Rolamentos de flange explicados em todas as suas variedades

Esses rolamentos são projetados para montar rolamentos de esferas com alta precisão e eficiência, pois esses rolamentos são muito fortes, impermeáveis ​​e resistentes à sujeira, adequados para montagem em outros dispositivos com movimento rotativo ou linear. Um rolamento de esferas flangeado não é um novo tipo de rolamento.

Assim como rolamentos rígidos de esferas são fornecidos selados ou abertos, rolamentos flangeados ou lisos também estão disponíveis. O flange é apenas mais uma escolha dada ao projetista pelo fabricante dos rolamentos. O flange é uma extensão ou lábio no anel externo do rolamento, projetado para facilitar a montagem e o posicionamento do rolamento em aplicações delicadas ou problemáticas. Neste artigo, fornecemos uma visão geral dos diferentes tipos de rolamentos de flange e suas aplicações.

Os diferentes tipos e aplicações de rolamento de flange

• Tipos de rolamentos de flange
  Os rolamentos encontrados em caixas montadas em flanges são chamados de rolamentos autocompensadores. Vários tipos diferentes de rolamentos podem ser encontrados em uma caixa flangeada. A forma correta de seleção depende do requisito e dos requisitos organizacionais necessários.
• Rolamento de rolos
  Os rolamentos de rolos possuem um rolo como recurso de rolamento. Eles são usados ​​para manter o movimento estável e de baixo atrito em aplicações rotativas e têm uma capacidade de carga radial maior do que os rolamentos de esferas. A arquitetura consiste em um loop interno e externo, um rolo e, geralmente, uma gaiola ou separador de rolos. Existem três tipos principais de rolamentos disponíveis.
• Rolamento de rolos cilíndricos
  Os rolamentos de rolos cilíndricos com flange têm alta capacidade de carga radial e cargas axiais moderadas.
• Rolamento de esferas
  Os rolamentos de esferas flangeados são feitos de uma esfera como parte rolante. Eles são usados ​​para manter o movimento estável e de baixo atrito em aplicações rotativas. A arquitetura consiste em um anel interno e externo, uma esfera e, geralmente, uma gaiola ou um separador de esferas.
• Rolamento autocompensador de rolos
  Quando se trata de rolamentos flangeados, os rolamentos autocompensadores de rolos são o subtipo mais utilizado. Eles incluem dois conjuntos de roletes em forma de barril redutores de atrito entre o anel externo de uma pista circular e o anel interno de duas pistas inclinadas.
• Rolamento de rolos cônicos
  Os rolamentos de rolos cônicos do tipo flange têm um anel interno, um anel externo e uma variedade de rolamentos de rolos cônicos. Visíveis separadamente, os anéis de rolamento interno e externo são cônicos, idênticos à seção cônica. Devido à ampla superfície de contato, os rolamentos de rolos cônicos são capazes de suportar cargas axiais e radiais pesadas.
• Bucha
  As buchas são usadas para restringir, guiar ou reduzir o atrito em aplicações rotativas ou lineares. Eles trabalham com um movimento de deslizamento em oposição ao movimento de rolamento usado por rolamentos de esferas, rolos e rolos de agulhas. A lubrificação é importante para a operação de mancais planos para evitar o superaquecimento devido ao atrito.

Carcaças de rolamentos de flange

Os alojamentos são tipicamente em forma de diamante e cada lado é equipado com dois orifícios para parafusos. Uma linha clara é criada pela linha ao longo dos eixos das tropas de montagem através do coração. Os rolamentos de travamento flangeados com três parafusos são dispostos radialmente em um ângulo de 120 ° entre si em torno do eixo do rolamento ou em um flange triangular deslocado do eixo do rolamento.

Quatro hastes flangeadas têm quatro furos de montagem radial ao longo do eixo da carga. Normalmente, os flanges de quatro parafusos têm alojamentos redondos ou quadrados.

Aplicações de rolamentos de flange

Qualquer aplicação que precise de um rolamento para ser instalado em um ambiente de alta vibração, bem como qualquer aplicação que exija altas cargas axiais, se beneficiaria de um rolamento flangeado. As aplicações automotivas são um excelente exemplo, um engenheiro de construção deve ser capaz de escolher e montar um rolamento que possa suportar tanto atrito quanto altas temperaturas.

Como consequência, o adesivo ou ajuste de perturbação no conjunto de rolamentos em aplicações automotivas é sempre inadequado. Para garantir uma longa vida e longevidade do rolamento, a opção é fornecida por um rolamento flangeado. O rolamento de flange pode manter sua localização e suportar a atmosfera agressiva e o atrito dentro do carro.

Temperaturas bastante altas também exigiriam a opção de um rolamento de flange. Aplicações sob o capô onde as temperaturas freqüentemente excedem em torno de 180°C e a inclusão de materiais como aqueles entre o rolamento de esferas e a carcaça ou eixo pode resultar em uma taxa diferente de expansão térmica.

Por exemplo, um rolamento de aço é pressionado em uma carcaça de alumínio; o alojamento pode ser esticado antes do rolamento de aço, perdendo assim o contato com o rolamento. Os rolamentos de flange são mais amplamente encontrados em aplicações leves, como equipamentos de processamento de alimentos, transportadores, armazenamento de materiais, acionamentos de correia HVAC, têxteis, sistemas de bagagem, processamento cirúrgico e muitas outras aplicações industriais leves.

Especificações importantes do rolamento de flange

Existem várias especificações a serem lembradas ao escolher um flange de rolamento. A velocidade máxima é a alta velocidade na qual o rolamento pode trabalhar com segurança antes da falha. Isso é influenciado pelas propriedades de carga, pela lubrificação dos rolamentos e pela temperatura. Normalmente, a vida média de um rolamento flangeado não excede cinco vezes a vida nominal.

A vida útil do rolamento, também conhecida como vida nominal L10, é um indicador estatístico da vida útil que 90% de um grupo de rolamentos de esferas aparentemente semelhantes atingirá ou superará. No caso de um único rolamento, L10 também se aplica à vida, sinônimo de 90% de confiabilidade.

Em relação à carga do rolamento do flange

As cargas do flange são uma mistura de cargas radiais e forças de impulso. Se, além das cargas radiais, o rolamento for destinado a suportar as forças de impulso, os seguintes pontos devem ser considerados para a extensão da força de impacto.

Se a carga axial for metade da carga radial, a seleção deve ser feita com base na carga radial aplicada. Se as cargas axiais forem iguais ou superiores à metade da carga radial, a seleção deve ser feita com base na carga total como a carga radial equivalente aplicada.

Se o mancal do flange for necessário para absorver as forças de empuxo além das cargas radiais, muita consideração deve ser dada à magnitude da força de empuxo. Se a carga axial for metade da carga radial, a seleção deve ser feita com base na carga radial aplicada.

Se a carga axial for igual ou maior que a metade da carga radial, a decisão deve ser tomada com base no uso da carga geral (cargas radiais e axiais juntas) como a carga radial equivalente aplicada.

Rolamentos de flange em IMTS-Exhibition.com

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