Sea Machines completa a primeira viagem autônoma de 1.000 milhas náuticas do mundo

Sea Machines Robotics​​​​, desenvolvedora de sistemas autônomos de comando e controle para a indústria marítima, concluiu o que se acredita ser a primeira viagem de mais de 1.000 milhas náuticas do mundo autônoma e comandada remotamente de uma embarcação comercial no mar.

Sob o nome de projeto The Machine Odyssey, o rebocador autônomo Nellie Bly completou sua jornada em apenas 129 horas operacionais em 13 dias.

O programa foi comandado por marinheiros licenciados pela Guarda Costeira dos EUA estacionados remotamente a 3.000 milhas de distância em Boston, muitos dos quais também são membros do sindicato de oficiais marítimos americanos.

Michael Johnson, CEO da Sea Machines, diz:“A conclusão desta viagem marca o catalisador de uma nova era de operações no mar.

“Nos últimos dois milênios, estima-se que cerca de cem milhões de navios transitaram nessas mesmas águas dinamarquesas. Embora as embarcações, cargas, nações e destinos tenham mudado, a maneira como esses grandes navios são comandados permaneceu praticamente constante, com humanos a bordo tomando decisões de navegação, realizando acionamento de controle manual e comunicando pessoa a pessoa.



“Só agora estamos revelando um novo método de operação. Embarcações autônomas comandadas remotamente fornecem às indústrias marítimas a plataforma necessária para serem competitivas no mundo moderno, proporcionando aumentos significativos em produtividade e segurança operacional, ultra-eficiência digitalizada e velocidade de resposta, e fornecerão um novo mundo de dados operacionais acionáveis ​​para melhor planejamento e práticas comerciais.

“The Machine Odyssey sinaliza o início de uma nova relação humano-tecnologia impulsionando as operações marítimas no século 21.”

O Nellie Bly empregou a primeira visão computacional de longo alcance habilitada para IA e um sistema de autonomia de sensor para hélice, o Sea Machines SM300.

Suas características técnicas permitiram o planejamento de caminhos, percepção de domínio ativo, obstáculo dinâmico e prevenção e replanejamento de tráfego, detecção de profundidade e fusão de dados vetoriais de cartas náuticas. 96,9% da jornada de 1.027 milhas foi realizada sob controle totalmente autônomo e o SM300 executou com sucesso 31 manobras de prevenção de colisões e separação de tráfego.



Usando a fusão multissensor, o sistema percebeu digitalmente mais de 12.000 milhas quadradas do espaço oceânico de forma mais precisa e abrangente do que operadores humanos comparáveis.

Essa operação autônoma bem-sucedida demonstra que, com essa tecnologia, as frotas do mundo podem navegar pelos oceanos de maneira mais previsível e segura, otimizando a cadeia de suprimentos global, fornecendo um meio de transporte muito mais eficiente e produtivo do que o que existe hoje.

Durante toda a viagem, o rebocador atingiu uma velocidade média de 7,9 nós. A Sea Machines reuniu 3,8 terabytes de dados operacionais essenciais, mostrando como os navios podem se conectar prontamente como sistemas IOT à economia da nuvem.

O SM300 também forneceu aos comandantes remotos em Boston um gráfico ativo do ambiente e sobreposições aumentadas ao vivo mostrando o progresso da missão, estado da embarcação, consciência situacional do domínio, áudio em tempo real da embarcação e vídeo de muitos câmeras de streaming.



Johnson diz:“A autonomia está se consolidando mais rapidamente nas hidrovias do que nas rodovias.

“Nossos sistemas autônomos já estão apoiando as operações de embarcações em todo o mundo em capacidades tripuladas e não tripuladas. Estamos reequipando rapidamente as indústrias marítimas com uma percepção avançada, sistema de autopilotagem e inteligência de embarcações conectadas. A Machine Odyssey foi um sucesso e acreditamos que em breve veremos a autonomia se tornar algo comum.”