Desequilíbrio do impulsor da bomba - um dos seis principais problemas de vibração da bomba

Compartilhamos anteriormente os 6 principais problemas de vibração que levam a um desempenho inferior da bomba. Neste artigo, discutiremos um dos mais difíceis:o desequilíbrio do impulsor da bomba. Vários fatores podem fazer com que o rotor de uma bomba ou outros componentes fiquem desequilibrados, incluindo uso inadequado, colisão com outros equipamentos e até mesmo desgaste normal. Esse desequilíbrio exerce uma pressão indevida sobre a bomba e, com o tempo, pode causar baixo desempenho, uso ineficiente de energia e um ciclo de vida reduzido.

O que é Desequilíbrio do Impulsor da Bomba?

Existem dois tipos principais de desbalanceamento do rotor da bomba, um e dois planos.

Desequilíbrio de plano único – Também chamado de força ou desequilíbrio estático, é semelhante à visualização de uma peça em forma de disco com um peso colado na borda. Quando o disco é levantado, ele gira e fica em repouso com a parte pesada voltada para baixo. Quando o disco é girado, o que quer que esteja preso ao shake, tenta girar o peso ao redor, causando um desequilíbrio em outro ponto e não no ponto pretendido. O disco também pode oscilar ao girar em torno do centro de massa deslocado.

Desequilíbrio de dois planos – Isso também é chamado de desequilíbrio de casal. Visualize a totalidade do aro de uma roda de automóvel visível e invisível. Se você colocasse um peso em uma extremidade do cilindro e na outra, mas os deslocasse 180 graus um do outro, isso se assemelharia a um desequilíbrio de dois planos. Se o aro fosse levantado do chão, ele não giraria da mesma forma que o disco de plano único. Este aro oscilaria ao girar, mesmo que não seja mais paralelo ao eixo geométrico.

Como é realizado o balanceamento do impulsor da bomba?

O balanceamento do rotor da bomba é o procedimento no qual a distribuição de massa do rotor é examinada e ajustada para garantir que a vibração dos moentes e/ou forças nos mancais correspondam à velocidade de serviço e estejam dentro dos limites especificados.

A International Standards Organization (ISO) tem algumas diretrizes sobre várias maneiras de equilibrar diferentes tipos de dispositivos. Para impulsores de bomba, eles recomendam um grau de equilíbrio de G-6.3. Este grau é alcançado equilibrando um rotor que funciona a 3600 rpm a um valor de 0,01 onça-polegadas por libra de peso. Esses padrões ISO contêm muitos métodos detalhados de cálculo de tolerâncias de desequilíbrio de plano único e de dois planos que dependem da proporção da peça entre seu diâmetro e seu comprimento.

Outros métodos para corrigir o desequilíbrio do impulsor da bomba

Os impulsores da bomba também podem ser balanceados removendo material, perfurando, moendo ou fresando. Além disso, os balanceadores horizontais em balanço podem ser modificados com correção de retificação. Este método funciona espalhando o processo de remoção de material em uma grande área com profundidade mínima. As bombas também podem ser equipadas com dispositivos de correção e ciclos de correção automática.

Conclusão sobre o desequilíbrio do impulsor da bomba

O balanceamento de precisão do rotor da bomba, juntamente com a montagem especializada de rotores, pode resultar em um equipamento suave e silencioso. Um investimento mínimo pode resultar em muitos meses, ou mesmo anos de serviço adicional, juntamente com consumo de energia melhorado.

Identificar e implementar a solução ideal para o desequilíbrio do rotor de uma bomba requer habilidade e experiência. A detecção precoce evita paradas prolongadas e não planejadas. Se você estiver enfrentando um problema de desequilíbrio da bomba, entre em contato conosco para obter uma resposta rápida e soluções criativas. Nossa moderna instalação de reparos está estrategicamente localizada no sudeste de Houston e temos a capacidade e a experiência para lidar com todas as suas necessidades de reparo de equipamentos rotativos.