Aço DIN 1652-3 Grau C15 Trefilado a Frio – Resistência Superior ao Desgaste para Aplicações Automotivas e Mecânicas
O aço C15 é utilizado para peças sujeitas a desgaste com resistência do núcleo ligeiramente superior em engenharia de veículos e mecânica (ex.: alavancas, juntas, buchas, engrenagens). A temperatura mínima de aplicação é -25 °C, sendo a faixa ideal de 5 a 10 mm de tamanho nominal. Como produto de aço brilhante, é fornecido na forma de barras (brilhantes, retas) em diferentes condições (consulte DIN EN 10277:1999-10).
Propriedades
Gerais
| Propriedade | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Densidade | 20,0 °C | 7,85 g/cm³ |
Mecânicas
| Propriedade | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Módulo de elasticidade | -100,0 °C | 217 GPa |
| 20,0 °C | 209,96 - 212 GPa | |
| 100,0 °C | 204,55 - 207 GPa | |
| 200,0 °C | 197,75 - 199 GPa | |
| 300,0 °C | 189,88 - 192 GPa | |
| 400,0 °C | 182 - 184 GPa | |
| 500,0 °C | 172,57 - 175 GPa | |
| 600,0 °C | 161,29 - 164 GPa | |
| Alongamento | 20,0 °C | 6 - 12 % |
| Dureza Brinell | 20,0 °C | 143 [-] |
| Coeficiente de Poisson | 20,0 °C | 0,28 [-] |
| 100,0 °C | 0,29 [-] | |
| 200,0 °C | 0,29 [-] | |
| 300,0 °C | 0,29 [-] | |
| 400,0 °C | 0,30 [-] | |
| 500,0 °C | 0,31 [-] | |
| 600,0 °C | 0,31 [-] | |
| Módulo de cisalhamento | 20,0 °C | 82,04 GPa |
| 100,0 °C | 79,57 GPa | |
| 200,0 °C | 76,48 GPa | |
| 300,0 °C | 73,39 GPa | |
| 400,0 °C | 69,99 GPa | |
| 500,0 °C | 65,97 GPa | |
| 600,0 °C | 61,64 GPa | |
| Resistência à tração | 20,0 °C | 370 - 540 MPa |
| Limite de escoamento | 20,0 °C | 200 - 440 MPa |
Térmicas
| Propriedade | Temperatura | Valor | Comentário |
|---|---|---|---|
| Coeficiente de expansão térmica | -100,0 °C | 1,08E-5 1/K | |
| 20,0 °C | 1,19E-5 1/K | ||
| 100,0 °C | 1,25E-5 1/K | ||
| 200,0 °C | 1,3E-5 1/K | ||
| 300,0 °C | 1,36E-5 1/K | ||
| 400,0 °C | 1,41E-5 1/K | ||
| 500,0 °C | 1,45E-5 1/K | ||
| 600,0 °C | 1,49E-5 1/K | ||
| Temperatura máxima de serviço | 500 °C | Típico para aço carbono | |
| Temperatura máxima de serviço, longo | -25 - 0 °C | ||
| Ponto de fusão | 1480 - 1526 °C | Típico para aço baixo carbono | |
| Calor específico | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20,0 °C | 461 J/(kg·K) | ||
| 100,0 °C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200,0 °C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| Condutividade térmica | 20,0 °C | 56,9 W/(m·K) | |
| 100,0 °C | 56,4 W/(m·K) | ||
| 200,0 °C | 53,5 W/(m·K) | ||
| 300,0 °C | 49,4 W/(m·K) | ||
| 400,0 °C | 45,2 W/(m·K) | ||
| 500,0 °C | 41,3 W/(m·K) | ||
| 600,0 °C | 37,6 W/(m·K) | ||
| Difusividade térmica | 20,0 °C | 15,7 mm²/s | |
| 100,0 °C | 14,5 mm²/s | ||
| 200,0 °C | 12,9 mm²/s | ||
| 300,0 °C | 11,2 mm²/s | ||
| 400,0 °C | 9,6 mm²/s | ||
| 500,0 °C | 7,9 mm²/s | ||
| 600,0 °C | 6,3 mm²/s |
Elétricas
| Propriedade | Temperatura | Valor |
|---|---|---|
| Resistividade elétrica | 20,0 °C | 1,83E-7 Ω·m |
| 100,0 °C | 2,27E-7 Ω·m | |
| 200,0 °C | 2,95E-7 Ω·m | |
| 300,0 °C | 3,8E-7 Ω·m | |
| 400,0 °C | 4,81E-7 Ω·m | |
| 500,0 °C | 5,99E-7 Ω·m | |
| 600,0 °C | 7,38E-7 Ω·m |
Magnéticas
| Propriedade | Valor | Comentário |
|---|---|---|
| Temperatura de Curie | 770 °C | Típico para aço baixo carbono |
Propriedades Químicas
| Elemento | Teor |
|---|---|
| Carbono | 0,12 - 0,18 % |
| Manganês | 0,3 - 0,6 % |
| Fósforo | 0,05 % |
| Silício | 0,4 % |
| Enxofre | 0,045 % |
Metal
- DIN 1652-3 20MoCrS4 Estirado a Frio – Ideal para Componentes Mecânicos Resistentes ao Desgaste
- Aço DIN 1652-3 Grau 22CrMoS3-5 Estirado a Frio – Alta Resistência e Durabilidade para Aplicações Automotivas e Mecânicas
- Aço DIN 1652-3 20Cr4 Trefilado: Material de Alto Desempenho e Resistência ao Desgaste
- Aço DIN 1652-3 20CrS4 Trefilado: Alta Resistência ao Desgaste e Usinabilidade Superior
- Aço DIN 1652-3 Grau 20MnCrS5 Trefilado a Frio: Resistência Superior e Usinabilidade
- Aço DIN 1652-3 20MoCr4 Trefilado a Frio – Alta Resistência e Durabilidade
- Aço 15CrNi6 Grau 15/20 Trefilado a Frio – Resistência e Tenacidade Superiores para Peças Automotivas e Mecânicas
- DIN 1652-3 Grau 16MnCr5 Aço Estirado a Frio – Alta Resistência e Tenacidade para Aplicações Automotivas e Mecânicas
- Aço DIN 1652-3 Grau 16MnCrS5 Trefilado a Frio – Alta Resistência e Precisão
- Aço DIN 1652-3 Grau 17Cr3 Trefilado a Frio – Alta Resistência ao Desgaste para Peças Automotivas e Mecânicas