Melhorando a precisão e a produtividade das carregadeiras de rodas — Volvo Load Assist:Parte 3

Parte três:Treinamento do operador

Esta é a parte final de nossa série sobre Load Assist, o programa Volvo que fornece aos operadores de carregadeiras de rodas dados de carga útil em tempo real e outras informações da máquina. Na primeira parte, abordei as diferenças entre os modos de precisão de 1% e 2%, e na segunda parte aprofundei a Pesagem a Bordo e como o aplicativo torna os operadores mais precisos para melhorar a lucratividade.

Como mencionei, a Volvo planeja desenvolver e lançar novos aplicativos para nossos programas Assist no futuro, e estou animado para compartilhar com você os benefícios do nosso mais novo aplicativo Load Assist:Operator Coaching.

As máquinas estão se tornando mais avançadas com tecnologia mais inteligente, então nosso novo aplicativo de Treinamento do Operador ajuda a garantir que os operadores usem sua carregadeira de rodas Volvo em todo o seu potencial. Ele fornece orientação em tempo real aos operadores, ajudando-os a entender como suas ações influenciam sua produtividade e eficiência, bem como identificar áreas de melhoria ou mudanças em sua técnica de condução.

O treinamento do operador realmente leva a interface entre a máquina e o operador a um novo nível. Quando um operador está trabalhando, é difícil monitorar métricas de desempenho importantes, como tempos ociosos e uso de combustível. Mas com o Coaching do Operador, o desempenho de um operador pode ser revisado e ajustes podem ser feitos para projetos futuros.

Definir metas do operador

Você pode configurar metas para cada operador e salvá-las. Quando um operador faz login e abre o Treinamento do Operador, ele pode ver seus objetivos. Você pode configurar:

• Inatividade durante o tempo ativo (por exemplo, não mais de 25%) – A porcentagem de tempo de operação que a máquina está parada enquanto em ponto morto. As máquinas de construção geralmente ficam ociosas excessivamente por até 40 a 50% de seu tempo de operação.

• Freando à distância (por exemplo, não mais que 40%) – O uso dos freios de serviço deve ser minimizado para reduzir o desgaste da máquina e o consumo de combustível.
• Posição do acelerador (por exemplo, 50% ou menos) – Aceleração excessiva equivale a consumo excessivo de combustível.
• Quantidade de bloqueio alcançada (por exemplo, 75% ou mais) – O engate de travamento reduz o consumo de combustível e aumenta a produtividade ao manter uma velocidade mais alta das rodas em terrenos desafiadores.

A linha interna branca indica a área de destino e a linha externa indica o valor atual alcançado desde a última reinicialização. Quando o círculo está amarelo, o operador está acima de 50% de seu alvo, laranja está abaixo de 50% e verde significa que ele está dentro do alcance do alvo.

Notificações instantâneas

À medida que o operador estiver trabalhando, pop-ups o notificarão periodicamente sobre como ele está se saindo. O Co-Pilot dá conselhos imediatos ao operador para melhorar seu desempenho, o que se traduz em maior lucratividade. Exemplos incluem:

• Se ele não tiver ativado a suspensão da lança e estiver dirigindo, uma notificação no Co-Pilot diria:"Ative a suspensão da lança para melhorar sua produtividade".
• Se ele estivesse dirigindo a manhã toda na segunda marcha e não usando o automático, uma notificação diria:"Por favor, coloque a transmissão no automático para melhorar sua eficiência de combustível". Quando ele terminar o dia, ele pode revisar o que conseguiu no dia e ver se atingiu 80 ou 90% de sua meta. Se ele terminou o dia com 10 ou 15% de sua meta, a meta pode ser muito alta ou ele pode não estar prestando atenção ao conselho da máquina para ajustar.
• Se ele precisar acionar o travamento para diminuir o consumo de combustível, uma notificação dirá:"Ative o travamento pressionando o botão de travamento".

Com informações como essa disponíveis na ponta dos dedos, os operadores podem trabalhar de maneira a oferecer eficiência de combustível ideal e desgaste reduzido da máquina. Ajustes simples podem fazer grandes melhorias na produtividade ao longo de um ano.

Conheça os interruptores

Outra parte útil do Treinamento do Operador é um recurso de feedback interativo para os interruptores na cabine. Se o operador pressionar um botão no poste "A", ele aparecerá na tela e informará o que esse botão faz.



O Operator Coaching é um ótimo exemplo dos tipos de aplicativos futuros que você pode esperar para os programas Volvo Assist. Cada aplicativo que desenvolvemos e lançamos na Volvo será dedicado a ajudar os clientes a melhorar sua produtividade, eficiência, segurança e, em última análise, seus lucros.

Saiba mais sobre o Treinamento do Operador e não deixe de conferir as postagens futuras que abordam os aplicativos Load Assist ainda mais interessantes da Volvo.

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