Por Que Amortecedores e Estruturas de Qualidade Importam para Direção Segura e Suave

Suspensão de Amortecedores e Estruturas (Struts)

Amortecedores e estruturas (struts) são as duas partes do sistema de suspensão que mantêm carro equilibrado e todas quatro rodas rodando suavemente na estrada. Recomenda-se que amortecedores e estruturas sejam mantidos regularmente. Em más condições, podem levar a situações perigosas em vias públicas. Uma vez verificados, especialistas em pneus e serviço automotivo podem reparar seus amortecedores e estruturas desgastados, para que seu carro funcione como novo da montadora.

Como Funcionam Amortecedores e Estruturas?

Suspensão do seu carro composta por muitos componentes, incluindo conjunto de molas para absorver choques e impactos da estrada, conjunto de estruturas para suportar suas molas, e conjunto de amortecedores que limita retorno do carro absorvendo movimento residual das molas de suspensão.

Substitua Amortecedores e Estruturas no seu Veículo

Como amortecedores e estruturas bem mantidos são importantes para segurança e facilidade de direção, recomendamos fortemente que qualquer um verifique regularmente seus amortecedores e estruturas bem antes do problema. Dito isso, se notar qualquer um dos seguintes sinais enquanto dirige ou olha sob o capô, pode justificar levar veículo ao centro de serviço local imediatamente:

• Quique excessivo do veículo
• Frente do veículo abaixa, especialmente ao parar
• Veículo balança e inclina ao virar ou mudar de faixa

Propósito primário do amortecedor é controlar movimento da mola e suspensão. Consegue transformando energia cinética do movimento de suspensão em energia térmica, ou calor, dissipada através do fluido hidráulico.
Amortecedores são basicamente bombas de óleo. Pistão preso à extremidade da haste do pistão atua no fluido hidráulico no tubo de pressão. Conforme suspensão move para cima e baixo, fluido forçado através de pequenos orifícios, chamados bicos, dentro do pistão. Porém, estes orifícios só deixam pequena quantidade de fluido passar pelo êmbolo. Isso desacelera o pistão, desacelerando movimento das molas e suspensão.
Quantidade de resistência que amortecedor produz depende da velocidade da suspensão, e número e tamanho dos orifícios no pistão. Todos amortecedores modernos são dispositivos de amortecimento hidráulico sensíveis à velocidade — significando que quanto mais rápido a suspensão move, mais resistência amortecedor fornece. Graças a esta função, seu veículo adapta-se a quaisquer condições de estrada. Como resultado, amortecedores reduzem velocidade de:

• Quique (Bounce)
• Rolamento ou balanço (Roll ou sway)
• Mergulho na frenagem e agachamento na aceleração (Brake dive e Acceleration squat)

Princípio de Funcionamento de Amortecedores e Estruturas

Amortecedores funcionam no mecanismo de deslocamento de fluido nos ciclos de compressão e extensão. Veículo típico ou caminhão leve terá mais resistência durante ciclo de extensão que de compressão. Ciclo de compressão controla movimento do peso não suspenso do veículo, enquanto extensão controla peso suspenso mais pesado. A estrutura (strut) é dispositivo amortecedor comum usado em muitas suspensões independentes atuais, veículos tração dianteira e alguns traseira. Strut é componente estrutural principal de uma suspensão. Substitui braço de controle superior e junta esférica superior usados em suspensões convencionais. Por seu design, strut é menor e ocupa menos espaço que amortecedor em sistemas convencionais.

Struts realizam duas funções principais. Primeiro, executam função de amortecimento como amortecedores. Internamente, strut é similar a amortecedor, com pistão preso à extremidade da haste trabalhando contra fluido hidráulico para controlar movimento de mola e suspensão. Pistão do amortecedor prende à haste e atua contra fluido para controlar mola e suspensão. Como amortecedores, válvulas resistem forças geradas por movimento para cima e baixo da suspensão. Como amortecedores, strut é sensível à velocidade, equipado com válvulas para que resistência aumente ou diminua dependendo da velocidade do movimento de suspensão.

O que struts também fazem é fornecer suporte estrutural à suspensão do veículo e à mola, e manter pneu em posição uniforme. Adicionalmente, carregam parte significativa da carga lateral colocada na suspensão. Afetam conforto de rodagem e manuseio, controle do veículo, frenagem, direção, alinhamento de rodas e desgaste de outras peças de suspensão. Tipicamente, struts consistem de mola helicoidal que suporta peso do veículo, fornecendo carcaça para unidade de amortecimento, suporte estrutural rígido para conjunto e unidade de amortecimento na carcaça do strut para controlar movimento de mola e suspensão. Parte inferior do corpo do amortecedor presa à junta de direção, que por sua vez conecta ao braço inferior via junta esférica inferior.