Dicas rápidas para resolver seus problemas de PLC sem perder o programa

Seu PLC está finalmente morto agora que você reprogramou os canais nas placas de E / S cerca de 10 vezes? (Você achou que não sabíamos que você fez isso? Todos faz isso.)

Seu Mitsubishi PLC de repente “perdeu” seu programa?

Ou talvez seu GE Fanuc PLC tenha falhado e agora a luzinha vermelha está acesa e você não consegue limpar seus códigos de erro?

Então você definitivamente NÃO estaria sozinho. Ouvimos essas histórias de desgraça dia após dia de fábricas e lojas de todos os tamanhos.

Em um mundo perfeito, você realizaria verificações de manutenção mensais ou bimestrais em seus PLCs, mas mesmo que consiga fazer isso, muitos dos problemas mais comuns de PLC não causado por falta de manutenção.

A idade da máquina e as condições ambientais costumam estar no centro do problema. Supondo que você tenha descartado problemas ridiculamente óbvios, como cabos errados ou conexões de cabo soltas, alguns dos malvados poltergeists do CLP incluem:

• Flutuações ou picos de energia
• Superaquecimento
• Fontes de alimentação queimadas
• Placas de E / S estouradas
• Canais de I / O ruins
• Cabos ruins / conexão de cabo solta

No entanto, outro problema frequente de PLC é absolutamente um problema de manutenção - baterias ruins. Sim, isso realmente acontece como aconteceu recentemente com este Mitsubishi FX-64MR-UA1 / UL (veja a foto no topo) que é um PLC obsoleto. PLCs obsoletos podem ser reparado, mas isso pode adicionar alguns desafios ao processo de reparo.

Se você tem negligenciado a substituição da bateria de backup de seus PLCs (um item muito barato!), Coisas ruins com certeza acontecerão. Se a luz vermelha de falha indicar “status da bateria”, você está em perigo iminente de perder seu programa.

Se você não tiver um programa atualizado disponível para recarregar depois de substituir a bateria descarregada, você terá ainda mais problemas. ( AVISO :Se a luz vermelha da bateria vem não desligue a energia! Primeiro, faça backup do programa ANTES de tentar trocar a (s) bateria (s). Seja você o chefe ou o operador, esta não é uma situação na qual você deseja se encontrar. Deixe o dedo apontar para começar!

Em quase todos os casos mencionados acima, você precisará remover a unidade PLC e repará-la. Se o PLC ainda estiver na garantia, você precisará entrar em contato com o OEM. Do contrário, você precisará dos serviços de uma oficina de reparos eletrônicos industrial confiável que faça reparos de PLC. As melhores oficinas de reparo fornecerão avaliações gratuitas, orçamentos precisos e uma garantia para peças e mão de obra.