A mais recente tecnologia de fundição de alumínio em 2022

Nos últimos anos, com o rápido desenvolvimento das indústrias automobilística, aeroespacial e de computadores, exigências mais altas foram colocadas em peças fundidas com leveza, alta tenacidade e resistência à corrosão. Para peças de liga de alumínio, o processamento e a formação de ligas de alta resistência, alta tenacidade, resistentes à corrosão, ligas deformadas e o processo de formação de peças de liga grandes e complexas tornaram-se os pontos quentes da pesquisa de ligas leves. No entanto, a maioria das propriedades mecânicas das ligas de alumínio fundido são principalmente baixa resistência à tração e baixo alongamento no estado de fundição sob pressão.

Por que precisamos discutir a nova fundição de alumínio?

Com o desenvolvimento da tecnologia, a demanda por fundidos leves e de alta resistência aumentou gradativamente, e as vantagens do uso do processo de fundição sob pressão para preparar peças de liga de alumínio têm atraído a atenção. O processo de fundição sob pressão (die-casting) é um processo de fundição especial comumente usado na indústria de processamento. Enchendo metal fluido ou metal semifluido em um molde de fundição em alta velocidade sob alta pressão, ele é formado e solidificado sob pressão para finalmente obter uma peça fundida.

Como os fundidos formados pelo processo de fundição sob pressão têm as vantagens de alta precisão dimensional, alta resistência e alta utilização de material, a fundição sob pressão e a fundição sob pressão de alta resistência são amplamente utilizadas na fabricação de componentes com formas complexas e cargas moderadas.

A densidade do alumínio é apenas cerca de 1/3 da do ferro, cobre, zinco e outras ligas. É um dos materiais de liga de fundição sob pressão que atendem aos requisitos de leveza. Além disso, o alumínio possui alta resistência específica e rigidez específica e possui boas propriedades reológicas de corpo plástico. A faixa de temperatura de cristalização é estreita, a taxa de retração linear é pequena e outras vantagens, é fácil de formar e cortar e possui altas propriedades mecânicas e resistência à corrosão. Com base nas vantagens acima, a liga de alumínio tornou-se um dos materiais de liga de fundição de alta resistência e resistência.

Fundição de liga de alumínio têm excelentes efeitos de redução de peso nas indústrias automotiva, aeroespacial e outras. Desde a década de 1980, o rápido desenvolvimento da indústria automotiva impulsionou o desenvolvimento de indústrias relacionadas, e o desenvolvimento da indústria automotiva é principalmente sobre inteligência, leveza, modularização, etc. plásticos e a fibra de carbono foi desenvolvida rapidamente. Entre eles, mais de 40 tipos de peças como trocadores de calor, cilindros de motor, bombas d'água e cubos de roda em automóveis são feitos de ligas de alumínio.

Novo dado elenco ing liga de alumínio

A indústria automotiva continua a se desenvolver com base nas necessidades de energia, segurança, conforto e outros fatores. As necessidades de desenvolvimento da indústria automotiva para materiais estão na era da aplicação de ligas de alumínio-magnésio para substituir aço, ferro fundido e outros materiais pesados, de alta qualidade e consumidores de energia.



As peças tradicionais da carroceria são baseadas principalmente em estampagem de chapas de aço ou abaulamento hidráulico ou soldagem sob medida de chapas. Se a liga de alumínio for usada, há necessidade de alta resistência e alta tenacidade. A aplicação de liga de alumínio tem a vantagem de alta integração das peças. Os requisitos de desempenho de diferentes peças são diferentes. Alguns precisam melhorar seu alongamento e alguns precisam melhorar sua resistência à corrosão. Com o desenvolvimento do processo de fundição sob pressão a alto vácuo, o desempenho das peças de fundição sob pressão O processamento requer ligas de alumínio mais excelentes com várias propriedades.

Para atender à demanda por ligas de alumínio de alta plasticidade, estudiosos da Alemanha e do Japão pesquisaram ligas de Al-Si-Mg de alta plasticidade com base na tecnologia de alto vácuo desde a década de 1990. Nas novas ligas de alumínio fundido desenvolvidas pela Alemanha Rheinland Aluminium Company:Maximal-59, Sila-font-36 e Castasil-37, o teor de elemento Fe na liga é controlado para ser inferior a 0,2% para garantir a tenacidade e resistência da fundição. O fenômeno de aderência ocorre e 0,5% ~ 0,8% de elemento Mn é adicionado à liga ao mesmo tempo. Após o teste, o alongamento da amostra de barra redonda padrão da liga Maximal-59 no estado fundido pode chegar a 17%, e tem sido usado na fabricação de portas de automóveis.

Kondo Kaili usou Silafont-36 como liga base para obter diferentes propriedades mecânicas controlando o teor de Mg na liga. O estudo descobriu que quando a fração mássica de Mg é de 0,33%~0,40%, a liga de alumínio apresenta uma melhor taxa de alongamento e resistência à compressão.

Estudiosos alemães desenvolveram ligas Aural-2 e Aural-3. A liga Au-ral-3 tem boa fluidez e bom desempenho de enchimento, e a liga Aural-3 pode ser tratada termicamente pela adição de elemento Mg, e um novo tipo de liga pode ser obtido por tratamento de solução. O alongamento da liga de alta resistência e resistência é de 5% a 12%, e o limite de escoamento σ0.2 é 250MPa.

Atualmente, muitas empresas e institutos de pesquisa na China estão desenvolvendo ligas de alumínio resistentes e de alta resistência adequadas para peças estruturais de carrocerias de automóveis. Durante a cooperação, uma liga de alumínio fundido resistente ao calor de alto alongamento e seu método de preparação de fundição sob pressão foram desenvolvidos.

A liga pertence à liga Al-Si-Mg, que descreve o conteúdo de Si, Cu e Mg, e especifica os oligoelementos Sc e M (pelo menos um de Ti, Zr e V). A força de rendimento pode chegar a 169MPa, o alongamento pode chegar a 10,0%, a resistência à tração de alta temperatura a 200°C pode chegar a 190MPa e o alongamento de alta temperatura pode chegar a 14,0%. Possui excelente resistência à temperatura ambiente e ao calor, podendo ser utilizado em peças automotivas sem tratamento térmico de solução. Quantificar as necessidades de desenvolvimento.



Em resumo, a pesquisa atual sobre novas ligas de alumínio fundido de alta resistência e tenacidade concentra-se principalmente no sistema Al-Si-Mg. Devido à adição de Mg na liga do sistema Al-Si, Mg2Si pode ser formado e uma solução sólida pode ser formada durante o tratamento da solução. Elementos de liga e Mg também podem formar um filme de espinélio altamente resistente à corrosão na superfície do líquido da liga para melhorar a resistência à corrosão das peças fundidas.

Em teoria, o efeito de fortalecimento abrangente do elemento Cu nas ligas Al-Si é mais significativo. Comparado com o elemento Mg, o elemento Cu é mais fácil de formar núcleos na liga de alumínio, e o desempenho é melhorado após o tratamento térmico, mas a taxa de dissolução do elemento Cu na liga de alumínio é maior que a do elemento Mg. baixa, a aplicação em ligas Al-Si é limitada. A pesquisa sobre as novas propriedades de alta resistência e tenacidade das ligas Al-Si-Cu precisa ser mais discutida, o que é de grande importância para a pesquisa e desenvolvimento de novas ligas de alumínio de alta resistência e tenacidade.