Melbourne Inaugura Primeiro Terminal Portuário Totalmente Automatizado do Mundo

O Porto de Melbourne é o local do que se diz ser o primeiro terminal de manuseio de contêineres totalmente automatizado do mundo.

Solução OneTerminal

O sistema foi desenvolvido e entregue pela Kalmar, parte da Cargotec, e pela Navis, parte da Área de Negócios Kalmar dentro da Cargotec. A solução de automação chama-se OneTerminal, e foi fornecida à International Container Terminal Services Incorporated no Porto de Melbourne, Austrália.

A Kalmar diz que o OneTerminal fornece uma solução de automação integrada, entregue por uma equipe, reunindo sistemas de software, equipamentos e serviços da Kalmar e Navis para uma implantação perfeita.

A implantação foi concluída antes do prazo, tornando o Victoria International Container Terminal "a primeira instalação de manuseio de contêineres internacional totalmente automatizada do mundo", segundo as empresas envolvidas.

Especificações do Terminal

O mais novo terminal de contêineres de Melbourne, VICT, está localizado ao norte da Baía de Port Phillip, na foz do Rio Yarra, no Webb Dock East do Porto de Melbourne. O terminal de 35 hectares tem capacidade anual de mais de 1 milhão de TEUs (unidades equivalentes a 20 pés), e 400.000 TEUs adicionais na construção completa.

O VICT tem um cais reto de 660 metros, que pode acomodar dois grandes navios com capacidades de até 8.000-12.500 TEUs simultaneamente.

Depoimentos

Christian Gonzalez, presidente do VICT e vice-presidente sênior da região Ásia-Pacífico da ICTSI, diz: "O VICT foi projetado e agora está equipado para ser totalmente automatizado, tornando-o o terminal de contêineres mais avançado do mundo. Escolhemos a tecnologia e equipamentos de ponta da Kalmar e o software da Navis e isso está nos permitindo atingir os mais altos padrões de segurança portuária. O projeto foi concluído dentro do orçamento e antes do prazo. Isso nunca foi alcançado na indústria portuária para um terminal totalmente automatizado. É especialmente notável considerando a complexidade sem precedentes dos requisitos de obras civis, junto com o nível de automação pioneira governando o design."

Componentes do OneTerminal no VICT

• Sistema de Guindaste de Empilhamento Automático Kalmar com 20 ASCs;
• 11 Kalmar AutoShuttles;
• Manuseio Automatizado de Caminhões Kalmar;
• Sistema de Logística de Terminal Kalmar;
• Sistema de Terminal Navis N4.

Além disso, a Kalmar forneceu uma gama de serviços de projeto necessários para implantar e suportar a solução.

Tero Kokko, vice-presidente sênior, automação e projetos da Kalmar, diz: "Desde a assinatura do contrato com o VICT em agosto de 2014, trabalhamos duro para concluir o projeto antes do prazo e para total satisfação do cliente. Com nosso sistema completo de automação ponta a ponta no Centro de Tecnologia e Competência da Kalmar em Tampere, Finlândia, e unidades multi-montagem na China e Polônia, fomos capazes de entregar nosso equipamento meses antes do prazo. A solução de software combinando Kalmar TLS e Navis N4 Terminal System foi pré-integrada e testada antes da entrega, acelerando a implantação. Este projeto exemplifica nossa forte cooperação global entre as equipes Kalmar e Navis e nossa equipe local na Austrália."

Mark Welles, VP e gerente geral da Ásia-Pacífico na Navis, diz: "Os esforços incansáveis e conhecimento de nossa equipe foram fundamentais para levar o VICT de greenfield a totalmente automatizado e operacional mais rápido que o esperado. O N4 Terminal System permitirá ao VICT otimizar operações, acelerar tempos de turnaround e entregar novo nível de eficiência sem precedentes em áreas-chave do terminal. Ao longo da implementação altamente complexa, as equipes Navis e Kalmar serviram não apenas como parceiros de tecnologia, mas conselheiros confiáveis com compromisso de ajudar o terminal a alcançar maior otimização e fornecer serviço incomparável para seus clientes. Estamos investidos no sucesso do VICT e sob o OneTerminal, acreditamos que demonstrará o poder total de nosso software e equipamento."