Skate

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Antecedentes

Um skate é um pequeno pedaço de madeira no formato de uma prancha de surfe com quatro rodas presas a ele. Uma única pessoa anda de skate, guiando o movimento com os pés. Enquanto alguns usam skates como meio de transporte em curtas distâncias, a maioria é usada para fazer acrobacias.

Os skates consistem em três partes:o deck (a prancha real), o caminhão (um componente geralmente feito de metal que segura as rodas no deck) e as rodas. O deck de skate médio tem cerca de 32 pol. (81,3 cm) de comprimento, 8 pol. (20,3 cm) de largura e um pouco menos de 0,5 pol. (1,3 cm) de espessura. O convés tem nariz e cauda definidos com côncavo no meio. As rodas do skate geralmente são feitas de poliuretano e variam em largura de cerca de 1,3-1,5 pol (3,3-3,8 cm). Embora quase todos os skates tenham formas e características semelhantes, suas dimensões variam ligeiramente com base no uso. Existem skates feitos para velocidade, slalom e estilo livre.

Desde que os skates começaram a ser amplamente usados ​​na década de 1960, sua popularidade cresceu em ondas. O interesse recém-descoberto está geralmente relacionado à inovação técnica, embora um constituinte central dos entusiastas do skate sempre tenha permanecido.

História

Embora haja evidências não confirmadas de que um aparelho semelhante a um skate já existia em 1904, o predecessor mais comumente aceito do skate foi criado na década de 1930. No sul da Califórnia, uma patinadora era feita de caixotes de frutas com rodas presas ao fundo. Isso evoluiu para um dos primeiros skates que era feito de um pedaço de madeira de 2x4 pés (61x121,9 cm) e quatro rodas de metal tiradas de uma scooter ou patins de rodas. Esta versão do skate apresentava eixos rígidos que diminuíam a capacidade de manobra da prancha.

Skates reconhecíveis foram fabricados pela primeira vez no final dos anos 1950. Estes ainda eram feitos de madeira e alguns foram decorados com decalques e obras de arte. Os skates tornaram-se especialmente populares entre os entusiastas do surf, principalmente na Califórnia. Os surfistas praticavam em skates quando o oceano estava agitado e logo ficaram conhecidos como "surfistas de calçada". Uma das primeiras competições foi realizada para skatistas em 1965. Embora os skates fossem populares durante a maior parte da década de 1960, os pilotos não eram respeitados e a atividade foi proibida em algumas cidades. A primeira onda de popularidade do skate terminou em 1967.

Cinco anos depois, em 1973, houve um interesse renovado pelos skates quando as rodas de poliuretano foram introduzidas. Essas primeiras rodas de poliuretano eram compostos de material semelhante a areia que se transformava em uma roda com um aglutinante adesivo sob extrema pressão. Com o advento das rodas de poliuretano, as pranchas se tornaram mais fáceis de controlar e mais acrobacias foram possíveis.

Também na década de 1970, foram introduzidos os skateparks. Os skateparks eram locais especialmente concebidos para skatistas. Eles tinham pistas de obstáculos, piscinas (tigelas vazias, geralmente abaixo do nível do solo como uma piscina vazia) e canos (grandes e circulares) para desafiar os pilotos de skate. Com os skateparks também vieram mais competição, reconhecimento e patrocínio. Os skatistas às vezes decoravam a parte inferior de suas pranchas com logotipos de seus patrocinadores. No final da década de 1970, o skate tornou-se novamente polêmico depois que foi identificado um comportamento anti-social. Devido à quantidade e gravidade das lesões, os skateparks fecharam com medo de ações judiciais e o esporte voltou ao subsolo.

Quando o interesse popular pelo skate ressurgiu brevemente em meados da década de 1980, não foi devido a nenhuma inovação técnica em particular, embora os fabricantes de skates estivessem sempre experimentando diferentes materiais na produção de decks. Em vez disso, vídeos de skate apresentando skatistas realizando acrobacias extremamente difíceis e perigosas usando rampas, escadas e até corrimãos geraram um novo interesse no esporte. Ao mesmo tempo, a arte do skate também surgiu. A parte inferior das plataformas de skate agora estava elaboradamente decorada com logotipos e outros designs. A resistência contínua aos skatistas levou a outra queda na popularidade no final da década de 1980, embora não tão severa quanto nos anos anteriores.

Em meados da década de 1990, o skate tornou-se popular novamente, principalmente devido à exposição de alto perfil como ESPN e competições X-Games da MTV. Esses eventos televisionados de "esportes radicais" mostraram o melhor de muitos tipos de skate. O skate foi considerado o primeiro esporte radical. Embora o skate ainda fosse proibido ou regulamentado em muitas comunidades, tal exposição deu ao esporte um ar de legitimidade. Não é um esporte tão perigoso quanto muitos pensam. Em 1997, havia 8,2 milhões de skates e cerca de 48.186 feridos relatados, 0,006% dos quais resultaram em hospitalização. Comparado a um esporte mais comumente aceito como o basquete - que teve 4,5 milhões de participantes em 1997 e 644.921 feridos relatados (0,124% resultando em hospitalização) - o medo parece fora do lugar.

A arte do skate também continuou a evoluir. A arte baseava-se nas tendências de rua e no que estava em alta no momento:quadrinhos, bandas, logotipos e arte original. Em meados da década de 1990, os fabricantes de decks introduziriam uma média de seis designs de placa por mês, fazendo apenas 1.000 de cada. Embora os fabricantes de skates experimentassem diferentes espessuras de folheados que compunham os decks, pouca coisa mudou na fabricação real de skates no início do século XXI.

Matérias-primas

A maioria dos decks de skate é feita de cola e madeira (geralmente bordo), mas alguns são feitos de compostos, alumínio, náilon, acrílico, fibra de vidro, espuma e outros materiais artificiais. Eles geralmente são decorados com serigrafia. Os caminhões de skate geralmente são feitos de alumínio ou outro metal (aço, latão, ou outra liga), embora alguns sejam feitos de náilon. As rodas do skate são feitas de poliuretano (um polímero de borracha sintética).

Embora alguns skates simples sejam montados por fabricantes, a maioria dos componentes é vendida separadamente para consumidores que os montam por conta própria. Para montar um skate, o consumidor também precisa de rolamentos de esferas (geralmente de precisão total e de metal) e um pedaço de fita adesiva. A fita adesiva vem em um pedaço grande, maior do que o deck, e se parece com um pedaço de lixa. Ele é colocado no topo do deck para fornecer tração.

Design

Plataformas de skate, caminhões e rodas têm designs diferentes dependendo de como o skate será usado. Os decks diferem em seu ângulo de concavidade e no formato do nariz e da cauda. Os fabricantes projetam suas próprias placas com seu estilo próprio. Eles usam modelos para impor seu design ao formato do tabuleiro. As empresas que fabricam decks e rodas também destacam seus produtos por seus designs de arte individuais. Enquanto algumas dessas obras de arte são criadas no computador, outras também são feitas à mão.

O processo de fabricação

Decks

• 1 Uma peça de madeira de bordo passa por um tratamento que permite que seja descascada em lâminas (finas lâminas de madeira) que são entregues na fábrica de convés. Eles são armazenados em um ambiente climatizado para garantir que o teor de umidade seja otimizado. Muita umidade não é boa para o processo de fabricação.
• 2 Cada folha é então colocada em uma máquina de cola manualmente. Esta máquina cobre uniformemente cada folha com uma cola à base de água especialmente projetada para madeira.
  As etapas de fabricação para fazer o deck do skate.
  
• 3 Depois de revestidos, os folheados são numerados e empilhados de acordo com a granulação e grau de utilização. Cada skate é feito de sete camadas de verniz. A primeira, segunda, quarta, sexta e sétima camadas têm o grão correndo do bico até a cauda da prancha. O terceiro e o quinto têm o grão correndo de um lado para o outro. Essas pilhas são colocadas em um molde de duas partes dentro de uma prensa hidráulica. O molde cria o nariz, o côncavo e a cauda de cada skate. Cada prensa faz de cinco a 15 baralhos de uma vez. O laminado resultante fica na prensa de alguns minutos a algumas horas. Quanto mais tempo, mais natural é a fixação da madeira e da cola.
• 4 Depois que os laminados são removidos da prensa, oito orifícios para a montagem do caminhão são feitos manualmente com uma perfuratriz.
• 5 Um trabalhador - chamado de modelador - pega a placa recém-perfurada e, com um modelo feito anteriormente, molda à mão cada deck com uma serra de fita. O deck é lixado à mão e revestido com tinta ou selante.
• 6 Depois que o deck está seco, um desenho decorativo é imposto por serigrafia. Cada cor é pintada à mão separadamente em uma máquina de impressão de tela personalizada. Os conveses são então secos e preparados para o envio.

Caminhões

• 7 Com um dos três materiais (madeira, plástico ou argila), um padrão mestre de caminhão é feito à mão. Isso é usado para fazer uma placa de fósforo. Com a placa, é feito um molde de areia para fazer o caminhão propriamente dito. Um molde de areia usa areia como seu material primário de molde, geralmente com argila e água. O material é embalado ao redor da placa e então removido.
• 8 Lingotes de alumínio são aquecidos a 1.300 ° F (706,7 ° C) em um forno, reduzindo-os a líquidos. Este alumínio líquido é despejado manualmente no orifício do jito da bacia de despejo do molde de areia e através dos canais para o portão (a abertura real da cavidade do molde). O molde de areia tem os eixos do caminhão no lugar antes de o alumínio ser despejado. O molde é deixado esfriar, então quebrado manualmente e as peças removidas. Essas peças incluem o botão do pino mestre, copo pivô, placa de base e almofada do riser. Usando máquinas, um trabalhador trata com calor cada parte. As peças são então lixadas, polidas e perfuradas.
• 9 Por fim, cada caminhão é montado manualmente com pinos mestre, escovas, ilhós, arruelas e porcas e preparado para o envio.

Rodas

• 10 Em máquinas de dosagem, dois componentes de poliuretano são aquecidos e misturados em uma certa proporção. Rodas de poliuretano de alta qualidade são misturadas em temperaturas elevadas (rodas de qualidade inferior são misturadas em temperatura ambiente). Esta etapa cria um líquido. Se as rodas forem coloridas, o pigmento é agora adicionado e a mistura resultante é despejada em moldes de alumínio por meio de uma câmara de mistura (se o uretano for de alta qualidade, ele é aquecido novamente) e pode endurecer até formar um sólido.
• 11 A roda é removida manualmente e curada em bandejas. Muitos moldes de rodas estão funcionando ao mesmo tempo em um sistema de transporte e 300 rodas podem ser feitas por hora.
• 12 A folga da roda resultante é cortada na forma à mão em um torno. Com uma lâmina, as paredes laterais (também conhecidas como raio) e o piso (superfície de rodagem) são cortados na roda.
• 13 Se a roda for decorada, este processo semiautomático é o próximo. A arte digital é convertida em filme para fazer uma placa de impressão fotogravada. A imagem na placa é impressa na roda com uma máquina de tampografia. A almofada de silicone fica em uma placa de impressão com tinta e transfere as imagens para as rodas. A impressão da roda que incorpora mais de uma cor passa por uma almofada para cada cor. As rodas são então embaladas para envio.

Montagem do skate

• 14 Depois de comprar / fabricar os três componentes separados, o consumidor ou fabricante deve colocá-los juntos. A fita adesiva é necessária para fornecer tração na prancha. A fita adesiva vem em uma grande folha retangular, maior do que o deck real. É alisado à mão para eliminar quaisquer bolhas de ar. Usando uma lima ou outro objeto ondulado, a borda da placa sob a fita de alça é definida. Com uma faca de segurança ou tesoura, as partes extras da fita adesiva são removidas.
• 15 Com um furador ou outro objeto pontiagudo, os oito orifícios do caminhão são expostos através da fita adesiva e os parafusos de montagem são colocados. O caminhão é então instalado sobre os parafusos e apertado com as contraporcas.
• 16 Um conjunto de rolamentos e um espaçador são colocados em cada um dos quatro eixos do caminhão. A seguir, a roda é colocada, nivelada com os rolamentos e espaçador. O outro conjunto de rolamentos é colocado na roda. As rodas são fixadas com arruelas e uma porca. O skate agora está pronto para ser pilotado.

Controle de qualidade

Quando os componentes são adquiridos separadamente, o consumidor deve seguir todas as instruções para sua própria segurança. Todos os parafusos devem ser Um exemplo de um caminhão de skate. firmemente presos para que continuem a segurar os caminhões no lugar enquanto as acrobacias estão sendo realizadas. Os fabricantes verificam continuamente as placas acabadas para ver se estão seguras e atendem aos requisitos de segurança.

Subprodutos / resíduos

Na produção de rodas, o resíduo de poliuretano é enviado para aterro. Atualmente, é muito caro reciclar.

O Futuro

Os decks podem ser feitos de materiais mais artificiais dentro de um exterior de madeira. Um deck do futuro tem o favo de mel Nomex em seu núcleo, com Kelver como um dos materiais estruturais. Mesmo com decks de madeira tradicionais, o número de camadas de folheado pode aumentar ou diminuir. A diferença mais notável pode ser a arte na parte inferior do skate. Em vez de ser aplicado com um processo de impressão da tela, os decks podem usar um processo de impressão por sublimação.

As rodas podem mudar em sua forma, cor ou decoração, mas não vai melhorar muito no próprio poliuretano. Se um novo material chegar ao mercado, isso pode afetar a forma como as rodas são fabricadas.