Destaque técnico:pré-carregamento de rolamentos de esferas

No caso de rolamentos de esferas, a pré-carga costuma ser um conceito mal compreendido e ignorado por projetistas e usuários de rolamentos.

Uma das etapas finais no processo de fabricação do rolamento é a montagem dos componentes individuais do rolamento:o anel externo, o anel interno, as esferas e o retentor (ou separador de esferas). Quando os rolamentos são montados, é necessário que haja uma quantidade controlada de folga interna, ou seja, folga entre os anéis e as esferas. Isso é conhecido como folga radial na maioria dos catálogos de rolamentos.

Em certas aplicações, essa folga interna deve ser removida para que um par de rolamentos funcione corretamente. A aplicação de uma carga axial em um par de rolamentos - com o objetivo de remover folgas internas livres - é chamada de pré-carga.

Os benefícios do pré-carregamento de rolamentos de esferas incluem:

Exatidão rotacional e posicionamento preciso do eixo
Eliminação ou redução do deslizamento da esfera
Controle e redução da deflexão axial e radial sob carga aplicada
Redução de ruído
Compartilhamento de carga entre rolamentos

A pré-carga é crítica na maioria das aplicações de alta precisão e alta velocidade, particularmente onde a precisão rotacional e posicional é necessária.

Se, sob condições operacionais, um rolamento tem folga radial, isso significa que uma pista de rolamento pode ser movida radialmente e axialmente em relação à outra. Com a rotação, essa folga se traduz em oscilação ou desvio não repetitivo. Esse movimento é inaceitável em aplicações como fusos de máquinas-ferramenta, motores elétricos, codificadores ópticos, medidores de fluxo e ferramentas manuais de alta velocidade.

A aplicação da pré-carga axial força as esferas a entrarem em contato com as pistas, estabelecendo um ângulo de contato que faz com que o conjunto da esfera gire em um plano circunferencial uniforme.

Artigo de Mike Santora em http://www.bearingtips.com