Programa ECOFUNEL desenvolve composto termoplástico com maior condutividade elétrica

A Clean Sky 2 anunciou que seu projeto ECOFUNEL desenvolveu com sucesso um novo tipo de termoplástico que supostamente funciona tão bem quanto os materiais de última geração, e também entregou várias peças de protótipos de sistema de controle ambiental (ECS) em escala real para aplicação em aeronaves usando este novo material.

O consórcio observa que a transição de peças de metal para materiais compostos dentro do ECS tem dois benefícios principais:reduzir o peso e negar a necessidade de tratamentos de superfície de cromo prejudiciais. O cromo é tóxico ao meio ambiente e cancerígeno, portanto, a redução do uso desse elemento também trará benefícios à saúde dos trabalhadores.

A formulação termoplástica reforçada com fibra resultante retém condutividade elétrica aprimorada que pode ser empregada no ECS sem a necessidade de tranças elétricas para garantir a continuidade elétrica. Ele teria mostrado oito vezes mais condutividade elétrica em comparação com o material de referência, com apenas uma redução de 20% nas propriedades mecânicas. Nesta fase, a economia de massa oferecida por este material é estimada em cerca de 40-50% em comparação com os projetos de linha de base metálica, e estimativas mais finas serão realizadas em 2021.

Outras aplicações da tecnologia serão determinadas entre março-abril de 2021, quando os resultados do projeto serão apresentados à comunidade científica e de produtos da Liebherr Aerospace (Baviera, Alemanha). Como resultado de um spin-off, ECOFUNEL também encontrou um interessante efeito de aprimoramento elétrico de certos tratamentos térmicos nas formulações termoplásticas.

O projeto ECOFUNEL envolveu o Centro de Tecnologia Automotiva da Galiza (CTAG, Espanha), ADERA (Association pour le Developpement de l'Enseignement et des Recherches auprès des universités, des centres de recherche et des Companies d'Aquitaine), a Fundação para a Pesquisa , Desenvolvimento e Aplicação de Materiais Compósitos (FIDAMC) e Liebherr Aerospace. O orçamento era de € 500.000.