Fibra de Carbono da Vectorply em Viga de Para-choque do Corvette Stingray

Fonte: Vectorply

A Vectorply Corp. (Phenix City, Alabama, EUA) anunciou que seus tecidos não ondulados de carbono são usados na viga de para-choque de fibra de carbono pultrudada da General Motors Co. (Detroit, Michigan, EUA) no Chevrolet Corvette Stingray 2020 de motor central. A viga de para-choque multi-oca é produzida pela Shape Corp. (Novi, Michigan, EUA) e ganhou atenção nacional desde sua estreia em julho de 2019, recentemente ganhando um prêmio de categoria no 2019 SPE Automotive Innovation Awards.

Segundo a Vectorply, o desenvolvimento para a crucial viga de para-choque de carbono começou muitos anos atrás. Em 2014, a Vectorply fez parceria com a Shape Corp. para começar a desenvolver tecidos de carbono especializados e cronogramas de laminação para esta peça vital. Inicialmente, as equipes de vendas e engenharia da Vectorply auxiliaram o Gerente de Engenharia de Plásticos e Compósitos da Shape, Toby Jacobson, na definição dos tecidos ideais para o processo de pultrusão curva. Para esta tarefa, Jacobson, membros da equipe da Shape e a equipe da Vectorply recorreram ao VectorLam, software proprietário de análise de laminação da Vectorply.

Fonte: Vectorply

Segundo a empresa, o VectorLam fornece uma abordagem baseada em nuvem, multiplataforma compatível à teoria clássica de laminação e ajuda clientes a atingir metas de rigidez, resistência, peso e custo permitindo usuários projetar laminados específicos para sua aplicação.

Segundo a Vectorply, a viga de para-choque forneceu um desafio para sua equipe de engenharia e software, devido à sua estrutura complexa dependente de múltiplos suportes de parede de cisalhamento. A Engenheira Sênior de Compósitos da Vectorply, Molly Ditzler, P.E., adaptou o software para fornecer as recomendações e dados necessários para a Shape.

"Pegamos o perfil de sua viga de para-choque e modificamos o VectorLam para analisar sua seção para que pudessem estreitar no laminado ideal", diz Ditzler. "Isso foi nos estágios iniciais e a Shape levou muito adiante, incluindo uma FEA para verificar os resultados."

Ao longo do tempo, várias versões de tecidos de carbono avançados foram produzidas para teste e validação através da colaboração.

"A viga de para-choque curva, pultrudada da Shape Corp. e GM é uma conquista monumental nas indústrias automotiva e de compósitos, e estamos orgulhosos do papel que desempenhamos no desenvolvimento e fornecimento de tecidos de carbono especializados para esta aplicação inovadora", diz Trevor Humphrey, presidente e CEO interino da Vectorply.

Veja cobertura anterior da CW sobre pultrusão curva.