Sistemas de Ignição Explicados: A Faísca que Impulsiona Cada Motor

O que é um sistema de ignição?

Com a vasta variedade de aplicações automotivas, o sistema de ignição desempenha um papel vital ao gerar a faísca necessária. Ele aquece um eletrodo a alta temperatura para que a mistura ar-combustível possa ser inflamada em todos os motores de combustão interna por ignição por centelha. Outras aplicações automotivas, incluindo equipamentos estacionários e móveis, também são projetadas com esse sistema, que pode incluir caldeiras a gás e óleo, motores de foguetes, etc. Por isso, existem diversos tipos de sistemas de ignição.

No entanto, o motor de combustão interna a gasolina (gasolina) de ignição por centelha é o que mais depende do sistema, tanto em carros quanto em motocicletas. Hoje, abordaremos a definição, função, aplicações, componentes, diagrama, tipos e funcionamento do sistema de ignição em motores de combustão interna. Também veremos as vantagens e desvantagens dos vários tipos.

Definição de sistema de ignição

Um sistema de ignição é um sistema utilizado em alguns tipos de motores de combustão interna, frequentemente motores a gasolina, para inflamar a mistura ar-combustível. Essa ignição é realizada propositalmente para que a explosão na câmara de combustão seja concretizada. Em outras palavras, a faísca que ocorre no sistema de ignição (vela de ignição) faz com que a mistura ar-combustível queime.

Como mencionado anteriormente, o sistema de ignição está presente em motores de combustão interna por ignição por centelha, embora também seja empregado em algumas outras aplicações mecânicas. Mas é bastante popular nos motores a gasolina. Bem, o processo é diferente nos motores diesel de ignição por compressão, pois a mistura ar-combustível é inflamada pelo calor da compressão, o que elimina a vela de ignição. Este é outro tópico de discussão que você pode conferir separadamente.

Função do sistema de ignição

Abaixo estão as funções de um sistema de ignição em motores de combustão interna por ignição por centelha:

• A função principal é criar uma centelha elétrica na câmara de combustão do motor no momento adequado, para que a mistura de gasolina e ar possa inflamar.
• Produz 30.000 volts através da vela de ignição.
• A alta tensão da centelha é fornecida a cada vela na sequência correta.
• Existe diferentes tempos de centelha conforme a carga, velocidade e outras condições.
• A centelha é cronometrada para ocorrer quando o pistão se aproxima do ponto morto superior.

Aplicações do sistema de ignição

Veja as aplicações dos diversos tipos de sistemas de ignição em motores automotivos:

• O sistema é usado em veículos de duas rodas (motores SI).
• Assim como a bateria é usada para gerar energia no sistema de ignição por bateria, o magneto é usado para a geração de eletricidade.
• Finalmente, o sistema de ignição é amplamente utilizado em aplicações como tratores, motores de popa, máquinas de lavar, motores marítimos, unidades de potência e motores a gás natural.

Tipos de sistema de ignição

Existem três tipos básicos de sistemas de ignição usados em motores de combustão interna por ignição por centelha:

Sistema de ignição por magneto:

No sistema de ignição do tipo magneto, o magneto serve como componente principal para criar a energia de alta tensão. Essa alta tensão é então usada para gerar eletricidade, que por sua vez é usada para alimentar veículos. O sistema é uma combinação de distribuidor e gerador construídos como uma única unidade. Isso o diferencia do distribuidor convencional que cria energia de centelha sem tensão externa.

Sistema de ignição eletrônica:

Os tipos eletrônicos de sistemas de ignição são totalmente controlados eletronicamente e alimentados por bateria, ao contrário do anterior que usa magneto. Possui terminais negativo e positivo; o terminal negativo é aterrado enquanto o positivo é conectado à chave de ignição. Assim, quando a chave é ligada, a energia é fornecida ao módulo de ignição eletrônica através dos fios. A energia é então enviada à bobina de ignição que possui dois enrolamentos: primário e secundário. Esses enrolamentos são isolados e o primário é mais grosso que o secundário. Há uma haste entre os enrolamentos que gera um campo magnético.

Sistema de ignição por bateria:

Os sistemas de ignição do tipo bateria são amplamente utilizados em automóveis para produzir centelha usando vela de ignição com o auxílio de uma bateria. Frequentemente encontrado em veículos de quatro rodas, mas agora também usado em veículos de duas rodas que obtêm corrente de uma bateria de 6 ou 12 volts na bobina de ignição.

Componentes do sistema de ignição

Abaixo estão os componentes dos diferentes tipos de sistemas de ignição e suas funções:

Sistema de ignição por magneto

Os componentes incluem: magneto, distribuidor, capacitor, came, rupter de contato e chave de ignição.

Sistema de ignição por bateria

Os componentes incluem: bateria, chave de ignição, bobina de ignição, resistor de lastro, rupter de contato, distribuidor, capacitor e vela de ignição.

Sistema de ignição eletrônica

Componentes: bateria, distribuidor, capacitor, módulo de controle de ignição, indutância, bobina de ignição e vela de ignição.

Diagrama dos diversos sistemas de ignição:

Diagrama ilustrativo dos sistemas de ignição por magneto, bateria e eletrônica.

Princípio de funcionamento

O funcionamento de um sistema de ignição é menos complexo e pode ser facilmente compreendido. A maioria dos tipos funciona com bateria, mas poucos são capazes de gerar sua própria energia. Com a explicação das seções acima, você já está familiarizado com as partes funcionais e a operação do sistema.

Vídeo sobre o funcionamento do sistema de ignição:

Assista ao vídeo para entender melhor o funcionamento dos diversos tipos de sistemas de ignição.

Vantagens e desvantagens do sistema de ignição

Vantagens:

• Magneto: Menor manutenção, menos caro, ocupa menos espaço, não requer bateria. Alta eficiência de trabalho devido à centelha de alta intensidade e menos propenso a erros pois não usa bateria.
• Eletrônica: Menos peças, baixa manutenção, boa eficiência, gera menos emissões, aumenta a eficiência de combustível.
• Bateria: Boa intensidade de centelha. Fornece alta concentração de centelha mesmo em baixa velocidade do motor ou na partida inicial. Menor manutenção, assim como outros tipos.

Desvantagens:

• Magneto: Qualidade ruim da centelha na partida inicial em baixa velocidade. Falhas de ignição podem ocorrer devido a vazamentos e o custo do sistema é alto.
• Eletrônica: Custo dramaticamente alto e pode ocupar muito espaço, pois uma bateria deve ser usada para alimentar o sistema.
• Bateria: Manutenção periódica apenas para a bateria, mais espaço ocupado e eficiência diminui com a redução da intensidade da centelha.

Em conclusão, o sistema de ignição é popular em dispositivos automotivos para ajudar a vela de ignição a inflamar a mistura ar-combustível. Neste artigo, cobrimos a definição, função, componentes e os diversos tipos de sistema de ignição, além do seu funcionamento, vantagens e desvantagens.