Impressão 3D Acelera Design e Produção de Carroceria de Veículos Elétricos

Em matéria recente para a revista Automotive Product Finder, compartilhamos insights sobre como a impressão 3D está remodelando o desenvolvimento de veículos elétricos (VE).

Veículos elétricos demandam arquitetura de carroceria distinta comparada a carros de motor a combustão interna (ICE). Nesta entrevista, Swapnil Sansare, CEO e Fundador da Divide by Zero Technologies (DBZ), explica como montadoras estão aproveitando a manufatura aditiva (AM) para otimizar design de carroceria e acelerar time-to-market.

Que soluções a DBZ oferece para OEMs?

A paisagem automotiva atual é altamente volátil, com linhas de montagem precisando de adaptação rápida a mudanças regulatórias, feedback de mercado e ciclos de inovação. A DBZ especializa-se em fabricação sob demanda de gabaritos e fixadores impressos em 3D, cortando drasticamente custos de fixadores e lead times de produção. Nossa plataforma flagship AION 500 MK3 pode produzir peças até dez vezes mais rápido que impressoras de extrusão plástica tradicionais.

Como a manufatura aditiva está acelerando o design de carroceria?

Automotivo tem sido o maior adotante de AM, inicialmente limitado a prototipagem de primeiro nível. Avanços recentes agora permitem integração de produção em escala total, oferecendo flexibilidade de design superior, economia de custos e iteração rápida. A tecnologia permite estruturas complexas e leves que reduzem peso total do veículo e simplificam montagem. Com gama crescente de impressoras e consumíveis acessíveis, a acessibilidade da AM continua expandindo, tornando-a ferramenta essencial para desenvolvimento veicular moderno.

Por que a impressão 3D é vital para VEs?

VEs apresentam trem de força mais simples e menos peças móveis que veículos ICE, criando oportunidades para designs de carroceria leves e aerodinâmicos. AM suporta isso permitindo simplificação de peças, reduzindo inventário através de bibliotecas digitais e encurtando ciclos de montagem — tudo isso reduz custos de produção. Exemplo notável é o fabricante chinês XEV, que construiu carro elétrico usando 57 peças plásticas impressas em 3D. A abordagem eliminou necessidade de ferramental caro, reduziu time-to-market e permitiu customização sob demanda como trocar assento de passageiro por caixa de armazenamento. A DBZ busca inovações similares para transformar o setor automotivo indiano.

Descubra mais sobre o AION 500 MK3.

Artigo cortesia – Automotive Product Finder