BAC lança supercarro intensivo de fibra de carbono aprimorado com grafeno

O novo supercarro Mono R da BAC apresenta painéis de carroceria de fibra de carbono aprimorados com grafeno. Fonte | Briggs Automotive Company

A Briggs Automotive Company (BAC, Liverpool, Reino Unido) lançou oficialmente o novo Mono R - uma nova geração de alto desempenho, mais leve e mais avançada do icônico supercarro monolugar Mono.

O Mono R é o primeiro carro de produção no mundo a incorporar totalmente o uso de fibra de carbono aprimorada com grafeno em todos os painéis da carroceria. De acordo com o BAC, o grafeno melhora as propriedades estruturais da fibra para tornar os painéis mais fortes e leves com melhor desempenho mecânico e térmico. Essa conquista é o resultado de um projeto bem-sucedido de Pesquisa e Desenvolvimento financiado pela APC sobre a prontidão para produção de grafeno. Trabalhando junto com a Haydale Composite Solutions (Loughborough, Reino Unido) e Pentaxia Composites (Derby, Reino Unido) por meio da Niche Vehicle Network (NVN), a BAC está agora lançando as vantagens na produção em série.

A BAC também se associou à corporação científica global DSM (Heerlen, Holanda) para usar a manufatura aditiva pela primeira vez no Mono R. Ao imprimir peças em 3D usando polímeros de alto desempenho, a BAC foi capaz de reduzir os prazos de design para fabricação de componentes geométricos complexos, bem como economizar mais peso.

Em outros lugares, o chassi de magnésio e os componentes da transmissão se combinam para reduzir a massa e melhorar a distribuição do peso, enquanto os novos freios de carbono-cerâmica, que economizam 2,55 kg de massa não suspensa por curva, são instalados como padrão. Um sistema de escapamento de titânio, pinças de freio AP Racing mais leves e um piso de carbono totalmente novo contribuem para o Mono R pesar 25 quilos a menos do que o Mono padrão, com 555 quilos.