Produção automatizada de carros

A indústria automobilística está crescendo como nunca antes. Já este ano, mais de 13 milhões de carros saíram das linhas em fábricas em todo os Estados Unidos. Esse número nem inclui os milhões de carros criados em todo o mundo. Como os fabricantes conseguem acompanhar a demanda dos compradores de carros que desejam novos modelos a cada poucos anos? A resposta é simples:automação de robôs.

Os sistemas robóticos automatizados podem ser usados ​​para executar todos os tipos de tarefas automotivas em estruturas de veículos, para-lamas e partes inferiores da carroceria, bem como em outras partes do veículo durante a produção. Embora mudar uma linha para trabalhar em um modelo de carro diferente costumava ser tedioso e retardar a produção, os robôs automatizados hoje podem ser redefinidos sem precisar ser reprogramados a cada vez - sem parar a linha, o que aumenta a versatilidade e a produtividade dos fabricantes.

No final dos anos 1990 e início dos anos 2000, a Chrysler iniciou processos de automação robótica em suas fábricas. Há quase uma década, em 2004, eles produziram um número sem precedentes de modelos diferentes. Eles foram capazes de fazer isso por causa de suas capacidades robóticas automatizadas. Diferentes modelos significavam diferentes materiais a serem manuseados e movidos, diferentes tamanhos de materiais, etc. A Chrysler conseguiu manter seus números de produção por causa de seus robôs automatizados de manuseio de materiais.

A Honda também melhorou sua versatilidade. Embora a Honda possa ser uma empresa japonesa, existem fábricas aqui nos EUA produzindo carros todos os dias. A Honda possui robôs que executam tarefas como solda ponto e pintura em veículos, o que não só aumenta a qualidade de seu produto e aumenta a velocidade de produção, como também melhora os níveis de segurança de seus trabalhadores. Um robô automatizado pode fazer trabalhos como pintura e soldagem que produzem fumaça e condições severas e, às vezes, perigosas - mantendo os trabalhadores humanos fora de perigo.

A Ford também entrou no trem da automação de robôs, gastando US$ 1 bilhão para automatizar sua fábrica de mais de 50 anos na última década. Eles também estão usando robôs reprogramáveis ​​para aumentar a produtividade e a versatilidade de sua linha. Antes da reforma de sua fábrica, as equipes da Ford levavam 26 semanas para reformar as torres de soldagem e outros monumentos usados ​​para montar um veículo, para acomodar até a menor alteração de design.

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