9 Soluções Comprovadas para Defeitos Comuns na Fundição de Alumínio

As muitas características do processo de fundição sob pressão o tornam vantajoso na melhoria do nível de precisão, eficiência de produção e qualidade de superfície de fundidos de ligas de metais não ferrosos. Com o desenvolvimento de indústrias como automóveis e motocicletas e a realização de requisitos de design como melhoria da qualidade de fundidos, economia de energia e redução de poluição, o escopo de aplicação de fundidos de ligas de metais não ferrosos, especialmente fundidos de ligas leves, está se expandindo rapidamente. Um dos mais amplamente utilizados é a fundição de alumínio sob pressão.

Alguns dados mostram que o uso de fundidos de ligas de alumínio e magnésio para substituir fundidos de aço em países industrialmente desenvolvidos está se tornando uma importante tendência de desenvolvimento. Atualmente, a fundição sob pressão tornou-se um dos processos mais amplamente utilizados no processo de conformação de ligas de alumínio para automóveis, representando 49% dos vários processos de conformação automotiva.

No entanto, no processo de produção de fabricação de fundição sob pressão, pequenos acidentes frequentemente ocorrem, resultando em defeitos nas peças produzidas. Este artigo resume 9 defeitos de fundidos de alumínio sob pressão e suas soluções, espero que possa ajudá-lo a resolver o problema quando encontrar o mesmo problema.

1. Marcas de Fluxo e Padrões Aparecem na Superfície de Peças de Fundição de Alumínio

Inspeção visual: Existem listras na superfície do fundido que são consistentes com a direção do fluxo do metal fundido, e existem linhas não direcionais óbvias que são diferentes da cor da matriz metálica, e não há tendência de desenvolvimento.

As causas das marcas de fluxo são as seguintes:

1. Temperatura do molde muito baixa
2. Design de canal de alimentação ruim e posição de entrada interna inadequada
3. Temperatura do material muito baixa
4. Baixa velocidade de enchimento e tempo de enchimento curto
5. Sistema de vazamento irracional
6. Exaustão ruim
7. Pulverização irracional

A razão para o padrão é que a tinta na cavidade é pulverizada demais ou a qualidade da tinta é ruim. As soluções e métodos de prevenção são os seguintes:

1. Ajustar a área da seção transversal ou posição do canal de entrada interno
2. Aumentar a temperatura do molde
3. Ajustar a velocidade e pressão do canal de entrada interno
4. Seleção adequada de tinta e ajuste da dosagem

2. Isolamento a Frio de Peças de Fundição de Alumínio

Inspeção visual: A superfície do fundido sob pressão tem linhas lineares afundadas óbvias e irregulares (existem dois tipos de penetração e não penetração), a forma é pequena e estreita, e às vezes a borda da interface é lisa, o que pode quebrar sob a ação de força externa.

As razões são as seguintes:

1. Dois fluxos de metal se encontram, mas não são totalmente fundidos e não existem inclusões entre eles, e a força de ligação entre os dois metais é muito fraca
2. Temperatura de vazamento ou temperatura do molde de fundição sob pressão é baixa
3. A posição do canal de alimentação está incorreta ou o caminho de fluxo é muito longo
4. Baixa velocidade de enchimento

As soluções e métodos de prevenção são:

1. Aumentar adequadamente a temperatura de vazamento
2. Melhorar a razão de injeção, encurtar o tempo de enchimento e aumentar a velocidade de injeção
3. Melhorar exaustão e condições de enchimento

3. Existem Rachaduras na Superfície de Peças de Fundição de Alumínio

Inspeção visual: Existem protrusões ou depressões finas em forma de rede na superfície das peças de fundição sob pressão, que se expandem e estendem com o aumento do número de fundições.

As razões são as seguintes:

1. Existem rachaduras na superfície da cavidade de fundição sob pressão
2. Pré-aquecimento desigual do molde de fundição sob pressão

As soluções e métodos de prevenção são:

1. O molde de fundição sob pressão deve ser recozido regularmente ou após certo número de fundições para eliminar a tensão na cavidade
2. Se houver rachaduras na superfície da cavidade, a superfície de moldagem deve ser polida para remover a camada de rachadura.
3. O pré-aquecimento do molde deve ser uniforme

4. Peças de Fundição de Alumínio Têm Reentrâncias na Superfície

Inspeção visual: Existem reentrâncias lisas (como discos) na superfície da parte mais espessa do fundido.

As razões são as seguintes:

1. Design inadequado de fundidos causado por retração, diferença de espessura de parede muito grande, posição inadequada do canal de alimentação, baixa razão de injeção, tempo curto de manutenção de pressão, e alta temperatura local do molde de fundição sob pressão
2. Design do sistema de resfriamento é irracional
3. Abrir o molde muito cedo
4. Temperatura de vazamento muito alta

As soluções e métodos de prevenção são:

1. A espessura da parede deve ser uniforme
2. A transição de espessura deve ser suavizada
3. Selecionar corretamente a posição de introdução do líquido de liga e aumentar a área da seção transversal do canal de entrada interno
4. Aumentar a pressão de injeção e prolongar o tempo de manutenção
5. Reduzir adequadamente a temperatura de vazamento e temperatura do molde de fundição sob pressão
6. Resfriamento local para alta temperatura local
7. Melhorar condições de transbordamento

5. Existem Rastros de Adesão na Superfície de Peças de Fundição de Alumínio

Inspeção de aparência: Pequenas lascas e partes metálicas ou não metálicas e matriz metálica são soldadas, e as pequenas lascas são descascadas sob a ação de força externa.

As razões são as seguintes:

1. Existem resíduos metálicos ou não metálicos na superfície da cavidade do molde de fundição sob pressão
2. Ao vazamento, as impurezas são trazidas primeiro e aderem à superfície da cavidade

As soluções e métodos de prevenção são:

1. Antes da fundição sob pressão, a câmara de pressão da cavidade e sistema de vazamento devem ser limpos para remover adesões metálicas ou não metálicas
2. A liga vazada também deve ser limpa
3. Escolher o revestimento certo, o revestimento deve ser uniforme

6. Deslaminação de Superfície de Peças de Fundição de Alumínio (Pele e Descamação)

Inspeção visual ou inspeção de danos: Existe uma camada clara de metal na parte do fundido.

As razões são as seguintes:

1. A rigidez do molde não é suficiente. Durante o processo de enchimento do metal fundido, a placa do molde treme
2. Durante o processo de injeção, o pistão rastejou
3. Design inadequado do sistema de canal de alimentação

As soluções e métodos de prevenção são:

1. Fortalecer a rigidez do molde e apertar as peças do molde para torná-las estáveis
2. Ajustar a cooperação entre o pistão de injeção e a câmara de pressão para eliminar o fenômeno de rastejamento
3. Design razoável do canal de entrada interno

7. Abrasão por Atrito de Superfície de Peças de Fundição

Inspeção visual: A superfície do fundido tem uma superfície áspera em alguns lugares.

As razões são as seguintes:

1. Posição, direção e forma inadequadas do canal de entrada interno causadas pelo molde de fundição sob pressão (molde)
2. Resfriamento insuficiente das partes onde o metal fundido lava no canal de entrada interno causado pelas condições de fundição

As soluções e métodos de prevenção são:

1. Melhorar a posição e direção do canal de entrada
2. Melhorar as condições de resfriamento, especialmente melhorar as partes onde o metal fundido lava violentamente
3. Adicionar tinta na parte ablatada
4. Ajustar a taxa de fluxo do líquido de liga para que não gere cavitação
5. Eliminar a adesão de liga no molde (matriz) ferramenta

8. Erosão

Inspeção visual: Existem marcas ou cristas na posição local do fundido.

As razões são as seguintes:

1. A posição do canal de entrada interno não está definida corretamente
2. Condições de resfriamento ruins

As soluções e métodos de prevenção são:

1. A espessura do canal de entrada interno deve ser apropriada
2. Modificar a posição, direção e método de configuração do canal de alimentação
3. Fortalecer o resfriamento das partes erodidas.

9. Rachaduras na Superfície de Peças de Fundição

Inspeção visual: O fundido é colocado em solução alcalina, e as rachaduras são cinza escuro. O dano e rachadura da matriz metálica são linhas retas ou onduladas, as linhas são estreitas e longas, e há uma tendência de desenvolvimento sob a ação de força externa.

Causas de rachaduras em fundidos de liga de alumínio:

1. O teor de ferro na liga é muito alto ou o teor de silício é muito baixo; o teor de impurezas nocivas na liga é muito alto, o que reduz a plasticidade da liga; a liga alumínio-silício e a liga alumínio-silício-cobre contêm muito zinco ou cobre; a liga alumínio-magnésio contém muito magnésio
2. O tempo de retenção do molde é muito curto, e o tempo de manutenção de pressão é curto; a espessura da parede do fundido muda drasticamente
3. A força de envolvimento local é muito grande, e a força é desigual durante a ejeção

Soluções e métodos de prevenção:

1. Controlar corretamente a composição da liga, em alguns casos: lingotes de alumínio puro podem ser adicionados à liga para reduzir o teor de magnésio na liga; ou liga mestre de alumínio-silício pode ser adicionada à liga para aumentar o teor de silício
2. Aumentar a temperatura do molde (molde); alterar a estrutura do fundido, ajustar o mecanismo de extração de núcleo ou tornar a tensão do pino ejetor igual
3. Aumentar o ângulo de inclinação e usar agente desmoldante forte localmente
4. Aumentar o tempo de retenção do molde e aumentar o tempo de manutenção de pressão