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FACC enfatiza pré-impregnados de cura rápida, termoplásticos, compósitos de base biológica para sustentabilidade de aeroestrutura de última geração


FACC (Ried im Innkreis, Áustria) é um fornecedor líder do setor aeroespacial de Nível 1, especializado na produção de sistemas leves para interiores, motores e fuselagens. Na edição de setembro de 2021 de sua revista BEyond, a FACC destaca sua nova fábrica na Croácia para componentes de cabine de aeronaves, o programa COMPETE para seus fornecedores que enfatiza os materiais do futuro e três tecnologias de P&D com foco em compósitos:soldagem por indução, moldagem por injeção híbrida e pré-impregnados de cura rápida.

FACC na Croácia


Uma planta de alta tecnologia está sendo construída perto de Zagreb, Croácia. Esta instalação de 10.000 metros quadrados, com inauguração prevista para 2022, produzirá componentes leves de cabine para aeronaves comerciais e jatos executivos usando a mais recente tecnologia de compósitos reforçados com fibra. “Este investimento greenfield nos permite criar uma planta de primeira classe que reúne tecnologia de ponta, automação e métodos 4.0”, explica o CEO da FACC, Robert Machtlinger. Ele observa que a planta está convenientemente localizada perto das instalações da FACC na Áustria, bem como do porto de águas profundas de Koper. A fábrica também integra serviços de terceiros anteriores em sua própria cadeia de valor e estabelece uma base para aumentos de capacidade futuros.

Programa de parceria COMPETE


O FACC lançou o programa de parceria COMPETE em fevereiro de 2021 para fortalecer seus laços com parceiros selecionados e intensificar a cooperação de forma sustentável. Os fornecedores do FACC terão a oportunidade de gerar novos pedidos, apesar dos altos e baixos no mercado de aviação, mas devem primeiro competir com sucesso com outros fornecedores. O FACC está avaliando seus fornecedores de acordo com os seguintes critérios:

“COMPETE tem tudo a ver com concorrência leal e parcerias fortes com fornecedores que apresentam um bom desempenho de forma consistente e têm um potencial particularmente alto”, disse Andreas Ockel, COO da FACC. “Estamos concentrando nosso volume de compras futuras em nossos parceiros do programa COMPETE.” Nos próximos três anos, o FACC redistribuirá € 75 milhões de compras, com o objetivo de diminuir de 440 para menos de 400 fornecedores.

Dando mais detalhes sobre os materiais do futuro, Ockel explica que oferecer inovação em materiais é a chave:“Novos compósitos reforçados com fibra os materiais moldam o nosso futuro! Sistemas de resina de cura rápida e de cura rápida que reduzem drasticamente os tempos de ciclo de produção são uma inovação que introduz mudanças genuínas nos processos de fabricação. Portanto, estamos procurando trabalhar em estreita colaboração com fornecedores que forneçam essa vantagem tecnológica competitiva. ”

Sustentabilidade, investimento e inovação


O FACC afirma que ajudou a aumentar a sustentabilidade na indústria da aviação por meio das peças de aeronaves que fabrica, usando compostos leves e novos formatos aerodinâmicos. Para reduzir ainda mais o CO global 2 No futuro, a empresa está trabalhando muito para desenvolver tecnologias que tornem as aeronaves ainda mais leves, silenciosas e eficientes.

O FACC está atualmente pesquisando compósitos usando materiais de base biológica e / ou de origem biológica, que, segundo ela, em breve permitirão que os componentes da aeronave sejam totalmente reciclados. “Trata-se de desenvolver materiais biológicos e novos processos que consomem menos energia e oferecem maior desempenho, mas ainda são acessíveis”, diz Machtlinger.

A própria empresa está se tornando mais sustentável, também, com o objetivo de que suas fábricas sejam autossuficientes em termos de energia e seus processos de produção sejam neutros em carbono até 2040. Para a década atual, o Roteiro 2030 do FACC inclui investimentos em novas instalações como Zagreb, bem como novos métodos de produção, destacados a seguir.

Três iniciativas de P&D


A FACC está desenvolvendo soldagem por indução de compostos termoplásticos para substituir parafusos e rebites em componentes e montagens de aeronaves. Uma bobina de indução induz uma corrente parasita nas fibras de carbono, gerando calor (ver “Soldagem de compósitos termoplásticos”). O termoplástico de alto desempenho é então fundido e consolidado na área de solda. Juntas homogêneas soldadas de compostos termoplásticos reforçados com fibra são usadas em lemes, elevadores e flaps. Eles podem ser unidos de forma mais rápida e eficiente em comparação com a fixação mecânica ou colagem e podem ser totalmente automatizados.

Moldagem por injeção híbrida é descrito como uma maneira eficiente de funcionalizar compósitos reforçados com fibras. O processo consolida um material semiacabado em um laminado, que é então aquecido, remodelado e sobremoldado usando um composto de moldagem por injeção. Uma grande vantagem desse processo é permitir a reciclagem; os resíduos podem ser reprocessados ​​e usados ​​no composto de moldagem por injeção. Também é possível integrar elementos de reforço e produzir componentes complexos, como interiores de aeronaves ou carenagens.

Prepregs de cura rápida oferecem um enorme potencial para reduzir o tempo de cura dos compósitos durante a produção em até 90%. Isso permite até mesmo peças feitas com termofixo resinas a serem produzidas em questão de minutos, usando um processo robusto e com baixo consumo de energia. O FACC relata que os pré-impregnados de cura rápida são mais simples de trabalhar do que os materiais compostos termoplásticos. A empresa também vê nesses materiais um caminho para a melhoria da sustentabilidade, pois as resinas necessárias para produtos de interior, por exemplo, podem ser feitas a partir de matérias-primas renováveis ​​à base de cana-de-açúcar, bambu ou algas.

Resina

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