Este piloto de foiling é muito rápido graças aos compostos

Encontrei em minha caixa de entrada na semana passada uma imagem como esta ilustrando um blog de Jake Kavanagh (24 de maio de 2018) no boletim Epoxycraft —Epoxycraft é publicado pela West System International (Romsey , Reino Unido), fabricante dos conhecidos epóxis marinhos WEST SYSTEM e PRO-SET sob licença da Gougeon Brothers Inc., agora conhecido como West System Inc. (Bay City, MI, EUA). O blog descreveu o corredor Exocet (classe Moth) construído por Maguire Boats (New Milton, Hampshire, Reino Unido) e me estimulou a fazer algumas pesquisas sobre como é possível fazer o que o cara da foto está fazendo.

Primeiro, o que é uma mariposa? Refere-se a uma classe de pequenos dinghys solitários que apareceram pela primeira vez na Austrália no final da década de 1920 e nos Estados Unidos em 1930. O nome “Moth” foi cunhado pelo grupo americano e as corridas de classe Moth começaram mais tarde na década de 1930. Um barco da Classe International Moth tem 3,4 m de comprimento com peso de casco irrestrito. Então, por que este pequeno barco está 6 pés acima da superfície da água? É, claro, suportado por folhas ou pequenas estruturas em forma de asa nas extremidades de longos suportes tubulares que se fixam ao casco. As folhas criam sustentação à medida que a velocidade do barco aumenta e elevam o casco para fora da água; a área molhada da embarcação é radicalmente reduzida e a velocidade do barco é significativamente aumentada.

As traças estão evitando desde a década de 1970, de acordo com a International Moth Class Assn. Site do Reino Unido - e você sabia que as folhas foram inventadas por Alexander Graham Bell, trabalhando com o inventor italiano Enrico Forlanini no início dos anos 1900? (O blog da Epoxycraft de 30 de setembro de 2016 explica a história do desenvolvimento de folhas). Na verdade, de acordo com algumas fontes, as velocidades rápidas alcançadas por foiling Moths foram a inspiração para os iates de hidrofólio America’s Cup Class mais recentes.

Portanto, o conceito tem mais de 100 anos, mas a tecnologia para atingir 30 nós (55 km / hora), conforme descrito no blog de Kavanagh, é exemplificada pela Maguire Boats. A empresa, diz o blog, trabalha em estreita colaboração com o designer Kevin Ellway há mais de cinco anos, desde o lançamento do Exocet. Esta estreita parceria permitiu a Maguire melhorar continuamente um barco que ganhou os últimos três Moth World Championships, bem como vários títulos europeus e nacionais, incluindo as 17 primeiras posições no Moth Worlds nas Bermudas, no início deste ano.



As folhas para o Exocet são feitas em um processo de infusão usando epóxi PRO-SET e tecido de carbono de módulo ultra alto.

O blog de Kavanagh diz que o casco do Exocet e suas lâminas, projetados via modelo de computador, são fabricados usando métodos de layup manual e infusão de resina, respectivamente, com PRO-SET epoxi. O diretor administrativo da Maguire Boats, Simon Maguire, diz que sua equipe visitou pela primeira vez o laboratório de pesquisa da West System para aprender sobre processos de infusão eficazes, aqueles que resultaram em peças com uma relação resistência-peso muito alta. Por exemplo, os componentes do casco são um sanduíche de camadas de fibra de carbono de módulo ultra-alto (UHM) sobre um núcleo de espuma muito fino. Com a resina epóxi PRO-SET LAM 125 com endurecedor LAM 226, a seção do casco resultante pesa apenas 10 kg, diz Maguire. As lâminas são infundidas em moldes de alumínio maciço utilizando a infusão de epóxi PRO-SET INF 114/210/211 com pano de carbono UHM, diz o blog.

A taxa de produção de Maguire é de 24 barcos por ano, construídos em lotes de quatro, de acordo com o blog de Kavanagh. Maguire diz “Se começarmos a fazer mais do que isso, há um risco para a qualidade. Orgulhamo-nos da consistência no acabamento e desempenho de cada embarcação, o que os torna tão procurados. Qualidade é tudo - e como mostram os resultados, ela ganha corridas. ” Leia todo o blog do Kavanagh aqui:https://www.epoxycraft.com/pro-set-laminated-maguire-exocets-top-moth-world-champreaters/ e saiba mais sobre a história das embarcações de foiling aqui:https:// www.epoxycraft.com/why-hydrofoiling-is-taking-the-sailing-world-by-storm/.