Guia Completo de Mancais de Flange: Tipos, Características e Aplicações

Estes mancais são projetados para montar mancais de esferas com alta precisão e eficiência, pois estes mancais são muito fortes, à prova d'água e resistentes a sujeira, adequados para montagem em outros dispositivos com movimento rotativo ou linear. Um mancal de esferas flangeado não é um novo tipo de mancal.

Assim como mancais de esferas de canal profundo são fornecidos vedados ou abertos, flangeados, ou mancais lisos também estão disponíveis. O flange é apenas outra opção dada ao projetista pelo fabricante dos mancais. O flange é uma extensão ou aba no anel externo do mancal, projetada para facilitar a montagem e posicionamento do mancal em aplicações delicadas ou problemáticas. Neste artigo, fornecemos uma visão geral dos diferentes tipos de mancal de flange e suas aplicações.

Os Diferentes Tipos e Aplicações de Mancal de Flange

• Tipos de Mancal de Flange
  Mancais encontrados em carcaças flangeadas são denominados mancais auto-alinhantes. Vários tipos diferentes de mancais podem ser encontrados em uma carcaça flangeada. A forma correta de seleção depende do requisito e das necessidades organizacionais necessárias.
• Mancal de Rolos
  Os mancais de rolos têm um rolo como elemento rolante. São usados para manter movimento rotativo de baixo atrito constante e têm capacidade de carga radial maior que mancais de esferas. A arquitetura consiste em um anel interno e externo, um rolo, e geralmente uma gaiola ou separador de rolos. Existem três tipos principais de mancais de rolamento disponíveis.
• Mancal de Rolos Cilíndricos
  Mancais de rolos cilíndricos flangeados têm alta capacidade de carga radial e cargas axiais moderadas.
• Mancal de Esferas
  Mancais de esferas flangeados são feitos de uma esfera como elemento rolante. São usados para manter movimento rotativo de baixo atrito constante. A arquitetura consiste em um anel interno e externo, uma esfera, e geralmente uma gaiola ou separador de esferas.
• Mancal de Rolos Esféricos
  Quando se trata de mancais de flange, mancais de rolos esféricos são o subtipo mais comumente usado. Eles incluem dois conjuntos de rolos em forma de barril redutores de atrito sanduíche entre o anel externo de uma pista circular e o anel interno de duas pistas inclinadas.
• Mancal de Rolos Cônicos
  Mancais de rolos cônicos tipo flange têm um anel interno, um anel externo, e uma variedade de mancais de rolos cônicos. Visivelmente separados, os anéis de mancal interno e externo são ambos cônicos, idênticos à seção cônica. Devido à ampla superfície de contato, os mancais de rolos cônicos são capazes de suportar cargas axiais e radiais pesadas.
• Bucha
  Buchas são usadas para restringir, guiar, ou reduzir atrito em aplicações rotativas ou lineares. Elas funcionam com movimento de deslizamento em oposição ao movimento de rolamento usado por esferas, rolos e mancais de rolos de agulha. Lubrificação é importante para a operação de mancais lisos para prevenir superaquecimento devido a atrito.

Carcaças de Mancal de Flange

Carcaças são tipicamente em forma de diamante, e cada lado é equipado com dois furos de parafuso. Uma linha clara é criada pela linha ao longo dos eixos das tropas de montagem através do centro. Mancais de flange com travamento de três parafusos são dispostos radialmente em um ângulo de 120° um do outro ao redor do eixo do mancal ou em um flange triangular deslocado do eixo do mancal.

Quatro hastes flangeadas têm quatro furos de montagem radial ao longo do eixo da carga. Geralmente, os flanges de quatro parafusos têm carcaças redondas ou quadradas.

Aplicações de Mancal de Flange

Qualquer aplicação precisando de um mancal para ser instalado em ambiente de alta vibração, bem como qualquer aplicação requerendo altas cargas axiais, beneficiaria-se de um mancal flangeado. Aplicações automotivas são um exemplo principal, um engenheiro de construção deve ser capaz de escolher e montar um mancal que possa suportar tanto atrito quanto altas temperaturas.

Como consequência, o ajuste adesivo ou de interferência na montagem do mancal em aplicações automotivas é sempre inadequado. Para garantir uma vida longa e longevidade do mancal, a opção é fornecida por um mancal de flange. O mancal de flange pode manter sua localização e suportar a atmosfera agressiva e atrito dentro do carro.

Temperaturas bastante altas também requereriam a opção de um mancal de flange. Aplicações sob o capô onde temperaturas frequentemente excedem cerca de 180°C e a inclusão de materiais como aqueles entre o mancal de esferas e a carcaça ou eixo podem resultar em uma taxa diferente de expansão térmica.

Por exemplo, um mancal de aço é prensado em uma carcaça de alumínio; a carcaça pode esticar antes que o mancal de aço, perdendo assim contato com o mancal. Mancais de flange são mais amplamente encontrados em aplicações leves como equipamentos de processamento de alimentos, transportadores, armazenamento de materiais, acionamentos por correia HVAC, têxteis, sistemas de bagagem, processamento cirúrgico, e muitas outras aplicações industriais leves.

Especificações Importantes de Mancal de Flange

Existem várias especificações para lembrar ao escolher um flange de mancal. Velocidade máxima é a alta velocidade na qual o mancal pode trabalhar com segurança antes da falha. Isso é influenciado pelas propriedades de carga, lubrificação dos mancais, e temperatura. Normalmente, a vida média de um mancal de flange não excede cinco vezes a vida nominal.

Vida do mancal, também conhecida como vida nominal L10, é um indicador estatístico de vida que 90% de um grupo de mancais de esferas aparentemente similares atingirão ou excederão. No caso de um único mancal, L10 também se aplica à vida sinônima com 90% de confiabilidade.

Sobre Carga de Mancal de Flange

Cargas de flange são uma mistura de cargas radiais e forças de impulso. Se, além de cargas radiais, o mancal se destina a suportar forças de impulso, os seguintes pontos devem ser considerados para a extensão da força de impacto.

Se a carga de impulso é metade da carga radial, a seleção deve ser feita baseada na carga radial aplicada. Se as cargas de impulso são iguais ou maiores que metade da carga radial, a seleção será feita baseada na carga total como carga radial equivalente aplicada.

Se o mancal de flange é necessário para absorver as forças de impulso além das cargas radiais, muita consideração será dada à magnitude da força de impulso. Se a carga de impulso é metade da carga radial, a seleção deve ser feita baseada na carga radial aplicada.

Se a carga de impulso é igual ou maior que metade da carga radial, a decisão deve ser feita baseada no uso da carga total (cargas radiais e de impulso juntas) como carga radial equivalente aplicada.

Mancais de Flange no IMTS-Exhibition.com

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