Sistemas de Transmissão Explicados: Tipos e Suas Principais Vantagens

Existem diferentes tipos de sistema de transmissão em veículos, com as mesmas funções mas princípios de funcionamento diferentes. Ao chegar a este estágio sobre transmissão, você provavelmente conhece seus fundamentos básicos. Bem, foi coberto em artigo explicado como o mecanismo que transmite a potência criada pelo motor automotivo às rodas motrizes, chamado SISTEMA DE TRANSMISSÃO (ou TREM DE FORÇA). Um sistema de transmissão refere-se mais especificamente à caixa de câmbio; de fato, transmissão de 5 velocidades refere-se simplesmente à caixa de câmbio que usa engrenagens e trens de engrenagens.

Leia: Tudo que você precisa saber sobre sistema de transmissão

Hoje veremos os diversos tipos de sistema de transmissão automotiva e seu funcionamento.

Tipos de sistema de transmissão:

Os seguintes são os tipos de sistema de transmissão encontrados em veículos:

• Sistema de Transmissão Manual (MT)
• Sistema de Transmissão Automática (AT)
• Sistema de Transmissão Manual Automatizada (AM)
• Sistema de Transmissão Continuamente Variável (CVT)

Sistema de Transmissão Manual:

No tipo manual, a potência gerada pelo motor vai aos eixos que giram as rodas. Outros tipos servem ao mesmo propósito mas funcionam diferentemente. A transmissão manual é conhecida como "transmissão padrão" ou "câmbio manual". Usa embreagem operada pelo motorista para regular transferência de torque do motor à transmissão, tipicamente engatada e desengatada por pedal. Transmissões manuais têm um dos mecanismos mais simples e fáceis, também costumam ter vidas mais longas. Isso porque há menos para dar errado no mecanismo. Também oferecem melhor economia de combustível, e veículos com transmissão manual tendem a ser um pouco mais baratos que outros tipos. Motoristas profissionais mais experientes apreciam dirigi-los.

Além disso, na transmissão manual, o motorista seleciona todas as marchas manualmente usando tanto o seletor de marcha móvel quanto a embreagem operada pelo motorista.

Transmissão Automática:

Para ser honesto, transmissões automáticas são fáceis de engatar mas seu mecanismo é mais complexo. Para motoristas que veem o engate da transmissão manual como trabalho extra, a automática é a melhor opção. A transmissão automática muda marchas automaticamente e as relações de marcha conforme o veículo se move. Veículos são facilmente controlados em baixas velocidades com transmissão automática em vez de manual. Isso devido ao efeito colateral do projeto de acoplamento fluido sem embreagem conhecido como "creep" (arrasto), que permite ao carro querer mover-se enquanto em marcha de condução, mesmo em marcha lenta. Abaixo algumas vantagens da transmissão automática:

• Resposta de transmissão mais rápida
• Conforto na troca de marchas
• Boa capacidade de torque
• Tecnologia comprovada

Além do sistema de transmissão automática, conversor de torque, conjunto de engrenagens planetárias e embreagens ou bandas são usados para trocar marchas à frente automaticamente. No entanto, alguns carros com transmissão automática dão ao motorista pequeno controle manual. Por exemplo, o motorista pode controlar trocas ascendentes e descendentes usando botões ou paddle-shifts no volante ou no seletor de marcha. Outro nome para este sistema é "automática sequencial", "Tiptronic" e "Autostick".

Transmissão Manual Automatizada:

Assim como a transmissão manual, a automatizada também usa embreagem mecânica. No entanto, a embreagem não é controlada com consentimento do motorista ou através do pedal, mas automatizada usando controles eletrônicos, pneumáticos ou hidráulicos. Este sistema também é conhecido como "Direct Shift Gearbox" (DSG) ou "Sequential Manual Gearbox" (SMG). Tanto trocas de marcha à frente totalmente automáticas quanto manuais são permitidas no seletor de marcha ou através de botões/paddle-shifts no volante. Algumas vantagens da transmissão manual automatizada incluem:

• Baixo custo de produção
• Baixo consumo de combustível
• Tempos de troca mais curtos
• Funcionalidades avançadas como assistente de partida em rampa ou controle de largada, etc.

Princípio de funcionamento de transmissão manual e automática

Transmissão Continuamente Variável:

O tipo continuamente variável é abreviado como CVT e também conhecido como transmissão sem marchas. É uma modificação da transmissão automática que muda continuamente através de uma gama contínua de relações de marcha efetivas, em oposição a um número fixo de relações. O sistema usa correias, polias e sensores em vez de engrenagens para manter aceleração constante sem intervalo para mudança de marcha. O projeto acionado por correia dá aproximadamente 90% de eficiência, menor que a transmissão manual. No entanto, como o CVT pode manter o motor em sua faixa de potência ótima, isso aumenta sua eficiência e quilometragem de combustível.

Leia: Tudo que você precisa saber sobre embreagem automotiva

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