIoT (consulte o Industrial Internet Connectivity Framework (IICF)). Este documento apresenta uma pilha de conectividade para garantir a interoperabilidade sintática entre aplicativos executados em um sistema IIoT. Ele avalia os principais padrões de conectividade IIoT e estabelece critérios para os principais padrões de conectividade. Usar um padrão de conectividade principal é a melhor prática e ajuda a garantir a interoperabilidade segura. Ele detalha quatro padrões de conectividade de núcleo em potencial e os tipos de sistemas IIoT mais bem tratados por cada um.

Para veículos autônomos, a escolha não poderia ser mais clara. Os veículos autônomos criaram uma demanda sem precedentes tanto para a rápida inovação necessária para a tecnologia comercial quanto para o desempenho, a segurança e a proteção exigidas de sistemas industriais complexos. Comparando esses requisitos com as avaliações no IICF, fica claro que o único padrão de conectividade que aborda adequadamente esses desafios é o padrão DDS (Serviço de Distribuição de Dados) da OMG. O DDS está desempenhando um papel crítico na revolução da IIoT e já está interrompendo a tecnologia automotiva automotiva também. O DDS atua como uma linguagem comum entre todos os dispositivos, aplicativos e sistemas, o que é especialmente importante em veículos autônomos, pois pode acelerar a inovação e reduzir drasticamente o risco de integração de todos esses sistemas díspares. A DDS oferece segurança baseada em padrões de próxima geração, controle no nível de dados e um histórico comprovado em missão multibilionária e sistemas essenciais para a segurança em todo o mundo.

É um momento emocionante para se envolver neste setor. A complexidade do problema e a velocidade da inovação criarão vencedores claros, enquanto outros lutarão para permanecer relevantes. Como vimos nos setores de armazenamento, computação e rede no passado, a vitória geralmente depende da escolha do padrão certo. Então, como você vai 'padronizar' para promover a inovação?

Você pode aprender mais sobre a função do DDS na IIoT ou, se quiser aprender sobre o uso do DDS em veículos autônomos, consulte o white paper da RTI intitulado Secret Sauce of Autonomous Cars e saiba mais sobre como adicionar segurança de fluxo de dados com nosso produto RTI Connext® DDS Secure .