DIN 1652-3 Grau 21NiCrMo2 – Aço Tratado Ferítico-Perlítico e Trefilado a Frio para Aplicações Mecânicas de Alto Desempenho
O aço 21 NiCrMo 2 (também designado 23 NiCrMo 2) é empregado em peças sujeitas a desgaste na engenharia mecânica e automotiva, com resistência de núcleo média, alta tenacidade e elevado limite de fadiga (ex.: engrenagens, eixos, árvores). A temperatura mínima de aplicação é -60 °C, sendo ideal para dimensões nominais até 60 mm.
Propriedades Gerais
| Propriedade | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Densidade | 20,0 °C | 7,84 g/cm³ |
Propriedades Mecânicas
| Propriedade | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Módulo de elasticidade | -100,0 °C | 217 GPa |
| 20,0 °C | 212 – 212,78 GPa | |
| 100,0 °C | 207 GPa | |
| 200,0 °C | 199 GPa | |
| 300,0 °C | 192 GPa | |
| 400,0 °C | 184 GPa | |
| 500,0 °C | 175 GPa | |
| 600,0 °C | 164 GPa | |
| Dureza Brinell | 20,0 °C | 145 – 292 HB |
| Coeficiente de Poisson | 20,0 °C | 0,29 |
| Módulo de cisalhamento | 20,0 °C | 82,8 GPa |
Propriedades Térmicas
| Propriedade | Temperatura | Valor | Comentário |
|---|---|---|---|
| Coeficiente de expansão térmica | -100,0 °C | 1,05E-5 1/K | |
| 20,0 °C | 1,15E-5 1/K | ||
| 100,0 °C | 1,21E-5 1/K | ||
| 200,0 °C | 1,27E-5 1/K | ||
| 300,0 °C | 1,32E-5 1/K | ||
| 400,0 °C | 1,36E-5 1/K | ||
| 500,0 °C | 1,40E-5 1/K | ||
| 600,0 °C | 1,44E-5 1/K | ||
| Temperatura máxima de serviço contínuo | -60 – 0 °C | ||
| Ponto de fusão | 1382 – 1529 °C | Típico para aço NiCrMo | |
| Calor específico | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20,0 °C | 461 J/(kg·K) | ||
| 100,0 °C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200,0 °C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| Condutividade térmica | 20,0 °C | 46,3 W/(m·K) | |
| 100,0 °C | 47,1 W/(m·K) | ||
| 200,0 °C | 46,2 W/(m·K) | ||
| 300,0 °C | 44,1 W/(m·K) | ||
| 400,0 °C | 41,3 W/(m·K) | ||
| 500,0 °C | 38,6 W/(m·K) | ||
| 600,0 °C | 35,9 W/(m·K) | ||
| Difusividade térmica | 20,0 °C | 12,8 mm²/s | |
| 100,0 °C | 12,1 mm²/s | ||
| 200,0 °C | 11,1 mm²/s | ||
| 300,0 °C | 10,0 mm²/s | ||
| 400,0 °C | 8,8 mm²/s | ||
| 500,0 °C | 7,4 mm²/s | ||
| 600,0 °C | 4,7 mm²/s |
Propriedades Elétricas
| Propriedade | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Resistividade elétrica | 20,0 °C | 2,25E-7 Ω·m |
| 100,0 °C | 2,72E-7 Ω·m | |
| 200,0 °C | 3,42E-7 Ω·m | |
| 300,0 °C | 4,26E-7 Ω·m | |
| 400,0 °C | 5,26E-7 Ω·m | |
| 500,0 °C | 6,40E-7 Ω·m | |
| 600,0 °C | 7,73E-7 Ω·m |
Composição Química
| Elemento | Teor (%) |
|---|---|
| Carbono | 0,17 – 0,23 |
| Cromo | 0,40 – 0,70 |
| Manganês | 0,65 – 0,95 |
| Molibdênio | 0,15 – 0,25 |
| Níquel | 0,40 – 0,70 |
| Fósforo | 0,04 máx. |
| Silício | 0,40 |
| Enxofre | 0,035 máx. |
EN 10305-5 Grau St 52-3 – Tubos de Aço Soldados de Precisão
DIN 1652-3 Grau 21NiCrMo2 Trefilado a Frio – Aço de Alto Desempenho Resistente ao Desgaste para Engrenagens e Eixos
Metal
- EN 10277-4: Aço 20MnCrS5 Ferítico-Perlítico com Dureza Definida e Acabamento Trefilado a Frio
- DIN 1652-3 20MoCr4 – Aço Estirado a Frio/Descascado, Estrutura Ferrita-Perlita para Engrenagens e Eixos de Alto Desempenho
- DIN 1652-3 20MoCrS4 – Estrutura Ferrita-Perlita, Estirado a Frio para Aplicações de Alto Desempenho
- Aço DIN 1652-3 Grau 20MoCrS4 – Estirado a Frio ou Descascado, Tratamento Ferrita-Perlita para Aplicações de Alto Desempenho
- Aço DIN 1652-3 Grau 22CrMoS3-5: Tratamento Térmico Ferrita-Perlita e Estirado a Frio para Componentes Automotivos de Alto Desempenho
- Aço DIN 1652-3 Grau 22CrMoS3-5 – Estirado a Frio ou Descascado com Estrutura Ferrita-Perlita para Aplicações de Alto Desempenho
- DIN 1652-3 Grau 20Cr4: Estrutura Ferrítico-Perlítica e Processo Estirado a Frio para Aplicações de Alto Desgaste
- Aço DIN 1652-3 20Cr4 Trefilado/Descascado: Estrutura Ferrito-Perlítica para Alta Resistência ao Desgaste
- Aço DIN 1652-3 20CrS4 Trefilado/Descascado: Estrutura Ferrito-Perlítica para Alta Usinabilidade e Desgaste
- Aço DIN 1652-3 Grau 20CrS4: Tratamento Ferítico-Perlítico e Trefilação a Frio para Alta Resistência ao Desgaste