Entendendo Desequilíbrio do Impulsor de Bomba: Problema Chave de Vibração para Desempenho Ótimo

Anteriormente compartilhamos os 6 principais problemas de vibração que levam a desempenho inferior de bombas. Neste artigo discutiremos um dos mais difíceis: desequilíbrio do impulsor de bomba. Vários fatores podem causar o impulsor ou outros componentes de uma bomba a ficarem desequilibrados incluindo uso impróprio, colisão com outros equipamentos e até desgaste normal. Este desequilíbrio coloca pressão indevida na bomba e com o tempo pode causar desempenho ruim, uso ineficiente de energia e vida útil encurtada.

O que é Desequilíbrio do Impulsor de Bomba?

Existem dois tipos principais de desequilíbrio do impulsor de bomba, plano único e dois planos.

Desequilíbrio de plano único – Também chamado de desequilíbrio de força ou estático, é similar a visualizar uma peça em forma de disco com um peso colado na borda. Quando o disco é levantado, ele girará e parará com a parte pesada virada para baixo. Quando o disco gira, o que quer que esteja anexado treme enquanto tenta girar o peso ao redor, causando desequilíbrio em outro ponto em vez de no ponto pretendido. O disco também pode oscilar enquanto gira em torno do centro de massa deslocado.

Desequilíbrio de dois planos – Também referido como desequilíbrio de casal. Visualize a totalidade da roda de um automóvel, tanto a parte visível quanto a invisível. Se você anexasse um peso a uma extremidade do cilindro e a outra mas os deslocasse 180 graus um do outro, isso se assemelharia a um desequilíbrio de dois planos. Se a roda fosse levantada do chão, não giraria da mesma forma que o disco de plano único. Esta roda oscilaria enquanto girasse mesmo não estando mais paralela ao eixo geométrico.

Como o Balanceamento do Impulsor de Bomba é Realizado?

Balanceamento do impulsor de bomba é o procedimento no qual a distribuição de massa do rotor é examinada e ajustada para garantir que a vibração dos mancais e/ou forças nos rolamentos correspondam à velocidade de serviço e estejam dentro dos limites especificados.

A Organização Internacional de Normalização (ISO) tem certas diretrizes sobre várias formas de balancear diferentes tipos de dispositivos. Para impulsores de bomba, eles recomendam um grau de balanceamento G-6.3. Este grau é alcançado balanceando um rotor que opera a 3600 rpm a um valor de 0,01 onça-polegadas por libra de peso. Estes padrões ISO contêm muitos métodos detalhados de calcular tolerâncias de desequilíbrio de plano único e dois planos que dependem da razão do diâmetro da peça para seu comprimento.

Outros Métodos para Corrigir Desequilíbrio do Impulsor de Bomba

Impulsores de bomba também podem ser balanceados removendo material, furando, retificando ou fresando. Além disso, balanceadores horizontais sobrepostos podem ser modificados com correção por retificação. Este método funciona espalhando o processo de remoção de material por uma grande área com profundidade mínima. Bombas também podem ser equipadas com dispositivos de correção e ciclos de correção automática.

Conclusão sobre Desequilíbrio do Impulsor de Bomba

Balanceamento de precisão do impulsor de bomba acoplado com montagem especializada de impulsores pode resultar em um equipamento suave e silencioso. Um investimento mínimo pode resultar em muitos meses, ou até anos de serviço adicionado junto com consumo de energia melhorado.

Identificar e implementar a solução ótima para o desequilíbrio do impulsor de uma bomba requer habilidade e experiência. Detecção precoce previne tempos de inatividade prolongados e não planejados. Se você está enfrentando um problema de desequilíbrio de bomba, entre em contato conosco para resposta rápida e soluções criativas. Nossa instalação de reparo moderna é estrategicamente localizada no sudeste de Houston e temos as capacidades e expertise para atender todas as suas necessidades de reparo de equipamentos rotativos.