Na Goodyear, a borracha encontra a estrada com a IoT

O pneu inteligente será um componente importante do lançamento de serviços digitais da Goodyear.

Dispositivos e sensores de IoT estão sendo colocados em muitos produtos hoje em dia – até pneus. A aplicação de inteligência conectada em pneus de automóveis e equipamentos pesados ​​é parte da mais recente virada para a transformação digital para a venerável fabricante de pneus Goodyear Tire &Rubber Company.

A estratégia de pneus inteligentes da Goodyear foi recentemente detalhada por Chris Helsel, vice-presidente sênior e CTO da Goodyear, em entrevista a Michael Krigsman, da CXOTalk. A transformação digital está ocorrendo em dois níveis dentro da empresa de 120 anos, diz ele. Os dados agora estão sendo aplicados a algoritmos de aprendizado de máquina para simulações, para “produzir algumas ferramentas realmente eficazes que podem fornecer insights para nossos designers e desenvolvedores de materiais sem precisar construir e testar pneus”.

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Os dados também serão transmitidos dos próprios produtos para fornecer informações à Goodyear sobre o desempenho dos produtos em campo. “Estamos colocando sensores em nossos pneus para realizar basicamente três missões diferentes”, explica Helsel. “A primeira missão é ter identificação em tempo real de nossos pneus, onde eles estão e, em segundo lugar, a condição desses pneus. Estão devidamente inflados? Estão desgastados? Em seguida, o terceiro, e realmente o objetivo de longo prazo para sensores e pneus, é transformar o próprio pneu quase em um sensor e como isso se integra ao veículo e aos desenvolvedores de veículos hoje.”

Ao fazer essa transição, a Goodyear está se reinventando não apenas como uma produtora de pneus, mas como uma mobilidade companhia. Ele suporta uma rede de endpoints, com cada pneu um nó nesta rede. “Basta pensar nisso. Vendemos mais de 150 milhões de pneus por ano”, ilustra Helsel. “Seu motorista médio dirige 10.000 milhas por ano. Temos todos esses pontos de dados, a qualquer momento, tocando estradas.” Ele vai além, no qual a Goodyear poderia potencialmente produzir uma renderização no estilo do Google Maps de superfícies de estradas, acrescenta.

“O que você faria com essa informação? Que tipo de problemas podemos ajudar a resolver em relação à infraestrutura inteligente e ajudar a tornar a experiência de direção ainda melhor para as pessoas, ou ainda mais segura, especialmente quando começamos a falar sobre habilitar veículos autônomos?”

O resultado desses pneus inteligentes permitirá que motoristas e proprietários de frotas façam ajustes de desempenho, economizando combustível e reduzindo os requisitos de manutenção. Treadwear pode ser monitorado proativamente. Além disso, a integração de dados de pneus com outras partes de veículos – como sistemas de frenagem automática (ABS) é uma dessas aplicações. “Descobrimos que os pneus, à medida que se desgastam e você perde parte da distância de parada, é um parâmetro importante”, diz Helsel. “Você pode recuperar até 30% dessa distância de parada simplesmente sabendo qual pneu está lá e que o ABS sabe usar certas características porque conhece o pneu.”

O pneu inteligente será um componente importante do lançamento de serviços digitais da Goodyear, anunciado na Consumer Electronics Show em Las Vegas em janeiro. A plataforma, chamada AndGo, permite que a Goodyear se conecte a frotas de veículos “e tenha um relacionamento e transações totalmente digitais para monitorar veículos, solicitar serviços de veículos e coordenar isso completamente digitalmente”, diz Helsel.

A visão de Helsel é convincente:“Assim como você pediria uma carona no Uber, você poderia pedir um serviço Goodyear para limpar seu carro, verificar os pneus ou pedir um serviço Goodyear para coordenar o serviço e talvez até obter serviço de garantia. feito."

E se um pneu estiver com pouco ar, pode sinalizar para a Goodyear, “para que possamos entrar em contato proativamente antes mesmo que o cliente o faça. Na verdade, poderíamos antecipar esse pneu furado e cuidar dele.”