A importância dos amortecedores e escoras

Suspensão de amortecedores e amortecedores

Amortecedores e suportes são as duas partes do sistema de suspensão que mantêm o carro equilibrado e as quatro rodas funcionando suavemente na estrada. Aconselha-se a manutenção regular dos amortecedores e escoras. Amortecedores e escoras em mau estado podem causar situações perigosas na via pública. Uma vez verificados, os especialistas de serviço de pneus e carros podem reparar seus amortecedores e suportes desgastados, para que seu carro funcione como novo do fabricante do carro.

Como funcionam os amortecedores e amortecedores?

A suspensão do seu carro é composta por muitos componentes, incluindo um conjunto de molas para absorver choques e impactos da estrada, um conjunto de escoras para apoiar suas molas e um conjunto de amortecedores que limita o retorno do seu carro absorvendo o resíduo movimento das molas de suspensão.

Substitua os amortecedores e amortecedores em seu veículo

Como amortecedores e amortecedores bem conservados são importantes para a segurança e facilidade de direção, recomendamos fortemente que qualquer pessoa tenha seus amortecedores e amortecedores verificados regularmente com bastante antecedência do problema. Dito isto, se você notar algum dos seguintes sinais enquanto estiver em seu carro ou olhando sob o capô, pode justificar a necessidade de levar seu veículo ao centro de serviço local imediatamente:

● Salto excessivo do veículo
● O nariz do veículo cai, especialmente ao parar
● O veículo balança e inclina ao fazer uma curva ou mudar de faixa

O objetivo principal do amortecedor é controlar o movimento da mola e da suspensão. Isso é feito transformando a energia cinética do movimento da suspensão em energia térmica, ou energia térmica, a ser dissipada através do fluido hidráulico.
Os amortecedores são basicamente bombas de óleo. O pistão é fixado na extremidade da haste do pistão e atua sobre o fluido hidráulico no tubo de pressão. À medida que a suspensão se move para cima e para baixo, o fluido hidráulico é forçado através de pequenos orifícios, chamados bicos, dentro do pistão. No entanto, esses orifícios permitem apenas que uma pequena quantidade de fluido passe pelo êmbolo. Isso desacelera o pistão, diminuindo assim o movimento das molas e da suspensão.
A quantidade de resistência que um amortecedor produz depende da velocidade da suspensão e do número e tamanho dos orifícios no pistão. Todos os amortecedores modernos são dispositivos de amortecimento hidráulico sensíveis à velocidade - o que significa que quanto mais rápido a suspensão se move, mais resistência o amortecedor oferece. Graças a esta função, o seu veículo pode adaptar-se a qualquer condição da estrada. Como resultado, os amortecedores reduzem a velocidade:

● Saltar
● Rolar ou balançar
● Mergulho de freio e agachamento de aceleração

Princípio de funcionamento de amortecedores e amortecedores

Os amortecedores trabalham no mecanismo de deslocamento do fluido tanto no ciclo de compressão quanto no de extensão. Um veículo ou caminhão leve típico terá mais resistência durante seu ciclo de extensão do que seu ciclo de compressão. O ciclo de compressão controla o movimento do peso não suspenso de um veículo, enquanto a extensão controla o peso suspenso mais pesado. O suporte é um dispositivo de amortecimento comum usado em muitas das suspensões independentes de hoje, veículos de tração dianteira e alguns veículos de tração traseira. Um suporte é um componente estrutural importante de uma suspensão. Ele substitui o braço de controle superior e a junta esférica superior usada nas suspensões convencionais. Devido ao seu design, um suporte é menor e ocupa menos espaço do que um amortecedor em sistemas de suspensão convencionais.

Os suportes desempenham duas funções principais. Primeiro, eles desempenham uma função de amortecimento como amortecedores. Internamente, um suporte é semelhante a um amortecedor, com um pistão preso à extremidade da haste do pistão e funciona contra o fluido hidráulico para controlar o movimento da mola e da suspensão. O pistão do amortecedor se conecta à haste do pistão e atua contra o fluido hidráulico para controlar a mola e a suspensão. Assim como os amortecedores, as válvulas resistem às forças geradas pelo movimento para cima e para baixo da suspensão. Assim como os amortecedores, o suporte é sensível à velocidade, o que significa que está equipado com válvulas para que a resistência possa aumentar ou diminuir dependendo da velocidade do movimento da suspensão.


O que os amortecedores também fazem é fornecer suporte estrutural à suspensão e à mola do veículo e manter o pneu em uma posição uniforme. Além disso, eles carregam uma parte significativa da carga lateral colocada na suspensão do veículo. Eles afetam o conforto e manuseio do veículo, controle do veículo, frenagem, direção, alinhamento das rodas e desgaste de outras peças da suspensão. Normalmente, os amortecedores consistem em uma mola helicoidal que suporta o peso do veículo, fornecendo alojamento para o amortecedor rígido estrutural de suporte para o conjunto e uma unidade de amortecimento no alojamento do amortecedor para controlar o movimento da mola e da suspensão. A parte inferior do corpo do amortecedor está presa à manga de eixo, que por sua vez se conecta ao braço inferior através da articulação esférica inferior.