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5 razões pelas quais os motores TEFC falham


Os motores totalmente fechados com refrigeração por ventilador (TEFC) são ótimos para ambientes agressivos, como indústrias de petróleo, produtos químicos e águas residuais. Mas só porque eles são feitos para trabalhar duro em ambientes difíceis, não significa que eles não possam se desgastar também. Sem instalação, operação e manutenção adequadas, os motores TEFC podem falhar. Abaixo estão cinco razões pelas quais os motores TEFC geralmente falham e como você pode evitar isso.
  1. Instalação inadequada resultando em calor excessivo.

Se os motores TEFC forem instalados em uma área mal ventilada, as temperaturas dos enrolamentos podem exceder a taxa de aumento de temperatura projetada, levando a uma falha prematura. Certifique-se de que o motor esteja em uma área adequadamente ventilada para evitar superaquecimento.
  1. Instalação inadequada resultando em vibração excessiva.

Em estações de tratamento de águas residuais, muitos motores são acionados por correia ou montados em equipamentos por meio de um acoplamento flexível. Em ambos os casos, o alinhamento a laser dos eixos é necessário para garantir o desempenho adequado. Se os eixos do motor não estiverem alinhados corretamente, a vibração excessiva resultará em falha prematura do rolamento.
  1. Instalação inadequada de motores com inversores de frequência (VFDs), resultando em usinagem por descarga elétrica (EDM) e estrias do rolamento.

Bombas e sopradores respondem por até 70% da carga elétrica total de uma estação de tratamento de águas residuais. Como resultado, a maioria dos motores de bombas e ventiladores são operados em VFDs para manter a corrente de partida baixa e permitir que os operadores mantenham uma melhor qualidade do efluente durante o carregamento diurno. Motores que não são equipados com dispositivos de mitigação da corrente do eixo estarão sujeitos a correntes parasitas do eixo que causam falha no rolamento.

Em motores abaixo de 25 HP, os anéis de aterramento do eixo são recomendados como uma solução de baixo custo para atenuar as correntes do eixo e proteger os rolamentos do EDM. No entanto, esses dispositivos requerem manutenção regular para garantir que as partículas não se acumulem nas escovas e reduzam as habilidades de mitigação de corrente do anel de aterramento do eixo.

Em motores maiores que 25 HP, rolamentos de motor isolados são recomendados como uma opção de manutenção mais baixa para mitigação de corrente.
  1. Operação inadequada de motores com inversores de frequência variável (VFDs), resultando em temperaturas excessivas nos enrolamentos do motor.

É importante entender as limitações de frequência do equipamento. Os motores TEFC típicos são projetados para operar entre 20 Hz e 60 Hz. Operar fora desses limites pode causar superaquecimento dos enrolamentos e falha do motor. Também é importante observar que muitas bombas e sopradores têm redução limitada em frequências superiores a 20 Hz. Se as frequências excederem 20 Hz, diferentes tecnologias podem apresentar vários problemas:

Os fabricantes devem fornecer equipamentos de processo (bombas, ventiladores, etc.) com a combinação correta de motor e VFD. A programação inadequada de um VFD pode resultar em falha prematura do motor ou do equipamento.
  1. Manutenção inadequada da lubrificação do rolamento do motor e dos anéis de aterramento do eixo, resultando em falha prematura.

Como com qualquer equipamento, você deve sempre seguir os intervalos de serviço recomendados pelos fabricantes para relubrificação de rolamentos e limpeza ou substituição do anel de aterramento do eixo.

Se você está tendo problemas com um motor TEFC, um desses problemas pode ser a causa. Certifique-se sempre de que os motores sejam projetados para o ciclo de trabalho correto, sejam equipados com dispositivos de atenuação de corrente e sejam instalados e mantidos de acordo com todas as instruções do fabricante. Se você tiver mais dúvidas sobre este tema, entre em contato com um de nossos especialistas ou deixe um comentário abaixo.


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