ZF Revela SHI: Novo Cockpit para Interação Humano-Máquina Segura

O fornecedor de sistemas automotivos ZF revelou um novo ambiente de direção, ou "cockpit", como interiores de carros são cada vez mais chamados hoje em dia.

As empresas dizem que o novo "Cockpit de Interação Humana Segura" permite que motoristas humanos e aprimoramentos eletrônicos de direção trabalhem melhor juntos.

Esta integração "perfeita" permite "segurança aprimorada" e fácil operação de sistemas de direção complexos, sejam eles controlados por humanos ou autônomos, dizem as empresas.

"Transferências de controle entre homem e máquina são realizadas de forma discreta e intuitiva", eles adicionam.

O assento pode ajustar automaticamente para se adequar a todos os tipos de motoristas em uma ampla variedade de situações.

O veículo fornece feedback sobre intervenções de controle de forma clara, transparente e inequívoca, e a assistência eletrônica inteligente torna fácil ajustar.

Muitas vezes há um grande abismo entre as potenciais melhorias de segurança e conveniência que poderiam ser alcançadas por sistemas de direção automatizados e a percepção do usuário de veículo pessoal de como estes sistemas funcionarão.

O Cockpit SHI dissipa esta discrepância, diz a ZF.

Uwe Class, diretor de sistemas de mobilidade segura no departamento de engenharia avançada corporativa da ZF, diz: "Realmente simplifica os cenários de transferência entre humanos e máquinas.

"Além disso, motoristas são mantidos informados sobre qual modo de direção está ativo em qualquer momento. Isso aumenta o nível de aceitação para estas funções importantes."

A ZF integrou seu Active Vehicle Aura no Cockpit SHI. AVA redes de todos os sistemas de assistência juntos — por exemplo, controle de cruzeiro adaptativo, avisos de ponto cego e assistência de manutenção de faixa.

Isso dá ao motorista humano uma "visão de pássaro" de todos os sistemas do veículo através do novo Head-Up Display Instrument Cluster.

"Não importa se você está dirigindo, ou deixando o carro dirigir sozinho, nosso Cockpit SHI torna a comunicação com sistemas complexos tão simples que é autoevidente e compreensível", diz Class.

"Isso permite que sistemas de assistência e funções de direção automatizada sejam percebidos como os melhores amigos que eles, vistos objetivamente, já são."

A ZF desenvolveu o Cockpit SHI em estreita cooperação com a fka, uma empresa de pesquisa e desenvolvimento de tecnologia automotiva, e Faurecia, que se especializa em assentos.

A ZF diz que os assentos no Cockpit SHI têm uma faixa extendida de ajuste e podem se conformar automaticamente aos requisitos de cada motorista individual.

"No entanto, a segurança permanece em alto nível porque nossos airbags, o cinto de segurança ativo, e o clipe de cinto de segurança ativo são integrados no assento no Cockpit SHI", diz Class.

Eric Vanel, diretor de integração de sistema e mecânica no departamento de cockpit do futuro na Faurecia, diz: "A combinação de soluções de produtos ZF e Faurecia oferece o melhor conforto possível para os usuários durante entrada e saída."