Guia Rápido para Reparar Ferrugem no Carro: Proteja Seu Veículo

Ferrugem ocorrerá enquanto painéis da carroceria forem de aço. Se ignorar manchas de ferrugem, elas se espalharão rapidamente e transformarão seu metal em queijo suíço. Ferrugem em autos é inevitável em algum momento. Porém, se tratar cedo, previne propagação e ganha mais alguns anos de vida do veículo.

Reparo de ferrugem não é difícil, mas é demorado (principalmente esperando primer e tinta secarem entre etapas). Gaste cerca de R$500 em materiais: lixas, primer, fita crepe, plástico poliéster, pano tack, composto de polimento, tinta de retoque, verniz. Escolha dia calmo, nublado, e reserve o dia todo para reparar manchas mais prevalentes no capô e portas.

Como a ferrugem ocorre na carroceria?

Ferrugem é processo químico inevitável quando ferro, componente-chave do aço, contacta umidade e oxigênio. A atmosfera tem abundância de água e oxigênio, componente comum da biosfera. Aço exposto ao ar eventualmente enferruja por oxidação.

Porém, alguns aços corróem mais lentamente. Além disso, automóveis novos usam aço galvanizado mais durável, material resistente à corrosão. A tinta do carro também é importante na prevenção. Fisicamente impede oxigênio e água de contactar o aço sob sua superfície.

Em geral, se você encera e cuida frequentemente, não deve se preocupar com ferrugem. Porém, se tem carro antigo para restaurar, ou veículo com ferrugem por ficar fora por meses, há técnicas para tratar corrosão sem substituir o aço inteiramente.

O que você precisa para reparar ferrugem na carroceria?

Para reparar áreas severas, precisará de instrumentos específicos vitais à operação:

Primeiro, encontre o código de tinta do seu automóvel. Pode estar na carroceria, compartimento do motor, porta-malas ou outros lugares. Instruções de como encontrar seu código em automotivetouchup.com ou duplicolor.com. Compre latas de tinta de retoque para pistola, aerossol ou aplicador rollerball.

Mesmo se sabe usar pistola, combinar temperatura e umidade com tinta automotiva é difícil. Não recomendamos. Para reparos maiores, compre latas aerossol e aplicadores rollerball.

Nota: a maioria dos veículos recentes foi pintada com base coat/clear coat. Base coat só tem pigmento e resinas ligantes; clear coat só adiciona brilho. Compre quantidade igual de base e clear coat. Também precisará primer epóxi auto-atachante para penetrar metal nu e primer laca para segurar a tinta.

Compre lixas 40, 600 e 1.000, bloco de lixa, removedor de óleo e cera, plástico poliéster, fita de pintor, pano tack e pano microfibra. Não esqueça equipamento de segurança! Ao remover ferrugem, use sempre óculos, luvas e, no mínimo, respirador ou máscara cirúrgica.

Prepare seu carro para o trabalho

Após reunir materiais, prepare o veículo. Transporte para local adequado: área externa ou interior de garagem limpa. Escolha local onde outros objetos não sujem enquanto lixa ferrugem e tinta.

O trabalho principal começa após escolher local. Cubra todas as superfícies não enferrujadas. Não quer lixar acidentalmente tinta ou cera boas. Proteja com material como jornal. Fixe o jornal (ou outra cobertura) à superfície com fita de pintor.

Se pretende usar esmerilhadeira angular para remover muita ferrugem, considere cobertura protetora resistente a fogo e durável, pois faíscas voarão na região próxima.

Como reparar ferrugem no seu carro?

Guia passo a passo:

1. Remova a ferrugem
2. Limpe com detergente
3. Aplique primer epóxi antes do primer de enchimento
4. Lixe o primer
5. Aplique base coat de cor
6. Pulverize base coat de cor
7. Faça acabamento

Remova a ferrugem

Com espátula, remova pintas bolhadas. Com lixa 40, lixe manchas de ferrugem até metal nu. Aumente área lixada para poder afinar bordas. Para afinar bordas da área de reparo, use lixa 120. Finalize afinamento com lixa 220. Remova partículas da área exposta com pano tack.

Limpe com detergente

Se ferrugem formou buracos no metal, preencha agora com massa de funilaria ou espere primer epóxi secar antes de aplicar várias camadas de primer de enchimento. Use detergente desengordurante para limpar toda área exposta, seguido de água limpa. Deixe secar e limpe com pano sem fiapos para eliminar poeira ou fiapos. Use solvente de preparação recomendado pelo fabricante da tinta.

Aplique primer epóxi antes do primer de enchimento

Pulverize primer de enchimento em camadas mais grossas para cobrir completamente área de reparo. Misture a lata na área pintada ao redor movendo-a ligeiramente para longe da superfície. Use primer epóxi auto-atachante como primeira aplicação pois oferece forte ligação com metal nu.

Pulverize duas a três camadas médias, respeitando tempo de espera do rótulo (tipicamente 15 min) entre aplicações. Deixe uma hora para epóxi secar ao toque (mais se tempo úmido).

Lixe o primer

Alise o primer e afine bordas com lixa 600 úmida. Para lixamento final de todo reparo, incluindo áreas misturadas, use lixa 1.000 úmida. Deixe secar após lavar com água limpa. Limpe excesso de primer epóxi com pano sem fiapos. Aplique duas a três camadas mais grossas de primer laca de enchimento, secando entre camadas. Deixe primer laca curar completamente (pelo menos uma hora) antes de lixar. Lixa 320 remove gotejamentos e empenamentos. Finalmente, lixe toda área de reparo.

Aplique base coat de cor

Pulverize área reparada segurando lata a ~30 cm da superfície. Comece na base do reparo e aplique em fileiras da esquerda para direita, sobrepondo ~1/3 cada passada. Em duas a três camadas, aplique gradualmente cor no reparo e áreas ao redor. Espere 10-15 min entre camadas. Deixe base coat curar pelo menos 60 min, ou até seco ao toque. Dica: Só lixe base coat (especialmente metálicas) se empenamentos formaram. Nesse caso, lixe levemente e repinte áreas retocadas.

Pulverize base coat de cor

Aplique várias camadas de clear coat, deixando tempo suficiente entre camadas para secar. Para obter linha de mistura perfeita, trabalhe gradualmente clear coat nas áreas pintadas ao redor.

Nota: Esta é etapa mais difícil pois clear coat escorre rápido, estragando aparência. Se errar, espere pelo menos 48 horas antes de tentar consertar com lixa fina e composto de polimento. Área lixada precisará ser repintada. Pulverize em papelão para pegar jeito do bico e velocidade. Deixe clear coat secar várias horas antes de dirigir e pelo menos 48 horas antes de polir.

Faça acabamento

Polimento manual da área reparada com camiseta velha de algodão ou pano microfibra e composto de polimento. Evite politriz mecânica nesta fase. Antes de encerar, espere pelo menos 30 dias, durante a espera aproveite seu visual novo!

Assista ao vídeo abaixo para aprender como consertar ferrugem na carroceria:

[Vídeo incorporado]

Como remover e tratar ferrugem superficial?

Comece limpando área danificada e deixe secar completamente. Com fita de pintor, mascare área a trabalhar. Deixe removedor de ferrugem agir por ~10 min. Limpe resíduo com pano microfibra. A maioria, senão toda ferrugem, deve ter saído. Se resíduo permanece, lixe com lixa e limpe.

Limpe área com sabão desengordurante e deixe secar ao ar completamente. Pulverize três camadas leves a médias de primer, deixando uma hora entre camadas para secar. Aplique 5-6 camadas da cor base do carro. Deixe tempo suficiente entre aplicações e garanta que cada camada seja mais fina que as de primer. Finalize pulverizando clear coat e espere pelo menos 2 dias antes de lavar e 2 meses antes de encerar. Então está perfeitamente feito!

Como remover ferrugem escamosa (scale rust)?

Comece rabiscando a parte com ferrugem. Para proteger seções não afetadas da poeira fina do lixador, cubra veículo inteiro e preserve área de trabalho.

Para remover ferrugem superficial, prenda roda de lixar na esmerilhadeira. Limpe área com sabão removedor de cera e gordura e deixe secar completamente. Preencha buracos e covas restantes com massa de funilaria reforçada com fibra de vidro. Lixe área de trabalho com lixa 40, depois 320, finalmente 2000. Após lixar, use sabão removedor de cera e gordura para limpar. Isole área de pintura com fita de pintor.

Comece aplicando três camadas leves a médias de primer, deixando cada secar antes da próxima. Pulverize ~5 camadas da tinta do carro após primer, deixando tempo suficiente entre aplicações. Finalmente, aplique 1-2 camadas de clear coat. Espere pelo menos dois dias antes de lavar e dois meses antes de encerar.

Perguntas Frequentes

É possível parar a ferrugem?

Sim, pode prevenir ferrugem automotiva de se espalhar. Porém, melhor solução depende do tipo. Ferrugem superficial e escamosa eliminadas lixando tinta enferrujada e aplicando primer, base coat e clear coat. Ferrugem penetrante, por outro lado, exige substituir painel inteiro ou cortar área enferrujada e soldar novo remendo.

Vale a pena reparar ferrugem no carro?

Depende da intensidade. Ferrugem superficial e escamosa são simples e baratas. Porém, se veículo tem múltiplas seções enferrujadas a ponto de ter pequenos buracos nos painéis ou chassi, custo de reparar pode igualar compra de veículo novo. Considere custos antes de decidir.

Ferrugem pode estragar um carro?

Sim. Dado tempo suficiente, ferrugem destrói seu carro a ponto de não retorno. Ferrugem penetra componentes cruciais, comprometendo sua segurança, passageiros e outros usuários da via.

Resumo

Ferrugem na carroceria é problema que motoristas ou proprietários nunca devem ignorar pois destrói progressivamente todo exterior. Por isso este artigo sobre como reparar ferrugem foi criado para que você conserte rapidamente qualquer ferrugem que notar.

Espero que foi útil. Se gostou, compartilhe. Obrigado por ler, até a próxima!