Compreender os vários tipos de um sistema de suspensão do veículo

Você já se perguntou por que pode sentar-se confortavelmente em seu carro por longos períodos? Você pode pensar em assentos; sim, os assentos do automóvel têm uma parte, mas não tanto quanto a suspensão do seu veículo. Sim, a bagunça de molas e amortecedores que você vê brotando debaixo do carro é responsável pelo seu passeio suave. A suspensão do seu carro absorve o impacto dos solavancos antes que eles atinjam o quadro, proporcionando uma condução suave. Além disso, os modernos sistemas de suspensão podem reagir ao tipo de terreno e ajustar-se automaticamente para facilitar a estrada esburacada.

O chassi do veículo é conectado às rodas dianteiras e traseiras por molas, amortecedores e eixos. Um sistema de suspensão refere-se a todas as peças que trabalham juntas para proteger as peças contra choques.

As molas conectam o chassi automotivo aos eixos de forma indireta. Isso é feito para proteger a carroceria do veículo de choques na estrada causados ​​por salto, inclinação, rolagem ou oscilação. Esses choques de estrada proporcionam um passeio acidentado e colocam pressão adicional na estrutura e no corpo do carro.

Neste artigo, você conhecerá os tipos comuns de sistemas de suspensão veicular e suas funções.

Tipos de sistema de suspensão

Os sistemas de suspensão variam de acordo com o tipo de carroceria do veículo e, em alguns casos, até mesmo de marca. Aqui estão as oito suspensões de carros mais comuns que você encontrará.

Suspensão Independente:

Suspensão independente refere-se a um sistema de suspensão que é instalado em cada roda separadamente. Isso significa que os solavancos encontrados por uma roda não são afetados por aqueles experimentados pelas outras. Como resultado, o passeio e o controle são extremamente confortáveis. O Macpherson Strut, Double Wishbone Suspension e Multi-link Suspension são algumas das suspensões que utilizam esta técnica.

Suspensão Rígida ou Mola:

A suspensão rígida de mola de lâmina, como a suspensão de eixo de viga em construção, usa molas de lâmina em vez de molas helicoidais para atuar como amortecedores. As molas de lâmina são grandes feixes de material de mola, principalmente aço, que flexionam à medida que o eixo do veículo é pressionado sobre elas. As molas de lâmina são perfeitas para uso em veículos comerciais, pois podem suportar muito peso sem suar a camisa. No entanto, eles não são projetados para conforto, alta velocidade ou curvas rápidas e, se usados ​​nessas condições, a suspensão alterará o manuseio do veículo.

Suspensão de vários links:

Esta forma de suspensão apresenta vários elos de ligação ao chassis do automóvel e ao conjunto das rodas, como o próprio nome indica. Como esses muitos links podem responder a qualquer força aplicada a eles, eles também são empregados em veículos off-road. Nos pneus traseiros, sistemas de suspensão multi-Link são usados ​​para proporcionar um passeio altamente confortável e boa aderência. Esta suspensão manterá suas rodas presas ao solo em caso de uma curva rápida. Devido à sua construção complexa, essas suspensões são encontradas apenas em veículos de alta qualidade, e qualquer dano requer um reparo demorado e caro.

Suspensão de eixo rígido:

A suspensão de eixo rígido, também conhecida como suspensão de eixo de viga, possui um eixo perpendicular que é fixado às rodas por um fuso de roda e pode ser usado com molas de lâmina ou molas helicoidais. Um eixo rígido é extremamente robusto e capaz de suportar uma quantidade significativa de peso. A suspensão de eixo rígido, ao contrário da maioria das suspensões atuais, tem uma configuração muito simples que facilita a sua correção e substituição. Devido à sua capacidade de carga e articulação aprimorada, esta suspensão e suas versões modificadas são empregadas em veículos pesados ​​e off-road. No entanto, essas suspensões não são projetadas para velocidades rápidas ou curvas fechadas e, se submetidas a curvas pesadas, o carro capotará.

Sistema de Suspensão a Ar:

A suspensão a ar, muitas vezes conhecida como molas a ar, é um tipo de suspensão que usa foles de ar em vez de bobinas e amortecedores. Esses foles de ar podem ser inflados e desinflados com a ajuda de um compressor de ar para alterar a altura de deslocamento do veículo. A suspensão pneumática é uma das suspensões mais confortáveis ​​e de suporte de carga disponíveis, e é por isso que é encontrada na maioria dos automóveis de luxo e esportivos de alta qualidade. Muitos veículos e ônibus os utilizam por causa de suas capacidades de transporte de peso. As suspensões a ar são extremamente adaptáveis ​​e, quando combinadas com um computador de bordo, podem se ajustar a qualquer altura, carga ou passageiro.

Suspensão MacPherson:

O suporte ou suspensão Macpherson, inventado pelo engenheiro automotivo americano Earle Macpherson, é um dos sistemas de suspensão mais amplamente utilizados em automóveis. Devido à sua forma simples e capacidade de proporcionar conforto, controle e pouco consumo de espaço, o suporte Macpherson é frequentemente utilizado. A inclusão de um pivô de direção na própria suspensão o destacou, razão pela qual foi usado na suspensão dianteira. Um amortecedor, uma junta de direção com dois suportes e um braço de controle de esteira compõem a suspensão.

A montagem superior da articulação se conecta ao amortecedor, enquanto a inferior se conecta ao braço de controle, permitindo que o chassi e a roda se movam em sincronia. A suspensão pode ser ajustada para se adequar a uma ampla gama de carros e situações de condução.

Suspensão do braço à direita:

Um braço de aço com uma extremidade articulada no chassi do veículo e a outra no eixo traseiro, além de um amortecedor, compõem a suspensão do braço de arrasto. Uma suspensão traseira, que normalmente é encontrada na traseira de um veículo, não pode ser utilizada em veículos pesados ​​devido ao risco de o braço ficar dobrado, o que prejudicaria o manuseio. A roda traseira de uma moto é o exemplo mais comum de suspensão do braço de arrasto.

Suspensão Dupla Wishbone:

Esses tipos de sistemas de suspensão de veículos são uma das suspensões mais avançadas já criadas, bem como as mais eficazes para suavizar os solavancos da estrada. Dois braços em forma de A que se assemelham a triângulos compõem a suspensão de duplo triângulo. Somente as suspensões independentes possuem essa configuração, que proporciona mais controle e conforto mesmo em altas velocidades e em curvas fechadas. A suspensão de duplo triângulo e suas variações modificadas são usadas em carros de luxo, carros esportivos e carros de corrida por causa de sua agilidade, estabilidade e conforto.



Isso é tudo para este artigo onde os tipos comuns de sistemas de suspensão de veículos estão sendo discutidos. Espero que você aprenda muito com a leitura é assim, gentilmente compartilhe com outros alunos. Obrigado por ler, nos vemos por aí!