DI-TANK 355: Aço de Alto Desempenho para Armazenamento Confiável de Hidrocarbonetos

O DI-TANK 355 é a designação da Dillinger para aços de grão fino laminados termomecanicamente (M ou TMCP) utilizados na fabricação de tanques de armazenamento para hidrocarbonetos na indústria de óleo e gás, em conformidade com os códigos de construção relevantes.

O DI-TANK 355 oferece quatro opções, de acordo com diferentes normas:

DI-TANK 355 / DI-TANK 355 HIC: variante aprimorada do P355ML2, em conformidade com EN 10028-5 e simultaneamente compatível com os códigos de construção EN 14620 e EN 13445.
DI-TANK 355 / DI-TANK 355 HIC: variante aprimorada do A/SA841 grau A classe 1, em conformidade com ASTM/ASME A/SA841, A/SA841M e simultaneamente compatível com os códigos de construção API 650, API 620 e ASME VIII Divisão 1 & 2.

Exemplos de pedido:

DI-TANK 355, SA841 grau A classe 1
DI-TANK 355 HIC, P355ML2

Esta página refere-se ao material sem propriedades HIC especiais.

Propriedades

Gerais

Propriedade	Valor	Comentário
Equivalente de carbono (CEV)	0,38 [-]	valor máx. para espessura de chapa 10 a 40 mm
Nota do equivalente de carbono	CEV = C + Mn/6 + (Cr+Mo+V)/5 + (Cu+Ni)/15

Mecânicas

Propriedade	Temperatura	Valor	Comentário
Energia de impacto Charpy, entalhe V	-50 °C	80 J	média de 3 ensaios \| corpos de prova longitudinais/transversais \| nenhum valor individual inferior a 70% do mínimo especificado
Alongamento		23 %	mín. para espessura 10 a 40 mm, A5
Alongamento		28 %	mín. para espessura 10 a 40 mm, A2
Resistência à tração		485 - 610 MPa	para espessura de chapa 10 a 40 mm
Limite de escoamento		355 MPa	mín. ReH para espessura de chapa 10 a 40 mm

Composição Química

Elemento	Valor	Comentário
Alumínio	0,02 %	mín.
Carbono	0,12 %	máx.
Cromo	0,25 %	máx.
Cobre	0,25 %	máx.
Ferro	Balanço
Manganês	1 - 1,6 %
Molibdênio	0,08 %	máx.
Níquel	0,25 %	máx.
Nióbio	0,03 %	máx.
Nitrogênio	0,01 %	máx.
Fósforo	0,02 %	máx.
Silício	0,15 - 0,5 %
Enxofre	0,003 %	máx.
Titânio	0,02 %	máx.
Vanádio	0,06 %	máx.

Propriedades Tecnológicas

Propriedade	Detalhes
Conformação a frio	O DI-TANK 355 pode ser geralmente bem conformado a frio devido à sua alta tenacidade, ou seja, conformado a temperaturas abaixo de 580 °C. A conformação a frio está sempre relacionada a um endurecimento do aço e a uma diminuição da tenacidade. Essa alteração nas propriedades mecânicas pode, em regra, ser parcialmente recuperada através de um tratamento térmico de alívio de tensões subsequente a uma temperatura abaixo de 580 °C. Irregularidades nas bordas cortadas a chama ou cisalhadas na área de dobra devem ser retificadas antes da conformação a frio. Para maiores quantidades de conformação a frio, recomendamos consultar-nos antes do pedido.
Condição de fornecimento	Laminado termomecânico conforme EN 10028-5 (M) ou processo de controle termomecânico conforme A/SA841, A/SA841M (TMCP).
Corte a chama e soldagem	O DI-TANK 355 pode ser cortado a chama em todas as faixas de espessura sem pré-aquecimento devido à sua baixa endurecibilidade. Corte a plasma e a laser também podem ser realizados sem pré-aquecimento para espessuras típicas. A família DI-TANK possui excelente soldabilidade se as regras técnicas gerais forem observadas (EN 1011 deve ser aplicada analogamente). O risco de trinca a frio é baixo, então pré-aquecimento pode não ser necessário para a maioria das soldas. Ao soldar chapas mais espessas, o pré-aquecimento ainda pode ser evitado se materiais de adição e condições de soldagem que levem a uma transferência de hidrogênio muito baixa (até 5 ml/100 g DM segundo ISO 3690) forem aplicados. Os baixos teores de carbono e outros elementos de liga levam a propriedades de tenacidade favoráveis na zona termicamente afetada, mesmo com entradas de calor relativamente altas. Dependendo do processo de soldagem, material de adição e requisitos de tenacidade na zona afetada pelo calor, também permite tempos de resfriamento t8/5 acima de 25 s conforme EN 1011-2. O limite superior de entrada de calor depende, no entanto, dos requisitos de tenacidade, em particular da temperatura de ensaio de impacto.
Nota geral	Um tratamento térmico de alívio de tensões pode ser requerido acima de 580 °C pela API 650, API 620 e também EN 14620. As normas autorizam uma redução da temperatura de PWHT (abaixo de 580 °C) com tempo de espera mais longo, mediante acordo do comprador. Os parâmetros do PWHT devem ser especificados e acordados no momento da consulta. No entanto, o DI-TANK 355 é oferecido com valor HP (Pcrit) de 17,6. Se requisitos especiais não listados nesta ficha de dados forem necessários devido ao uso ou processamento pretendido, estes devem ser acordados antes do pedido. As informações nesta ficha são uma descrição do produto. Esta ficha é atualizada conforme necessário. A versão mais recente está disponível na usina ou para download em www.dillinger.de.
Conformação a quente	Conformação a quente, ou seja, conformação a temperaturas acima de 580 °C, leva a alterações na condição original do material. É impossível restabelecer as mesmas propriedades do material alcançadas durante a fabricação original através de um tratamento térmico adicional. Portanto, a conformação a quente não é permitida. A mesma limitação se aplica a tratamentos térmicos.
Outros	Além da marcação exigida pela especificação do produto, pelo menos as seguintes informações serão marcadas, com carimbos de aço de baixa tensão: Designação do aço DI-TANK 355 P355ML2 ou DI TANK 355 SA841 A 1; Número do lingote; Número da chapa mãe e chapa individual; Símbolo do fabricante; Assinatura do inspetor.
Histórico de processamento	Processo BOF-conversor e tratamento metalúrgico em panela. O aço é totalmente desoxidado e de grão fino pela adição de elementos fixadores de nitrogênio.
Métodos de processamento	O cliente é responsável pela seleção do material. Todo o processamento e técnicas de aplicação são de importância fundamental para a confiabilidade dos produtos feitos de aço. O usuário deve garantir que seu projeto, cálculo e métodos de processamento estejam alinhados com o material, correspondam ao estado da arte que o fabricante deve cumprir e sejam adequados para o uso pretendido. As recomendações dadas na EN 1011-2 devem ser observadas.
Condição de superfície	Salvo acordo em contrário, aplicam-se as disposições de acordo com a classe B2 da EN 10163-2 no caso de pedido da variante P355ML2, caso contrário, de acordo com ASTM-A20 no caso de pedido da variante A/SA841(M)-grau A classe 1.
Ensaios	Ensaio de tração e ensaios de impacto são realizados de acordo com as normas relevantes. Salvo acordo em contrário, o ensaio de impacto será realizado a -50 °C em corpos de prova transversais.
Tolerâncias	Salvo acordo em contrário, as tolerâncias para a espessura de acordo com a classe B da EN 10029 no caso de pedido da variante P355ML2, caso contrário, de acordo com ASTM-A20 no caso de pedido da variante A/SA841(M)-grau A classe 1, são aplicáveis.

DI-TANK 460 HIC: Aço Avançado Resistente a Trinca Induzida por Hidrogênio para Armazenamento de Hidrocarbonetos C97® H14 – CuNi1Pb1P (C19150/C19160): Liga de Conector de Alto Desempenho e Usinável

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