Tudo Sobre Embreagens Automotivas: Definição, Função, Tipos e Problemas Comuns

Em um motor automotivo, existe um dispositivo mecânico que permite o motor trabalhar em posição estacionária. Chama-se embreagem. O componente engata e desengata a transmissão de potência, especialmente de um eixo motriz ao eixo movido. Em outras palavras, embreagens conectam e desconectam dois eixos rotativos (eixos de transmissão ou eixos de linha).

Hoje veremos definição, princípio de funcionamento, partes, tipos, funções e problemas do sistema de embreagem em motores automotivos.

O que é uma embreagem?

Uma embreagem é um dispositivo mecânico que engata e desengata a transmissão de potência do eixo motriz ao eixo movido. O dispositivo possui dois eixos: um conectado ao motor ou unidade de potência (membro motriz) enquanto o outro eixo fornece a potência de saída que realiza o trabalho.

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Princípio de funcionamento de uma embreagem

O princípio de funcionamento é interessante e fácil de entender. Funciona perfeitamente: nenhum torque/potência é transmitido até que os discos de atrito se toquem. A embreagem consiste em dois discos diferentes: um montado no volante e o outro move-se sobre o virabrequim. A quantidade de torque aplicado determina a carga axial aplicada ao disco de atrito. Quanto maior a carga axial, maior a transmissão de potência; menor a carga, menor a transmissão.

O disco móvel, estriado no virabrequim, move-se para frente e para trás com ajuda do pedal da embreagem. A carga é aplicada pela placa de pressão conectada a múltiplas molas helicoidais ou mola de diafragma única.

Se o pedal da embreagem é pressionado completamente, o disco de atrito móvel move-se para trás do eixo, desengatando do volante. Como não há carga axial aplicada pela placa de pressão, não há transmissão de potência/torque. Por isso o motor pode funcionar sem mover o veículo.

E se o pedal é completamente solto, o disco de atrito móvel desliza para frente no eixo até o volante. Esta é a condição engatada quando o disco toca o volante.

A quantidade de pressão de trabalho aplicada também é determinada por quanto o pedal da embreagem é pressionado. Isso significa que a carga axial aplicada pela placa de pressão refletirá na potência transmitida.

O vídeo abaixo contém como uma embreagem funciona:

Partes de uma embreagem:

As seguintes são as principais partes de uma embreagem, mas há muitas peças pequenas ainda presentes:

1. Volante: esta parte da embreagem é montada no virabrequim, gira enquanto o motor funciona. Um disco de atrito é montado no lado externo do volante.

2. Disco de atrito: pode ser único ou múltiplos discos dependendo da aplicação. Feito de material com alto coeficiente de atrito. Montado no eixo de transmissão.

3. Placa de pressão: possui outro disco de atrito. Esta placa é montada no cubo estriado.

4. Molas e alavancas de liberação: a função das molas é mover o disco de atrito para frente e para trás. Embreagens usam mola de diafragma e alavancas ajudam a retrair a mola.

Diferentes tipos de embreagens:

As seguintes representam diferentes tipos de embreagem usados em motores:

• Embreagem de disco único
• Embreagem de múltiplos discos
• Embreagem cônica
• Embreagem centrífuga
• Embreagem eletromagnética
• Embreagem hidráulica

Tipos de ligações de embreagem:

• Ligação por eixo e alavanca
• Ligação por cabo
• Ligação de embreagem hidráulica

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Funções da embreagem:

Abaixo as funções de uma embreagem em um carro:

1. A embreagem ajuda o motor a funcionar em posição estacionária.
2. Pode ser usada para reduzir velocidade do motor.
3. Permite troca fácil de marchas.
4. Controle suave do veículo é alcançado

Problemas Comuns de Embreagem:

Embreagens devem durar até 80.000 milhas se tratadas e mantidas. Abaixo problemas comuns que ocorrem na embreagem do carro:

• Desgaste
• Cabo quebrado
• Desalinhamento
• Vazamentos
• Ar na linha hidráulica
• Embreagem dura

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