O relatório anual da Toray prevê ganhos abaixo da média até 2022

Crédito da foto:Toray Industries

Um Relatório Anual Integrado 2020 emitido pela Toray Industries Inc. (Tokoyo, Japão) em 16 de outubro apresenta os resultados financeiros do Grupo Toray para o ano fiscal da empresa 2019, que terminou em 31 de março de 2020 (antes do início total da pandemia de coronavírus )

De acordo com o relatório, o segmento de fibra de carbono e materiais compostos da Toray em 2019 apresentou receita de ¥ 236,9 bilhões ($ 2,27 bilhões de dólares) com ¥ 21 bilhões ($ 200,9 milhões de dólares) em receita operacional. A receita de 2018 foi de ¥ 215,9 bilhões ($ 2,06 bilhões de dólares) com ¥ 11,5 bilhões ($ 110 milhões de dólares) em receita operacional.

No geral, o Grupo projeta um retorno ao caminho de crescimento no mercado de fibra de carbono e compósitos por volta de 2022, seguido pela expansão até 2030 com um CAGR de cerca de 8%.

Toray também observa que a perspectiva fiscal da empresa para 2020 indica volumes de produção mais baixos em aplicações aeroespaciais comerciais e diminuição da demanda relacionada ao setor automotivo devido ao impacto da pandemia COVID-19. Por causa disso, Toray diz que planeja aumentar as vendas de suas fibras de carbono nas indústrias de energia eólica, mobilidade aérea urbana (UAM) e relacionadas à energia (veículos com células de combustível e vasos de pressão).

“As fibras de carbono para pás de turbinas eólicas, antecipadas como um novo impulsionador de crescimento, devem crescer a um CAGR de 13% durante‘ AP-G 2022 ’, [nome de Toray para o período de previsão]”, observa o relatório. “Os comprimentos das pás das turbinas eólicas estão sendo estendidos como a forma mais eficaz de aumentar a eficiência da geração de energia eólica, então a adoção de pás de plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) leves e altamente rígidas está se acelerando.”

Com a produção em massa de veículos de célula de combustível (FCVs) esperada para começar por volta de 2021 em diante, o Grupo Toray também prevê um crescimento acelerado na demanda por tanques de pressão extra-alta adequados para reabastecimento de hidrogênio e uma demanda crescente por aeronaves de alto desempenho, particularmente aéreas táxis, drones grandes e "carros voadores".