Guarda-chuva

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Antecedentes

O guarda-chuva como o conhecemos hoje é principalmente um dispositivo para manter as pessoas secas na chuva ou na neve. Seu objetivo original era proteger uma pessoa do sol (umbra em latim significa "sombra"), uma função que ainda se reflete na palavra "guarda-sol" (derivada do francês parare, "para proteger" e sol, "sol") um guarda-chuva de tamanho menor usado principalmente por mulheres. Há uma abundância de referências ao uso de guarda-sóis e guarda-chuvas na arte e na literatura da África, Ásia e Europa antigas. Por exemplo, a deusa egípcia Nut protegeu a terra como um guarda-chuva gigante - apenas os dedos dos pés e as pontas dos dedos tocaram o solo - protegendo assim a humanidade dos elementos inseguros do céu. Embora os egípcios, como os mesopotâmicos, usassem folhas de palmeira e penas em seus guarda-chuvas, eles também introduziram o papiro esticado como material para o dossel, criando assim um dispositivo que é reconhecidamente um guarda-chuva pelos padrões modernos.

Há cerca de 2.000 anos, o guarda-sol era um acessório comum para mulheres gregas e romanas ricas. Tornou-se tão identificado como um "objeto de mulher" que os homens que o usavam eram submetidos ao ridículo. No primeiro século d.C., as mulheres romanas passaram a lubrificar seus guarda-sóis de papel, criando intencionalmente guarda-chuvas para usar na chuva. Há até um processo registrado que data do primeiro século sobre se as mulheres deveriam ter permissão para abrir guarda-chuvas durante eventos realizados em anfiteatros. Embora guarda-chuvas bloqueassem a visão de quem estava atrás deles, as mulheres ganharam a causa.

Foi só em 1750 que o inglês Jonas Hanway decidiu popularizar o guarda-chuva. Suportando risos e desprezo, Hanway carregava um guarda-chuva aonde quer que fosse; Além de incomum, o guarda-chuva era uma ameaça aos cocheiros da Inglaterra, que obtinham boa parte de sua renda de cavalheiros que pegavam táxis para se manterem secos em dias de chuva. (No final dos anos 1700 e início dos anos 1800, outro nome para um guarda-chuva era "Hanway".) Enfrentando o ridículo semelhante em 1778, John MacDonald, um conhecido cavalheiro inglês, carregava um guarda-chuva aonde quer que fosse.

Devido aos esforços de Hanway, MacDonald e outros indivíduos empreendedores, o guarda-chuva tornou-se um acessório comum. Na Inglaterra do século XIX, alças especialmente projetadas que escondiam frascos para licores, punhais e facas, pequenos blocos e lápis ou outros itens eram muito procurados por cavalheiros ricos. O guarda-chuva tornou-se tão popular que em meados do século XX, se não antes, a etiqueta exigia que o uniforme do cavalheiro inglês incluísse chapéu, luvas e guarda-chuva.

Entre as qualidades que se deve procurar em um guarda-chuva estão o conforto da alça, a facilidade com que o guarda-chuva é aberto e fechado e a proximidade com que os segmentos da copa se conectam às costelas.

Matérias-primas

Os materiais usados ​​para fabricar guarda-chuvas, é claro, melhoraram ao longo dos anos. Uma das inovações mais importantes veio no início da década de 1850, quando Samuel Fox concebeu a ideia de usar hastes de aço em forma de "U" para as costelas e macas para fazer uma estrutura mais leve e mais forte. Anteriormente, os guarda-chuvas ingleses eram feitos de cana ou de osso de baleia; guarda-chuvas de osso de baleia especialmente Guarda-chuvas modernos são feitos por um processo de montagem manual que, exceto em algumas áreas críticas, pode ser feito por trabalhadores semiqualificados. Primeiro, o eixo - seja madeira, metal ou fibra de vidro - é feito e, em seguida, as costelas e macas são montadas. Em seguida, o dossel de náilon é costurado à mão em seções (um guarda-chuva típico tem 8 seções). eram volumosos e desajeitados. Costelas arredondadas e macas são freqüentemente vistas hoje apenas em guarda-sóis e guarda-sóis. Os avanços na tecnologia de produção de metal tornaram mais viáveis ​​as nervuras e macas arredondadas de metal, e alguns fabricantes produzem guarda-chuvas com esses componentes. Os guarda-chuvas modernos são feitos com tecidos (náilon, mais comumente) que podem resistir a uma chuva torrencial, secar rapidamente, dobrar facilmente e estão disponíveis em uma variedade de cores e designs.

O processo de fabricação

Os guarda-chuvas modernos são feitos por um processo de montagem manual que, exceto em algumas áreas críticas, pode ser feito por trabalhadores semiqualificados. As escolhas de materiais e controle de qualidade ocorrem ao longo do processo de fabricação. Embora um guarda-chuva bem feito não precise ser caro, quase todas as decisões de compra impactam diretamente na qualidade do produto final.

Guarda-chuvas dobráveis ​​que se estendem por cerca de 30 centímetros são as inovações mais recentes em guarda-chuvas. Embora mecanicamente mais complicados do que guarda-chuvas, eles compartilham a mesma tecnologia básica. Entre as diferenças entre um guarda-chuva de vareta e um guarda-chuva dobrável é que o dobrável usa um eixo de duas peças que se encaixa em si mesmo, e um conjunto extra de corredores ao longo da parte superior do guarda-chuva. Esta seção se concentrará na fabricação de um guarda-chuva em forma de bastão.

O eixo

• 1 O guarda-chuva em forma de bastão geralmente começa sua vida como uma haste de madeira, aço ou alumínio, com aproximadamente 3/8 de polegada (0,95 centímetro) de espessura. Fibra de vidro e outros plásticos são usados ​​ocasionalmente e, na verdade, são comuns em guarda-chuvas de golfe maiores. Madeira O tecido para o dossel é geralmente um tafetá de náilon com um revestimento de acrílico na parte inferior e um tipo scotch-guard termine no topo. O revestimento e o acabamento são normalmente aplicados pelo fornecedor do tecido. Outros tecidos além do náilon podem ser usados ​​de acordo com a necessidade ou gosto; um guarda-sol preso a uma mesa externa não precisa ser leve e à prova d'água tanto quanto um cliente pode querer que seja grande, durável e atraente. de vários tipos de freixos, incluindo madeira Rowan da Ásia, está entre as escolhas populares para um eixo de madeira resistente. Enquanto as hastes de madeira são feitas usando máquinas de modelagem de madeira padrão, como tornos e tornos, hastes de metal e plástico podem ser desenhadas ou extrudadas no formato adequado.

Costelas e macas

• 2 As nervuras e os esticadores são montados primeiro, geralmente em forma de "U" ou aço canalizado ou outro metal. As costelas correm por baixo da parte superior ou da copa do guarda-chuva; macas conectam as costelas com o eixo do guarda-chuva. As costelas são presas à haste do guarda-chuva encaixando-se em um entalhe superior - um náilon redondo e fino ou peça de plástico com dentes nas bordas e, em seguida, presa com arame fino. As macas são conectadas ao eixo do guarda-chuva por meio de uma corrediça de plástico ou metal, peça que se move ao longo do eixo do guarda-chuva quando ele é aberto ou fechado.
• 3 Em seguida, as nervuras e macas são conectadas entre si por uma junta, que geralmente é uma pequena dobradiça de metal articulada; conforme o guarda-chuva é aberto ou fechado, a junta abre ou fecha em um ângulo de mais de 90 graus.
• 4 Existem duas molas de retenção no eixo de cada guarda-chuva; são pequenos pedaços de metal que precisam ser pressionados quando o guarda-chuva é deslizado para cima no eixo para abrir e novamente quando o guarda-chuva é deslizado para baixo no eixo para fechar. Os eixos de metal são geralmente ocos e a mola de captura pode ser inserida, enquanto um eixo de madeira requer que um espaço para a mola de captura seja oco. Um pino ou outro dispositivo de bloqueio é geralmente colocado no eixo alguns centímetros acima da mola de retenção superior para evitar que a cobertura deslize além do topo do guarda-chuva, quando o corredor vai além da mola de retenção superior.

Canopy

• 5 A cobertura ou dossel do guarda-chuva é costurada à mão em painéis individuais nas costelas. Como cada painel deve ser moldado de acordo com a curva do dossel, a tampa não pode ser cortada em uma única peça. Os painéis são costurados nas bordas externas das nervuras e também há conexões entre as nervuras e os painéis a cerca de um terço da borda externa da cobertura. Cada painel é cortado separadamente de pilhas de materiais chamados de gomos; o corte à máquina de várias camadas de uma vez é possível, embora o corte manual seja mais típico. O guarda-chuva típico tem oito painéis, embora alguns guarda-chuvas com seis painéis (guarda-chuvas e sombrinhas infantis geralmente têm seis painéis) e até doze podem ser encontrados ocasionalmente. Em um ponto, o número de painéis em um guarda-chuva pode ter sido uma indicação de qualidade (ou pelo menos da quantidade de atenção que o fabricante de guarda-chuva deu ao seu produto). Hoje, devido à qualidade do material à disposição do fabricante de guarda-chuvas, o número de painéis é geralmente uma questão de estilo e gosto, e não de qualidade.
  O tecido usado em um dossel de guarda-chuva de boa qualidade é geralmente um tafetá de náilon classificado em 190T (190 fios por polegada), com um revestimento de acrílico na parte inferior e um acabamento tipo scotch-guard na parte superior. O revestimento e o acabamento são normalmente aplicados pelo fornecedor do tecido. Padrões e designs de tecido podem ser escolhidos pelo fabricante, ou o fabricante pode adicionar seus próprios padrões e designs usando um processo de serigrafia ou serigrafia, especialmente para um pedido especial de um número limitado de guarda-chuvas. Da mesma forma, outros tecidos além do náilon podem ser usados ​​de acordo com a necessidade ou gosto; um guarda-sol preso a uma mesa externa não precisa ser leve e à prova d'água tanto quanto um cliente pode querer que seja grande, durável e atraente.
  
• 6 A ponta do guarda-chuva que passa pelo dossel pode ser coberta com metal (uma virola) que foi forçada e talvez colada na ponta, ou deixada à mostra, dependendo do desejo do fabricante. A alça é conectada ao eixo no final do processo e pode ser de madeira, plástico, metal ou qualquer combinação de ingredientes desejados. Embora as alças possam ser aparafusadas, guarda-chuvas de melhor qualidade usam cola para segurar a alça com mais firmeza.
• 7 As pontas do guarda-chuva, onde as costelas passam pela copa, podem ser deixadas nuas ou cobertas com pequenas tampas de plástico ou madeira que são empurradas ou aparafusadas ou coladas e depois costuradas nas pontas de as nervuras através de pequenos orifícios nas tampas das extremidades.
• 8 Finalmente, o guarda-chuva é embalado de acordo e enviado aos clientes.