Maximize seu programa de análise de lubrificante

Muitas pessoas têm uma compreensão incompleta do poder de um programa de análise de lubrificantes para sistemas mecânicos. Alguns se referem a ele como o programa de análise de óleo, mas isso remove uma parte do foco das graxas empregadas. Essas pessoas tendem a pensar no programa de análise de lubrificante apenas como uma forma de determinar se o óleo precisa ser trocado ou se os intervalos de troca podem ser estendidos com segurança. Esta é uma compreensão inadequada do poder da análise de lubrificantes. Ainda mais confusa é a matriz de decisão pela qual uma máquina específica é marcada para inclusão no programa de análise. Na maioria das vezes, pouca ou nenhuma consideração é dada aos ativos incluídos no programa. Geralmente é a combinação de "nós sempre testamos" e "é grande, então é testado". Raramente alguém pode exibir os métodos usados ​​para determinar se a análise de lubrificante deve ser realizada na máquina.

Essas atitudes são bastante difundidas e, como resultado, a saúde, a confiabilidade e os lucros dos ativos são prejudicados. Este artigo examinará alguns desses problemas.

Vamos tomar um momento e discutir o propósito da análise de lubrificantes e como as máquinas devem ser escolhidas para inclusão em um programa de análise de lubrificante projetado. O objetivo dessa análise, como com qualquer técnica de inspeção, é coletar dados relativos à integridade do sistema, detectando a presença de um modo de falha ou uma condição que pode levar a um modo de falha. Estamos falando de lubrificação, por que incluir termos como modos de falha? Lembre-se de que um lubrificante tem uma função específica, sofre falhas funcionais e, como tal, apresenta modos de falha com sintomas. O lubrificante também pode afetar (e ser afetado por) outros componentes do sistema. Diante disso, o lubrificante deve ser analisado como um componente do sistema, assim como os rolamentos e engrenagens os serviços de lubrificante. O lubrificante deve ser analisado no contexto do sistema que ele atende, visto que alterações sistêmicas podem ser detectadas como alterações no próprio lubrificante.

Um programa abrangente de análise de lubrificante pode alertá-lo sobre três fontes diferentes de alterações que ocorrem em um sistema de lubrificante.

Um é a mudança na condição química do lubrificante. Alterações de viscosidade, oxidação e depleção de aditivos são indicadores comuns de alterações químicas.

Uma mudança na condição das peças físicas que o lubrificante atende produz partículas de desgaste. Essas partículas podem ser vistas em uma amostra representativa do lubrificante. Você pode detectar mecanismos de desgaste, como abrasão, adesão e corrosão, indicando defeitos graves nas engrenagens, rolamentos e / ou vedações de um sistema.

Você também pode detectar a entrada de sólidos, líquidos ou gases externos (conhecido como contaminação) na amostra. A presença de contaminantes é normalmente uma função de duas coisas:técnicas inadequadas de armazenamento e manuseio por parte das pessoas que fazem a manutenção dos reservatórios e vedações do eixo / alojamento comprometidas, geralmente como resultado de instalação inadequada.

Química, desgaste e contaminação são os três grandes quando se trata de análise de lubrificantes de sistemas mecânicos. Acompanhar tudo isso resultará em muitas informações úteis sobre a integridade do ativo. Eliminar até mesmo um deles resultará em uma imagem incompleta da condição do sistema. Agora, vamos discutir como selecionamos os ativos que recebem a análise do lubrificante. Parece que existem tantos métodos para decidir isso quantos ativos. Algumas pessoas só fazem testes de lubrificante nas "grandes coisas". Alguns realizam análises apenas nos reservatórios com mais de "X" galões. Às vezes, eles escolhem apenas os reservatórios com lubrificantes especiais.

Nenhum desses planos leva em consideração o fator que deve desempenhar o papel decisivo na inclusão de um ativo em um programa de inspeção ... criticidade. O objetivo de uma estratégia de manutenção abrangente é mitigar o máximo de risco economicamente viável da operação, aumentando assim a probabilidade condicional de operações confiáveis. Dois componentes principais dessa estratégia são uma avaliação completa da importância relativa de cada ativo / máquina na cadeia operacional e a (s) taxa (s) de falha dessas máquinas. A combinação desses fatores é conhecida como criticidade do ativo. A crítica é o equalizador que separa o essencial do não essencial. Deve refletir mais do que apenas a opinião das operações. Você também deve considerar os efeitos de compra, engenharia, meio ambiente, segurança e saúde. Não levar isso em consideração fará com que as máquinas erradas sejam incluídas no programa e as mais importantes sejam deixadas de fora.

Compreender o propósito real da análise de lubrificantes e como analisar quantitativamente a criticidade dos ativos para o projeto do programa pode mudar sua visão sobre como o programa de análise é projetado e administrado em suas instalações. Lembre-se de que as estratégias de manutenção são projetadas por meio de uma análise dos modos de falha prováveis ​​e das taxas de falha medidas, não descobertas por tentativa e erro.

Andy Page é o diretor do grupo de treinamento da Allied Reliability, que fornece educação em tópicos de engenharia de confiabilidade, como análise de causa raiz, manutenção centrada em confiabilidade e monitoramento integrado de condições. Ele passou 15 anos no campo de manutenção e confiabilidade, ocupando cargos importantes na Noranda Aluminium (engenheiro de manutenção) e Martin Marietta Aggregates (gerente de confiabilidade de ativos). Andy é formado em engenharia pela Tennessee Tech e é um Profissional Certificado em Manutenção e Confiabilidade (CMRP) pela Sociedade para Profissionais de Manutenção e Confiabilidade (SMRP). Contate-o em [email protected].