A infraestrutura de rede é fundamental para carros sem motorista

Dr. Kevin Curran, Sênior IEEE Membro e líder de grupo do Grupo de Pesquisa Ambient Intelligence , acredita que, à medida que nos ocupamos cada vez mais com o ciberespaço, perder tempo dirigindo um carro manualmente pode parecer ridículo - mas precisamos da infraestrutura certa se quisermos usar o nosso tempo da melhor forma.

Apesar das falhas recentes de vários modelos de carros sem motorista, muitas pessoas ainda acreditam que eles substituirão aqueles dirigidos por humanos, pois muito mais pode ser realizado online no tempo que leva para ir de A a B. Quando a sociedade finalmente cederá o controle a uma máquina é pouco claro, mas os veículos sem motorista só terão sucesso quando houver comunicação entre os veículos e tudo ao seu redor.

Ao permitir que os carros inteligentes se tornem mais integrados às infraestruturas e sistemas de transporte inteligente nacionais, os veículos poderão operar com segurança e eficiência. A infraestrutura e os sistemas associados incluirão sistemas de navegação por satélite e controle de semáforos, para que os veículos saibam quando parar, desacelerar e acelerar, bem como identificar os perigos em tempo útil. Esta comunicação básica irá garantir uma melhor gestão do tráfego e reduzir drasticamente o número de acidentes.

Em última análise, as estradas abaixo de nós se comunicarão com carros inteligentes, provavelmente por meio de sensores indestrutíveis embutidos na estrada. Eles poderiam ser ativados durante a manutenção de estradas ou em emergências, alertando os veículos individualmente para desacelerar ou parar, por exemplo. Esses avanços tecnológicos podem acabar com o uso de cones de fluxo de tráfego durante a construção de estradas.

Muitos usos para comunicações veiculares

Quando os veículos puderem se comunicar com seus arredores, a conectividade em carros inteligentes fará parte das verificações obrigatórias nacionais (conhecidas como MOT no Reino Unido) para testar se o 4G / Wi-Fi está ativo e funcionando corretamente. Além de viajar com segurança, isso permitirá que os carros recebam atualizações de firmware e software e sincronização na rede doméstica local.

Ao fazer o upload dos dados de telemetria dos veículos, as cidades podem otimizar a gestão do tráfego na área ao seu redor. Portanto, as redes ad hoc carro-a-carro, a comunicação entre veículos e sensores e satélites rodoviários serão componentes cruciais das futuras redes móveis. Isso pode significar que uma parte significativa da Internet será consumida por comunicações veiculares.

Ao conectar carros inteligentes a informações de estacionamento locais, boletins meteorológicos e outros conhecimentos ambientais, o carro estará melhor preparado para a viagem. Isso significa encontrar rapidamente o espaço de estacionamento disponível mais próximo - tirar os veículos da estrada reduz o congestionamento - e também adequar a forma como ele é dirigido às condições da estrada.

A tecnologia de carro a carro (C2C) pode ser usada em sensores para comunicar o tempo de duração de uma viagem e ajudar os sistemas de gerenciamento de frota a lidar com a logística, programação e manutenção de rotina do veículo. Permitir uma direção mais eficiente deve reduzir os custos de combustível.

O C2C também pode ajudar em condições imprevistas:se houver um acidente, a tecnologia de bordo pode enviar automaticamente detalhes vitais para os serviços de emergência, como a hora da colisão e localização GPS - potencialmente salvando momentos cruciais em situações de risco de vida.

Onde estamos agora?

Alguns protótipos já estão começando a se comunicar com a rede, a nuvem e outros veículos, então não demorará muito para que os carros inteligentes, por padrão, mantenham um registro de atividades para manutenção e depuração. Isso significa que os carros saberão quando precisam de manutenção ou reparos e serão capazes de identificar quaisquer problemas e fornecer dados aos mecânicos, economizando tempo e reduzindo o número de veículos quebrados na estrada.

No entanto, a privacidade será um problema - muitas partes procuram rastrear nossa movimentação, desde a seguradora até o fabricante do carro e, em algumas circunstâncias, as autoridades policiais. Perguntas sobre quem é o proprietário dos dados e quem deve ter acesso a eles precisam ser resolvidas antes que os carros sem motorista se tornem onipresentes.

Vislumbres de futuras infraestruturas inteligentes podem ser vistos em iniciativas como uma em Birmingham, onde a IBM está envolvida na análise de dados para entender melhor os padrões de estacionamento e gerenciar o congestionamento. Ele implantou sensores sem fio de ultra-baixa potência integrados em estradas, combinados com dados de câmeras de vídeo e atualizações de GPS de transporte público. Os motoristas recebem um aplicativo de acompanhamento para receber em tempo real a disponibilidade e os preços do estacionamento. No futuro, os carros inteligentes serão integrados à infraestrutura e a centenas de outros pontos de dados.

Para alcançar escala, os carros sem condutor precisam ser integrados com as infraestruturas e sistemas de transporte inteligentes nacionais, mas ter a infraestrutura correta instalada é um pré-requisito.

A Internet de Veículos (IoV) apresentará requisitos de latência e confiabilidade mais rígidos; apenas redes rápidas, como 5G, podem suportar latências de nível de milissegundo. Não estamos longe de veículos sem motorista compartilhando nossas estradas e um dia dominando-as, mas primeiro precisamos investir na infraestrutura.

O autor deste blog é o Dr. Kevin Curran, IEEE