Uma história de fabricação de veteranos

Há cerca de 230.000-245.000 membros do serviço alistado que se separam das forças armadas a cada ano.

Mais de 70 anos atrás, Richard McCarthy estava no meio dessa transição. Depois de servir no Pacífico durante a Segunda Guerra Mundial, o veterano de 21 anos voltou para casa na Pensilvânia, ansioso para iniciar a próxima fase de sua vida. Ele não apenas fez isso; ele começou uma carreira, um negócio e um legado para sua família.

Aqui está sua história.

Do último ano do ensino médio ao submarino

Em 1941, Richard estava no último ano do ensino médio com um interesse inicial em usinagem. Na verdade, ele recentemente começou a servir como aprendiz de maquinista em uma empresa ferroviária. No entanto, em 7 de dezembro daquele ano, Pearl Harbor foi atacado e os Estados Unidos foram arrastados para a Segunda Guerra Mundial.

Dez meses depois, poucas semanas depois de se formar e comemorar seu décimo oitavo aniversário, Richard foi convocado para o exército.

“Eu escolhi se queria ir para o exército, a marinha ou os fuzileiros navais”, disse ele. “Eu escolhi a Marinha, mas não posso te dizer por quê.”

Reconhecendo o histórico de usinagem de Richard, a Marinha o enviou para uma escola de Machinist Mate. Rapidamente colocou suas habilidades em prática, diferenciando-se e ganhando a opção de cursar uma escola de diesel, que aceitou. Uma vez na Diesel School, Richard se destacou novamente, terminando entre os seis primeiros em sua classe. Sua recompensa foi uma designação para a Escola de Submarinos Navais.

“Rapaz, parece uma boa ideia”, disse para si mesmo. “Mas eles não me disseram até 20 anos após o fim da guerra que os submarinos tinham a maior taxa de mortalidade entre todos os ramos da Força.”

Salvar vidas no mar

Após vários meses de treinamento, Richard foi finalmente enviado para o exterior. Ele viajou para Pearl Harbor, onde embarcou em um submarino para Guam. Ele passaria meses naquele navio, atravessando o Mar Amarelo e a costa inferior do Japão. Não foi tão cheio de ação quanto ele havia imaginado.



“A essa altura da guerra, a maioria dos navios japoneses havia desaparecido”, lembrou ele. “Você não conseguiu encontrar um navio para afundar, então eles usaram os submarinos como salva-vidas durante os ataques aéreos americanos ao Japão.”

Richard e seus companheiros ajudaram a resgatar vários membros da Força Aérea que haviam caído do céu.

“Deixávamos a costa e todos na Força Aérea sabiam onde estávamos. Se eles fossem atingidos, eles sabiam que deveriam entrar na água em algum lugar perto de nós e poderíamos pegá-los. ”

Na noite de 2 de setembro de 1945, Richard estava em Guam. Foi lá que ele ouviu as boas novas - a guerra havia acabado e ele estava livre para voltar para casa.

“Ouvimos algo sobre uma bomba atômica, mas não percebemos a magnitude dela”, lembrou ele.

A carreira de Richard no palco militar acabou, mas seu segundo ato como maquinista estava pronto para começar.

Transição para a vida civil

Ao voltar para casa, Richard voltou a trabalhar como aprendiz da ferrovia. No entanto, a competição por empregos era feroz e seu aprendizado durou apenas alguns meses.

“Todo mundo estava voltando da guerra, eles não podiam empregar todos”, disse ele.

Felizmente, Richard conseguiu encontrar um novo aprendizado em soldagem graças ao G.I. Conta. Ele trabalhou muito para aprender o novo ofício e, por fim, conseguiu um emprego em uma das maiores oficinas de máquinas da região. Foi numa dessas lojas que teve o primeiro contacto com o processo de cromagem dura, que foi revolucionário.

“O revestimento de cromo rígido era muito novo na época”, lembrou Richard. “Lembro que nosso vendedor ia às fábricas e fazia um rolo de chapa de cromo de graça para promover o negócio, e isso foi há 50 anos.”

Ele descobriu que não era apenas excelente na arte do cromo duro, mas também era apaixonado por ela. Ele passou o resto de sua vida no campo.

Colocando a placa de cromo rígido de Youngstown no mapa

Richard trabalhou seu caminho até gerente de fábrica, mas ele realmente queria trabalhar para si mesmo. Então, junto com um sócio, Richard fundou uma nova empresa - Youngstown Hard Chrome.



Richard conseguiu construir seu negócio do zero e hoje é uma das principais empresas de cromo duro do país. Richard acredita que sua experiência militar deu a ele a perspectiva necessária para fazer a empresa crescer e liderar seus funcionários.

“Os militares me ensinaram que você não precisa andar por aí com um grande chicote para liderar uma equipe, você só precisa falar com seu estado-maior”, disse ele. “Isso é algo que ganhei de um chefe da Marinha durante a guerra. Ele queria que ficássemos em paz e calmos, mas queria que você soubesse que certas tarefas seriam realizadas de uma forma ou de outra. ”

A experiência militar de Richard também moldou sua equipe.

“Estando eu mesmo a serviço, percebo que servir ao seu país é um sacrifício, quer você nunca dê um tiro ou vá para o exterior, você está protegendo este país e ainda é um sacrifício”, disse ele. “Acho que se houver algum maneira que você pode recompensá-los um pouco, isso seria bom. ”

Enquanto os dois filhos de Richard atualmente supervisionam as operações do dia-a-dia, Richard ainda atua como presidente da Youngstown Hard Chrome.

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“Já se passaram 52 anos desde que abri a empresa e ainda estou sentado à minha mesa aqui”, disse ele. “Agora somos cinco a seis vezes maiores do que quando começamos e expandimos o prédio quatro vezes. Somos reconhecidos como um dos maiores pratos de cromo duro de todo o país. Recebemos rolos enviados de todo o país, incluindo Texas, Washington e Califórnia. ”

Na Thomasnet.com, temos orgulho de apoiar empresas de propriedade de veteranos, como a Youngstown Hard Chrome. Neste Dia dos Veteranos - como todos os dias, saúda todos os militares e suas famílias.