Mantenha o caminhão leve com soldagem de alumínio

Os fabricantes de veículos rodoviários (também conhecidos como OTR ou caminhões de longo curso) e, em menor grau, os fabricantes de automóveis estão melhorando a economia de combustível e reduzindo o peso de seus veículos com alumínio. A montagem de estruturas, reboques e outros componentes feitos de alumínio requer soldagem, e há diferenças importantes entre a soldagem robótica de componentes de aço e os feitos de alumínio.

Os desafios da soldagem robótica de alumínio não são necessariamente mais difíceis do que os do aço; eles são simplesmente diferentes. Por exemplo, o fio de solda de aço é bastante duro e rígido, enquanto o fio de solda de alumínio é mais macio e mais difícil de alimentar ou empurrar em um arco de solda controlado roboticamente. É fundamental observar atentamente o sistema de entrega de fio que seu robô de soldagem usará, bem como os diferentes alimentadores de fio e tochas, que são chamados de tochas push-pull. Como uma empresa que trabalha de perto com fabricantes de equipamentos de soldagem, temos visto cada vez mais deles aprimorar sua linha de produtos para a soldagem push-pull robótica de alumínio.


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Embora seja possível adaptar a extremidade de ferramentas de um robô configurado para soldas de aço para soldar alumínio, há elementos a serem resolvidos. Primeiro, a tocha e os sistemas de alimentação para soldagem de alumínio geralmente vêm com mais recursos de processo, como diferentes programações de pulso para aprimorar a soldagem com fio de alumínio, que tem uma temperatura de fusão mais baixa que o aço. Isso reduz os respingos. Em segundo lugar, os fabricantes de fontes de energia agora podem criar um pulso duplo para criar uma ondulação em um cordão; isso torna as soldas de alumínio mais atraentes esteticamente. Adicionamos o controle desses parâmetros de pulso aos nossos robôs.



Outra consideração para mudar para a soldagem de alumínio é entender que ele possui várias configurações de liga diferentes; estes afetam a resistência e as propriedades da solda, bem como a capacidade de soldar. Como fornecedor líder mundial de robôs de soldagem, podemos oferecer feedback sobre a viabilidade e os efeitos da soldagem com uma variedade de ligas.

Por exemplo, a soldagem de uma estrutura de reboque de aço requer um certo comprimento de solda. Se um fabricante de reboque mudar para alumínio, o quadro provavelmente precisará de um comprimento de solda adicional e uma distribuição diferente de soldas no reboque. Devido à densidade dos locais de solda necessários, podemos recomendar robôs de sete eixos ou de alcance estendido para maximizar a produtividade em um espaço semelhante ao de um processo de soldagem de aço. Isso evita que a linha de produção do fabricante se estique, pois mais soldas são necessárias para obter a resistência de solda adequada.

A chave é entender de antemão o efeito que há em sua linha de produção ao passar da soldagem de aço para a soldagem de alumínio. Em alguns casos, para manter o rendimento, pode ser necessário o uso de vários robôs ou pode significar simplesmente reposicionar os robôs para trabalhar mais próximos. A Yaskawa tem a capacidade de controlar vários robôs a partir de um único controlador/pingente de aprendizagem, o que simplifica a proteção e inclui software que evita que os robôs colidam uns com os outros.

Pessoas com muita experiência em soldagem de aço podem olhar para sua linha de produção de soldagem e assumir uma mudança relativamente direta para o alumínio, mas a soldagem de alumínio é um jogo diferente com regras alteradas que regem:

• Seleção do equipamento, principalmente fonte de energia, tocha e sistema de alimentação
• Processamento da solda, que pode demorar mais no início e no final do arco
• Velocidades de soldagem que às vezes são mais rápidas com alumínio do que com aço

Lightweighting é sobre alcançar eficiência e lucros. Adote uma abordagem estudada para fazer a mudança de soldagem de aço para soldagem de alumínio, para que sua produção e mudanças de processo sejam tão eficientes e lucrativas quanto seu objetivo final:fabricar caminhões e reboques mais leves que transportam mais carga.