Eixos da bomba tortos – um dos seis principais problemas de vibração da bomba

Como parte de nossa série sobre os 6 principais problemas de vibração de bombas, gostaríamos de nos concentrar em eixos de bombas tortos. Um eixo da bomba torto pode ocorrer como resultado de danos durante a operação, montagem, configuração inadequada ou até mesmo transporte. Existem métodos de endireitamento que podem ser aplicados adequadamente para recuperar eixos de bombas danificados, embora não sejam possíveis em todos os cenários. Devido às variáveis ​​complicadas que envolvem a flexão do eixo da bomba, a correção é tanto uma arte quanto uma ciência. Eixos de bomba tortos devem ser avaliados e reparos feitos caso a caso.

O papel do eixo da bomba

Uma bomba centrífuga opera com um rotor giratório montado no eixo dentro de uma carcaça que transmite energia para mover o fluido. As bombas utilizam a força centrífuga para aumentar a velocidade do fluido à medida que passa pelo impulsor e sai da válvula. Essa ação converte o torque no eixo em energia cinética pela aceleração do fluido para uma velocidade e pressão mais altas.

Como os eixos dobrados ocorrem

  Existem muitos fatores que podem levar a um eixo dobrado. A seguir estão alguns dos mais comuns:

• Sobrecarga mecânica - causada por danos durante a montagem ou manuseio inadequado, impacto durante a operação ou desalinhamento da máquina
• Alívio de tensão interna – causada por vibração durante o transporte, manuseio inadequado de material ou temperaturas elevadas em operação
• Esforços de empilhamento de montagem – causados ​​por ajustes de contração pesados ​​com componentes correspondentes, como uma roda de turbina

A ação mecânica do eixo da bomba e do impulsor é um problema de vibração que pode causar um eixo da bomba dobrado em motores de bombas verticais. Essas bombas contêm eixos longos e finos que são mais suscetíveis a torções e flexões. Para evitar isso, eles podem vir com rolamentos de guia em intervalos ao longo da carcaça para maior estabilidade. Quaisquer variações na folga dos rolamentos guia podem fazer com que o eixo da bomba se mova e, eventualmente, dobre, especialmente em aplicações de bombas muito profundas.

O melhor método de endireitamento do eixo da bomba?

Não há resposta simples para esta pergunta. Um reparo bem-sucedido depende de vários fatores inter-relacionados, o que significa que um método bem-sucedido em um caso pode ser inadequado para outro. De um modo geral, o melhor método é aquele que requer o menor número de correções para obter a retilineidade necessária, ou aquele que fornece a menor quantidade de tensão ao eixo. Determinar o melhor curso de ação para uma aplicação requer experiência e conhecimento relacionados a esses tipos de reparos.

Requisitos para um reparo bem-sucedido

Quando confrontado com a perspectiva de tempo de inatividade do equipamento, pode ser tentador entrar em um processo de reparo antes de entender completamente a causa do problema. É importante dedicar um tempo para obter uma compreensão clara do que levou ao eixo dobrado e as consequências de vários métodos de reparo. Um reparo de eixo dobrado bem-sucedido às vezes é uma atividade complicada que pode exigir mais de um procedimento para alcançar o resultado desejado. Alguns dos métodos mais comuns de endireitamento de eixo incluem o endireitamento mecânico do eixo, o endireitamento do eixo por calor pontual, o endireitamento do eixo de peening e o endireitamento oposto do eixo de aquecimento e resfriamento.

Os técnicos qualificados da Houston Dynamic Service podem identificar, avaliar as opções de reparo e corrigir muitas formas de eixos de bombas tortos. A detecção precoce do problema pode até proporcionar economias significativas nas despesas de reparo e minimização do tempo de produção perdido. Ligue hoje para a HDS para uma análise da bomba para descobrir e resolver problemas que podem estar impedindo o desempenho ideal do seu equipamento.