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Tudo o que você precisa saber sobre sistema de transmissão


Um sistema de transmissão refere-se mais especificamente à caixa de câmbio, na verdade, a transmissão de 5 velocidades refere-se simplesmente à caixa de câmbio que usa engrenagens e trens de engrenagens. Eles são usados ​​para fornecer conversão de velocidade e torque da fonte de energia rotativa para outro dispositivo.

O sistema de transmissão desempenha um papel importante em um motor de automóvel, pois adapta as saídas do motor de combustão interna às rodas motrizes. Ele ajuda o motor a trabalhar em alta velocidade relacional devido ao fato de ser inadequado para partida e parada, bem como viagens mais lentas. Com o torque, reduz a rotação mais alta do motor para a rotação mais lenta da roda.



Hoje veremos a definição, componentes, princípio de funcionamento, funções, tipos, layout, aplicação, bem como as vantagens e desvantagens de um sistema de transmissão.

O que é um sistema de transmissão?


O mecanismo que transmite a potência criada por um motor de automóvel para as rodas motrizes é chamado de SISTEMA DE TRANSMISSÃO (ou TREM DE FORÇA). Em algumas regiões, o termo sistema de transmissão refere-se a todo o trem de força, como embreagem, caixa de engrenagens, eixo da hélice, diferencial e eixos de transmissão final. Além de um veículo, ele é usado em outras aplicações para fornecer conversão de velocidade e torque de uma fonte de energia rotativa para outro dispositivo.

Leia: Compreendendo um motor de automóvel

Aplicativos:


Automóveis encontram grande importância em um sistema de transmissão, também algumas aplicações estacionárias, como turbinas eólicas. As transmissões também são usadas em equipamentos automotivos agrícolas, industriais, de mineração, etc. Algumas transmissões equipadas com engrenagens fazem uso extensivo do acionamento hidrostático e do acionamento elétrico de velocidade ajustável.

Funções:


A seguir estão as funções do sistema de transmissão e caixa de velocidades em um motor de automóvel:

Componentes do sistema de transmissão:


Abaixo estão as principais partes do sistema de transmissão em um motor de automóvel:

Há algum termo importante que você deve entender sobre as peças da caixa de engrenagens:

Conjuntos de Equipamentos Planetários: Os conjuntos de engrenagens planetárias são rodas dentadas que ajudam a manter a relação de RPM adequada e se conectam ao eixo de entrada. Ele contém uma engrenagem central ou solar e duas ou menores engrenagens planetárias que auxiliam no engate da engrenagem. Eles são mantidos com um anel externo.

Relação de transmissão: a relação de transmissão é a taxa na qual as engrenagens do conjunto de entrada e saída giram alterando a saída desejada para a roda.

Embreagem: a embreagem também é conhecida como conversor de torque, é um mecanismo que ajuda a conectar e desconectar o motor do veículo de seu sistema de transmissão.

Alavanca de câmbio: é isso que o motorista usa para controlar e gerenciar as engrenagens da transmissão de um veículo.

Padrão H: esta parte da transmissão é o arranjo de engrenagens que geralmente é rotulado no botão da alavanca de câmbio.

Tipos de sistema de transmissão:


O seguinte explicado abaixo representa os vários tipos de sistema de transmissão:

Leia o artigo completo

Transmissão manual:


No sistema de transmissão manual, todas as marchas são selecionadas manualmente com o seletor de marcha móvel e a embreagem operada pelo motorista. Esta transmissão também é chamada de “stick shift” ou transmissão “padrão”.

Transmissão automática:


Os tipos de transmissão automática utilizam conjunto de engrenagens planetárias, conversor de torque e embreagens ou cintas para a transmissão. Eles são usados ​​para mudar automaticamente as marchas para a frente de um veículo. Os motoristas são permitidos com uma quantidade limitada de controle manual sobre o veículo, além do modo de avanço, ponto morto ou ré. Esses controles são os upshifts e downshifts quando habilitados pelos botões ou patilhas no volante ou no setor de marchas. Essas transmissões são chamadas de “automáticas de troca”, “Tiptronic” e “AutoStick”.

Transmissão manual automatizada:


A transmissão manual automatizada é como a transmissão manual, que também usa uma embreagem mecânica. Mas no tipo de transmissão manual automatizada, a embreagem não é controlada pelo motorista, eliminando o pedal da embreagem. A embreagem é controlada automaticamente por meio eletrônico, pneumático ou hidráulico. Este sistema de transmissão também é conhecido como “Direct Shift Gearbox DSG” ou “Sequential Manual Gearbox SMG”. Possui todo o método de engate, como trocas automáticas de marcha para frente ou trocas manuais através do seletor de marchas e do botão ou patilhas no volante.

Transmissão continuamente variável:


A transmissão continuamente variável tem uma relação de acionamento variável e utiliza polias, correias e sensor. As rodas de engrenagem são eliminadas para manter uma curva de aceleração constante sem pausas para mudanças de marcha. Eles ajudam a manter o motor em sua faixa de potência ideal e, assim, aumentam a eficiência e o consumo de combustível.

Leia: Compreendendo a eficiência, a história e os princípios de funcionamento do motor diesel

Leia:Princípio de funcionamento do sistema de transmissão manual e automática

É isso para este artigo, “Entendendo o sistema de transmissão do automóvel”. Espero que o conhecimento seja alcançado, se sim, por favor, comente, compartilhe e recomende este site a outros estudantes técnicos. Obrigado!





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