Goodyear Apresenta Pneus Inteligentes Habilitados para IoT para o Futuro da Mobilidade

O pneu inteligente será um componente importante do lançamento de serviços digitais da Goodyear.

Dispositivos e sensores IoT estão sendo colocados em muitos produtos hoje em dia — até mesmo pneus. A aplicação de inteligência conectada em pneus de automóveis e equipamentos pesados é parte da mais recente virada para transformação digital para a venerável fabricante de pneus Goodyear Tire & Rubber Company.

A estratégia de pneu inteligente da Goodyear foi detalhada recentemente por Chris Helsel, vice-presidente sênior e CTO da Goodyear, em uma entrevista com Michael Krigsman da CXOTalk. A transformação digital está ocorrendo em dois níveis dentro da empresa de 120 anos, ele diz. Dados agora estão sendo aplicados a algoritmos de machine learning para simulações, para "produzir algumas ferramentas realmente eficazes que podem dar insights para nossos designers e desenvolvedores de materiais sem ter que construir e testar pneus."

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Dados também estarão fluindo dos próprios produtos para fornecer insights à Goodyear sobre como os produtos estão performando no campo. "Estamos colocando sensores em nossos pneus para basicamente três missões diferentes", explica Helsel. "Missão um é ter ID em tempo real de nossos pneus, onde eles estão e, segundo, a condição daqueles pneus. Eles estão devidamente inflados? Estão gastos? Então a terceira, e realmente o objetivo de longo prazo para sensores e pneus é transformar o próprio pneu quase em um sensor e como isso se integra com o veículo e desenvolvedores de veículos hoje."

Ao fazer esta transição, a Goodyear está se reinventando não apenas como produtora de pneus, mas como uma empresa de mobilidade. Ela suporta uma rede de endpoints, com cada pneu um nó nesta rede. "Pense nisso. Vendemos mais de 150 milhões de pneus por ano", ilustra Helsel. "Seu motorista médio dirige 16.000 km por ano. Temos todos aqueles pontos de dados, a qualquer momento, tocando estradas." Vai além, no qual a Goodyear poderia potencialmente produzir uma renderização estilo Google Maps de superfícies de estrada, ele adiciona.

"O que você faria com essa informação? Que tipo de problemas podemos ajudar a resolver com relação a infraestrutura inteligente e ajudar a tornar a experiência de dirigir muito melhor para as pessoas, ou muito mais segura, especialmente quando começamos a falar sobre permitir veículos autônomos?"

O resultado destes pneus inteligentes permitirá que motoristas e donos de frotas façam ajustes para performance, economizando combustível e reduzindo requisitos de manutenção. Desgaste da banda de rodagem pode ser monitorado proativamente. Além disso, integrar dados de pneus com outras partes dos veículos — como sistemas de freio antibloqueio (ABS) é uma tal aplicação. "Descobrimos que pneus, à medida que gastam e você abre mão de alguma distância de parada, é um parâmetro-chave", diz Helsel. "Você pode recuperar até 30% daquela distância de parada simplesmente sabendo qual pneu está lá e que o ABS sabe para usar certas características porque conhece o pneu."

O pneu inteligente será um componente importante do lançamento de serviços digitais da Goodyear, anunciado na Consumer Electronics Show em Las Vegas em janeiro. A plataforma, chamada AndGo, permite à Goodyear conectar a frotas de veículos, "e completamente ter um relacionamento digital e transações para tanto monitorar veículos, solicitar serviço de veículo, e completamente coordenar isso digitalmente", diz Helsel.

A visão de Helsel é convincente: "Assim como você pediria uma corrida Uber, você poderia pedir um serviço Goodyear para vir e limpar seu carro, checar os pneus, ou pedir um serviço Goodyear para coordenar serviço para talvez até fazer serviço de garantia."

E se um pneu está baixo em ar, ele pode sinalizar a Goodyear, "para que possamos proativamente entrar em contato mesmo antes que o cliente faça. Poderíamos realmente antecipar aquele pneu furado e cuidar disso."