ZF revela novo cockpit 'SHI'

O fornecedor de sistemas automotivos ZF revelou um novo ambiente de direção, ou “cockpit”, como os interiores dos carros são cada vez mais chamados hoje em dia.

As empresas dizem que o novo “Cockpit de Interação Humana Segura” permite que motoristas humanos e aprimoramentos de motoristas eletrônicos funcionem melhor juntos.

Essa integração “perfeita” permite “segurança aprimorada” e fácil operação de sistemas de direção complexos, sejam eles controlados por humanos ou autônomos, dizem as empresas.

“As transferências de controle entre homem e máquina são realizadas de forma discreta e intuitiva”, acrescentam.

O banco pode ser ajustado automaticamente para atender a todos os tipos de motorista em uma ampla variedade de situações.

O veículo fornece feedback sobre as intervenções de controle de forma clara, transparente e inequívoca, e a assistência eletrônica inteligente facilita o ajuste.

Muitas vezes há um grande abismo entre os potenciais aprimoramentos de segurança e conveniência que podem ser alcançados pelos sistemas de direção automatizada e a percepção do usuário do veículo pessoal de como esses sistemas funcionarão.

O SHI Cockpit dissipa essa discrepância, diz a ZF.

Uwe Class, diretor de sistemas de mobilidade segura no departamento corporativo de engenharia avançada da ZF, diz:“Isso realmente simplifica os cenários de transferência entre humanos e máquinas.

“Além disso, os motoristas são mantidos informados sobre qual modo de direção está ativo a qualquer momento. Isso aumenta o nível de aceitação para essas funções importantes.”

A ZF integrou o Active Vehicle Aura no SHI Cockpit. Redes AVA de todos os sistemas de assistência juntos – por exemplo, controle de cruzeiro adaptativo, avisos de ponto cego e assistência na faixa de rodagem.

Isso dá ao motorista humano uma “visão aérea” de todos os sistemas do veículo através do novo Head-Up Display Instrument Cluster.

“Não importa se você está dirigindo ou deixando o carro dirigir sozinho, nosso SHI Cockpit torna a comunicação com sistemas complexos tão simples que é evidente e compreensível”, diz Class.

“Isso permite que sistemas de assistência e funções de direção automatizada sejam percebidos como os melhores amigos que eles, vistos objetivamente, já são.”

A ZF desenvolveu o SHI Cockpit em estreita cooperação com a fka, uma empresa de pesquisa e desenvolvimento de tecnologia automotiva, e a Faurecia, especializada em assentos.

A ZF diz que os assentos do SHI Cockpit têm uma ampla gama de ajustes e podem se adequar automaticamente aos requisitos de cada motorista.

“No entanto, a segurança permanece em alto nível porque nossos airbags, o cinto de segurança ativo e o clipe de cinto de segurança ativo estão integrados no assento do SHI Cockpit”, diz Class.

Eric Vanel, diretor de integração de sistemas e mecânica no cockpit do futuro departamento da Faurecia, afirma:“A combinação das soluções de produtos ZF e Faurecia oferece o melhor conforto possível para os usuários durante a entrada e saída”.