Vários tipos de sistema de transmissão e suas vantagens

Existem diferentes tipos de sistema de transmissão em veículos lá fora, com as mesmas funções, mas princípio de funcionamento diferente. Tendo que chegar a este estágio no sistema de transmissão, você provavelmente conhece seu fundamento básico. Bem, foi abordado em um artigo que foi explicado como o mecanismo que transmite a potência criada por um motor de automóvel para as rodas motrizes é chamado de SISTEMA DE TRANSMISSÃO (ou TREM DE FORÇA). Um sistema de transmissão refere-se mais especificamente à caixa de câmbio, de fato, a transmissão de 5 velocidades refere-se simplesmente à caixa de câmbio que usa engrenagens e trens de engrenagens.



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Hoje veremos os vários tipos de sistema de transmissão de automóveis e seu funcionamento.

Tipos de sistema de transmissão:

A seguir, são indicados os tipos de sistema de transmissão que você pode encontrar nos veículos:

• Sistema de transmissão manual (MT)
• Sistema de transmissão automática (AT)
• Sistema de transmissão manual automatizada (AM)
• Sistema de transmissão continuamente variável (CVT)

Sistema de transmissão manual:

No sistema de transmissão do tipo manual, a potência gerada pelo motor para os eixos que giram as rodas. Os outros tipos de transmissão têm a mesma finalidade, mas funcionam de forma diferente. O sistema de transmissão manual é conhecido como “transmissão padrão” ou “stick shift”. Ele usa uma embreagem operada pelo motorista para regular a transferência de torque do motor para a transmissão, que normalmente é engatada e desengatada por um pedal. As transmissões manuais têm um dos mecanismos mais fáceis e simples, também costumam ter uma vida útil mais longa. Isso ocorre porque há menos para dar errado no mecanismo. Eles também oferecem a melhor economia de combustível, e veículos com sistema de transmissão manual tendem a ser um pouco mais baratos que outros tipos. O motorista mais profissional gosta de dirigir assim.

Além disso, na transmissão manual, o motorista seleciona todas as marchas manualmente usando o seletor de marcha móvel e a embreagem operada pelo motorista.

Transmissão automática:

Para ser honesto, as transmissões automáticas são fáceis de engatar, mas seu mecanismo é mais complexo. Para os motoristas que veem o acionamento da transmissão manual como um trabalho extra, a transmissão automática é a melhor opção. A transmissão automática muda de marcha automaticamente e as relações de transmissão do veículo se movem. Os veículos são facilmente controlados em baixas velocidades com uma transmissão automática em vez de manual. Isso se deve ao efeito colateral do design de acoplamento de fluido sem embreagem conhecido como “creep” que permite que o carro se mova enquanto estiver em uma marcha de direção, mesmo em marcha lenta. Abaixo estão algumas vantagens do sistema de transmissão automática:

• Resposta de transmissão mais rápida
• Conforto na troca de marchas
• Boa capacidade de torque
• Tecnologia comprovada

Além do sistema de transmissão automática, conversor de torque, conjunto de engrenagens planetárias e embreagens ou cintas são usados ​​para mudar as marchas de avanço do veículo automaticamente. No entanto, alguns carros que possuem transmissão automática dão ao motorista pouco controle sobre o manual. Por exemplo, o motorista pode controlar as marchas para cima e para baixo usando os botões ou patilhas no volante ou no seletor de marchas. Outro nome para este sistema de transmissão é “shiftable automatic”, “Tiptronic” e “Autostick”

Transmissão manual automatizada:

Assim como a transmissão manual, o manual automatizado também utiliza uma embreagem mecânica. No entanto, a embraiagem não é controlada com o consentimento do condutor ou através do pedal da embraiagem, mas sim automatizada através de comandos eletrónicos, pneumáticos ou hidráulicos. Este sistema de transmissão também é conhecido como “Caixa de câmbio de mudança direta” ou “caixa de câmbio manual sequencial”. As trocas de marchas totalmente automáticas para a frente ou as trocas manuais são permitidas no seletor de marchas ou através dos botões ou patilhas no volante. Algumas vantagens do sistema de transmissão manual automatizado incluem:

• Baixo custo de produção
• Baixo consumo de combustível
• Tempos de comutação mais curtos
• Funcionalidades avançadas, como retenção de colina ou controle de lançamento etc.

Princípio de funcionamento do sistema de transmissão manual e automática

Transmissão continuamente variável:

O tipo de sistema de transmissão continuamente variável é abreviado como CVT e também conhecido como transmissão sem deslocamento. É a modificação da transmissão automática que muda perfeitamente através de uma faixa contínua de relações de transmissão efetivas, em oposição a um número fixo de relações de transmissão. O sistema de transmissão usa correias, polias e sensores em vez de engrenagens para manter uma aceleração constante sem intervalo para a troca de marchas. O design acionado por correia oferece aproximadamente 90% de eficiência, menor que o sistema de transmissão manual. No entanto, devido ao fato de que o CVT pode manter o motor em sua potência ideal, isso aumenta sua eficiência e consumo de combustível.



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