Desalinhamento do eixo da bomba – um dos seis principais problemas de vibração da bomba

Se sua fábrica está sendo levada ao limite financeiro, você pode estar procurando maneiras de simplificar alguns de seus processos e procedimentos. A substituição de equipamentos com baixo desempenho e outras soluções caras nem sempre são a resposta e, às vezes, voltar ao básico pode ser tudo o que você precisa. Por exemplo, solucionar a causa raiz da falha de uma bomba e reparar o problema em vez de substituí-la.

De acordo com nossa discussão sobre os principais problemas de vibração da bomba, vamos nos concentrar no desalinhamento do eixo da bomba. A vida útil de uma bomba pode ser muito afetada pela forma como ela é inspecionada e mantida. O desalinhamento do eixo da bomba pode ser uma das principais causas de falha e mesmo um pequeno desalinhamento da bomba e do acionador de apenas 0,0001 polegada pode diminuir a capacidade de operação da bomba em até 85 meses.

O que é o desalinhamento do eixo da bomba?

O desalinhamento do eixo da bomba ocorre quando um eixo ou superfície é movido de sua posição desejada. Esses movimentos podem levar ao desalinhamento de seções inteiras ou parciais de um sistema de bombeamento. O desalinhamento nos eixos da bomba também pode resultar em um aumento nas forças resultantes que alteram os ângulos e orientações em novas direções de carga resultantes.

Sinais de desalinhamento no eixo da bomba

Um erro comum ao procurar sinais de desalinhamento no eixo da bomba é o aumento da carga do rolamento ou a falha prematura dos rolamentos. No entanto, é a vibração da bomba que comumente causa danos nos rolamentos. Apenas um desalinhamento extremo do eixo da bomba pode afetar a carga do rolamento. Alguma vibração é normal nas bombas. No entanto, mesmo o alinhamento excelente dos centros do eixo da bomba não garante a ausência de vibração. É melhor ter alguém experiente em vibração para determinar se a causa é realmente desalinhamento do eixo da bomba, bem como se é grave o suficiente para afetar o desempenho da bomba.

Quais bombas são mais propensas a desalinhar?

Um fator que afeta muito o desalinhamento do eixo da bomba são os tipos de rolamentos (quando usados ​​em bombas centrífugas). O grupo SKF fez um estudo exatamente sobre isso e os tipos de bomba com maior probabilidade de desalinhamento foram:

1.       Bombas de rolamento autocompensador de rolos e de rolamento autocompensador de rolos com um risco "muito alto" de desalinhamento

2.       Rolamento rígido de uma carreira de esferas com risco moderado de desalinhamento

3.       Rolamento de esferas de contato angular de uma/dupla carreira, conjunto de rolamentos PumPac, rolamento de rolos cilíndricos e conjunto de rolamentos de rolos cônicos, todos tiveram baixo risco de desalinhamento

Soluções para desalinhamento do eixo da bomba

Uma boa regra geral é que um alinhamento perfeito e absoluto do eixo da bomba não é realisticamente possível ou necessário. No passado, os engenheiros foram informados de que o alinhamento do eixo precisava estar dentro de 0,002 polegadas. Como cada eixo da bomba, tipo de mídia e configuração do sistema são diferentes, usar esse número como referência pode ser caro. Consulte o manual do proprietário ou entre em contato com um técnico experiente para saber qual é o número ideal para sua planta.

Um dos métodos mais comuns para reparar o desalinhamento inclui o acoplamento próximo. Esta é uma técnica usada para unir a bomba e o motor montando diretamente o motor na bomba. Um reparo adequado do acoplamento próximo deve resultar em alinhamento preciso, bem como em uma fixação segura. Este método de reparo também é econômico porque usa uma unidade compacta em vez de um conjunto acoplado longo.

Um conjunto de acoplamento longo é mais caro, mas muitas vezes necessariamente em cenários em que o acima não é possível. Isso inclui aplicações que envolvem altas temperaturas, líquidos de alta viscosidade e requisitos de alta potência. Outros métodos de reparo incluem acoplamentos fixos, acoplamentos flexíveis e alinhamento de eixo a laser.

Conclusão sobre o desalinhamento do eixo da bomba

De acordo com a empresa britânica Michael Smith Engineers Ltd, o desalinhamento do eixo e do acoplamento é responsável por mais de 50% das avarias nas fábricas. Na Houston Dynamic Service, temos os técnicos mais qualificados do setor. Eles são experientes na identificação de desalinhamento do eixo da bomba e problemas semelhantes. Ligue hoje para a HDS para uma análise da bomba para descobrir e resolver problemas que podem estar impedindo o desempenho do seu sistema na taxa ideal.