MS-21 conclui o quarto teste de voo para certificação EASA

A Irkut Corp. (Moscou, Rússia) relata que sua quarta aeronave de teste de voo MS-21-300 fez um voo sem escalas de Irkutsk para o campo de aviação Ramenskoye na Rússia em 17 de março, continuando os testes de voo em busca da certificação da Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA, Colônia, Alemanha).

A aeronave, que foi concluída em dezembro de 2019, foi pilotada pelo piloto de testes de primeira classe Oleg Mutovin e o piloto homenageado Roman Taskaev.

Para este avião, especialistas da Irkutsk Aviation Plant, uma filial da Irkut Corp. (parte da United Aircraft Corp.), instalaram uma configuração de cabine de alta densidade para 211 passageiros, embora Irkut diga que a aeronave está atualmente equipada com 172 passageiros assentos, com equipamentos de controle e medição, bem como locais de trabalho para engenheiros de teste localizados na parte traseira do forro. Antes de realizar os testes de certificação da cabine de passageiros, outros 39 assentos de passageiros serão montados no lugar do equipamento de teste. Assim que a cabine for concluída, os testes de saída de emergência da aeronave também serão concluídos.

O MS-21 apresenta as maiores asas de compósito de fibra de carbono infundidas fora da autoclave do mundo, que são fabricadas pela AeroComposit (Moscou, Rússia).

Para obter mais informações sobre a fabricação e o progresso do MS-21 e suas asas compostas, consulte CW Cronograma de cobertura anterior:

• Em dezembro de 2019, a Irkut Corp. concluiu a construção da quarta aeronave de teste MS-21.
• Em novembro de 2019, o MS-21 completou seu terceiro teste de voo para a certificação EASA.
• Em agosto de 2019, a Irkut Corp. apresentou o MS-21 ao público pela primeira vez.
• In. Março de 2019, o terceiro MS-21-300 ingressou no programa de teste de voo.
• Em fevereiro de 2019, a EASA concluiu a primeira sessão de voo do programa de certificação MS-21-300.
• Em janeiro de 2019, a Irkut Corp. concluiu a construção da terceira aeronave de teste MS-21.
• Em agosto de 2018, CW publicou um estudo de caso sobre as asas compostas infundidas e co-curadas do MS-21 e as implicações para o futuro dos aerocompósitos.
• Em julho de 2018, a segunda aeronave de teste MS-21 completou um voo com sucesso.
• Em outubro de 2017, uma aeronave de teste MS-21 voou de Irkust, na Rússia para Moscou.
• Em julho de 2016, uma caixa de asa composta MS-21 foi entregue para testes estáticos.
• Em junho de 2016, a Irkut anunciou que sua asa MS-21 fora de autoclave (OOA) e a caixa da asa estavam quase prontas para seu primeiro vôo.
• Em janeiro de 2014, CW relatou um estudo de caso sobre asas e wingbox MS-21 com infusão de resina.
• Em 2011, o FACC revelou pela primeira vez a caixa de asa composta para aeronaves MS-21.