A automação não está prestes a tornar os caminhoneiros obsoletos

O rápido desenvolvimento da tecnologia mudou a forma como as empresas trabalham. Com robótica, IA e aprendizado de máquina ganhando imensa popularidade, muitos acham que eles substituirão os funcionários na conclusão das tarefas de trabalho.

A indústria de caminhões é um dos setores impactados pelas mais recentes tecnologias. Portanto, muitos temem que os empregos de motorista de caminhão desapareçam devido à automação.

A inovação dos veículos autônomos pode mudar o processo de trabalho, e muitos especulam que máquinas avançadas substituirão os caminhoneiros. Alguns prevêem que até 3 milhões de empregos de motorista podem desaparecer devido à automação.

No entanto, o processo de automatização traz muitos riscos. A tecnologia está nas fases iniciais de testes, então o resultado ainda não está claro.

Esta é uma boa notícia para aqueles que querem seguir sua carreira e encontrar um emprego de motorista de caminhão. Um estudo recente afirma que o risco de perda de emprego não é tão alto. Um motorista não apenas opera o veículo, mas também realiza uma ampla gama de tarefas relacionadas ao transporte de mercadorias.

Além disso, a automação completa ainda não deve acontecer. Mais adiante neste post, explicamos por que a automação não está prestes a tornar os caminhoneiros obsoletos.

Números mal interpretados

Segundo estimativas, existem 3 milhões de caminhoneiros nos EUA. No entanto, esse número inclui motoristas de caminhões leves, vendedores e motoristas de entrega. Como já mencionamos, a tecnologia de automação não é viável para viagens de curta distância.

Portanto, apenas a nova tecnologia impactará os caminhoneiros pesados. Isso significa que há muito menos de 3 milhões de motoristas de caminhão nos EUA preocupados com inovações de automação.

O trabalho de motorista de caminhão inclui uma ampla variedade de tarefas

A tecnologia de automação só pode cuidar da condução do veículo. No entanto, o trabalho do motorista vai muito além disso. O processo de direção autônoma não abrange as outras tarefas de trabalho incluídas neste cargo.

Um motorista de caminhão é responsável pela manutenção, registro de informações e atendimento ao cliente. Além disso, eles carregam e descarregam os caminhões no destino final. Atualmente, não há sistemas automatizados que executem essas tarefas.

Os veículos podem vir com um sistema que detecta problemas como carga baixa ou irregular. No entanto, o motorista ainda precisa cuidar deles. A entrada humana é necessária para resolver o problema que os sensores detectarão. No caso de um pneu furado, nenhuma ferramenta de automação ajudará a trocá-lo.

O motorista do caminhão é responsável por entregar a mercadoria ao cliente. A comunicação face a face não pode ser substituída pelo uso da tecnologia. Consequentemente, o trabalho de motorista de caminhão não desaparecerá em breve, apesar das promissoras tecnologias de automação.

A automação completa não acontecerá em breve

De acordo com os padrões atuais, a automação vem em vários níveis que variam de 0 a 5. À medida que o nível de automação aumenta na escala, a entrada humana diminui. Nível 5 significa que o sistema realizará a condução de forma independente.

A implementação da tecnologia de automação no setor de transporte rodoviário refere-se aos níveis 2 ou 3. Isso significa que apenas uma automação parcial será incluída no processo, o que ainda exigirá a intervenção humana para trabalhar.

Portanto, a automação parcial ainda precisará da presença do motorista, o que significa que os trabalhos de motorista de caminhão não desaparecerão tão cedo.

As empresas que buscam a automação de nível 4 querem reduzir os custos trabalhistas. No entanto, isso será usado para viagens de longa distância e não é viável para distâncias curtas.

Com um quarto dos caminhões pesados ​​atuais usados ​​para transporte de longo curso, as potenciais perdas de empregos não excederão esse número. Portanto, mesmo em um caso em que a tecnologia avance significativamente, apenas um quarto dos motoristas perderá o emprego.

Imagem principal:Sander Yigin, Unsplash